(Vu la météo annoncée, "l'enfer vert" risque d'être surtout l'enfer gris ce week-end)
Nous voici rendu au pays des saucissses pour le Grand-Prix d'Allemagne qui ne porte pas son nom. La dernière visite de la F1 au Nürburgring remonte à il y a 7 ans, en 2013, avec une pole de Hamilton et une victoire de Vettel. Si le 1er scénario est hautement probable Samedi prochain, le 2ème a très peu de chance de se concrétiser Dimanche, même si on annonce un week-end assez pluvieux... donc propice à des surprises ?
(Le podium de 2013, si les 3 protagonistes sont toujours là, beaucoup de choses ont changé)
Après un Grand-Prix de Russie un peu moribond, la faute à des pénalités et à un Bottas très motivé, Hamilton aura à coeur d'enfin égaler le nombre de victoires de Schumacher ce week-end. Pas sûr que les 20000 spectateurs allemands autorisés sur le circuit vont goûter à ce clin d'oeil historique, mais la machine à records est en marche et il n'y a personne pour venir la stopper.
(il y a 8 ans quasi jour pour jour la légende annonçait son départ de la F1... au profit de celui qui va bientôt le détrôner !)
Mais le sujet brûlant le plus discuté au sein du paddock risque d'être tout autre, à savoir le retrait programmé de Honda pour fin 2021, laissant Red-Bull et ses 2 équipes dans la panade. Si l'annonce a fait l'effet d'une bombe Vendredi dernier, Helmut Marko soutient qu'ils étaient déjà au courant depuis un moment et qu'ils ne sont pas trop inquiets pour l'avenir. Red-Bull, adepte de la méthode coué ?
(un feu de joie a été organisé devant l'usine Red-Bull de Milton Keynes, sûrement la voiture de fonction de Horner)
On goûtera l'ironie du sort si d'aventure Red-Bull devait revenir la queue entre les jambes auprès de Renault, le divorce étant à peine consommé entre eux (depuis 2018). Mais la règlementation moteur laisse peu de doute sur cette future ex-association, Red-Bull ne pouvant pas vraiment solliciter Mercedes (qui est full) ni Ferrari (que Red-Bull a traité de tricheurs
).
(Ah le bon temps bras dessus bras dessous où on gagnait des trophées et on buvait du Red-Bull ensemble, mais c'est bientôt fini)
Voilà qui devrait alimenter les débats pendant un bon moment et probablement rabattre plusieurs cartes à l'horizon 2022, notamment celle de Verstappen qui s'était "sacrifié" pour le grand projet Red-Bull Honda alors que peut-être Mercedes et Ferrari auraient sonné à sa porte à l'époque (si Jos avait passé quelques coups de fil
)
("Bonjour, je m'appelle Nico et la F1 me manque. Comme vous êtes dans le coin n'hésitez pas à passer à la maison, de préférence avec un contrat 2021 sous le bras. Ne m'oubliez pas surtout !")
Côté transferts, Pérez et Hulkenberg continuent d'alimenter les rumeurs, tandis que Grosjean et Giovinazzi semblent de plus en plus sur le départ à l'issue de la saison, poussés dehors par les jeunes pousses Ferrari qui ne sait plus où les placer.
Programme TV (heure Paris/Bruxelles)
- Essais libres 1, Vendredi 9 Octobre à 10h50 (Canal+ Sport)
- Essais libres 2, Vendredi 9 Octobre à 14h50 (Canal+ Sport)
- Essais libres 3, Samedi 10 Octobre à 11h55 (Canal+ Sport)
- Qualifications, Samedi 10 Octobre à 14h55 (Canal+ / Tipik)
- Course, Dimanche 11 Octobre à 14h05 (Canal+ / Tipik)
définition à revoir 
no access to the starting grid
