(Max a avoué regarder les écrans TV à Interlagos pendant la Course, au moins à Las Vegas il aura de quoi s'occuper les yeux avec le "paysage")
"Ce qui se passe à Vegas reste à Vegas", vous connaissez le dicton et on doit admettre qu'on aurait préféré que rien ne s'y passe du tout côté F1... toujours est-il que Liberty Média veut poursuivre son "américanisation" de la Formule 1 et a ajouté cette année un 3ème Grand Prix aux USA et assurément le plus "bling-bling" du lot.
(En mettant le circuit à l'envers, on voit que ça va "tracé" comme des "porcs" à Vegas)
C'est bien dans les rues de Las Vegas que se tiendra l'avant-avant dernier GP de la saison. À vrai dire, des F1 dans Las Vegas ce n'est pas inédit, ça s'est déjà produit 2 fois en 1981 (victoire d'Alan Jones sur Williams) et en 1982 (victoire de Michele Alboreto sur Tyrrell). Le circuit, à l'époque, avait été aménagé pour ainsi dire sur le parking du célèbre Caesars Palace et s'il a été le lieu du sacre de Nelson Piquet en 1981, ce n'est pas forcément un bon souvenir pour lui et encore moins pour les autres, en cause : la chaleur écrasante qui approchait les 45 degrés et des pilotes qui ont fini sur les rotules comme au Qatar cette année.
(Comme Lauda en 1978, il est probable que les pilotes vont devoir sortir leur petite-laine sur le podium)
Mais pour cette nouvelle mouture du Grand Prix, la F1 a bien pris soin de prendre cet élément en compte puisque l'on sera un peu plus tard dans la saison (Novembre au lieu d'Octobre) et que la qualif ainsi que la course se feront de nuit. Accessoirement, ça permet aussi de voir un Las Vegas éclairé de milles feux, donc de belles images pour la TV. Sauf que s'il peut faire très chaud le jour, il peut faire très froid la nuit dans le désert du Nevada et on s'attend à peut-être battre un vieux record de fraîcheur pour un GP de F1 (c'était le Canada 1978 avec 5° maxi).
(Chéco aurait-il misé son baquet 2024 à une table de black jack ?)
La subtilité c'est que comme on est à l'Ouest et non à l'Est de l'Europe, faire une course de nuit à Vegas implique qu'elle se déroulerait le Lundi matin pour nous autres sur le vieux continent... solution trouvée par la F1 : tout avancer d'1 jour
C'est donc bien le Samedi matin (pour nous) qu'aura lieu la qualif et le Dimanche matin la course.
(On espère que Charles n'a pas abbatu toutes ses cartes au Brésil et que Norris ne se prendra pas une veste à Vegas)
Pour les besoins du GP, le bitume des rues empruntées par le tracé a été resurfacé, ce qui a d'ailleurs bien emmerdé les riverains durant les travaux. Évidemment le tracé 2023 n'a plus rien à voir avec celui très sinueux d'il y a 40 ans, cette fois les F1 rouleront bien sur le "Strip" (la route emblématique de la ville) et quelques autres boulevards aux alentours, autant dire que le tracé est gigantesque et extrêmement rapide. Il est probable que l'on batte les Vmax de cette année de Monza et Mexico ce week-end.
(Vous connaissiez les machines à sous ? Voici la machine à désespoirs)
L'un des rares intérêts de ce GP, pour nous puristes, c'est qu'au final personne ne connait ni n'a roulé sur ce tracé éphémère. Certes il ne s'agit pas d'un format Sprint et les équipes auront bien 3 séances d'essais pour se jauger dessus, mais on peut toujours espérer quelques bonnes ou mauvaises surprises côté performances, la fraîcheur aidant également.
(La "Sphère" du MGM devrait attirer tous les regards, sûrement le truc le plus WTF qu'on ait jamais vu à proximité d'un circuit)
Cependant on imagine mal Red-Bull et Verstappen en grosse difficulté, le pilote volant littéralement cette saison (déjà 17 victoires en 20 courses) et la RB19 étant une dinguerie en ligne droite même sans DRS. C'est aussi l'occasion pour Pérez d'assurer définitivement sa place de vice-champion face à Hamilton, le pilote mexicain serait avisé de retrouver sa "vista" sur circuit urbain s'il veut définitivement faire taire toutes les rumeurs sur son baquet 2024.
(40 ans séparent les 2 tracés mais pas que...)
McLaren, Ferrari et Aston Martin, voire même Alpine et AlphaTauri, ont démontré être des voitures à l'aise dans les lignes droites, qu'en sera t-il à Vegas ? À l'inverse, Mercedes peut elle se faire du tracas ? C'est possible...
(Les vibreurs ont été redécorés aux couleurs d'un jeu de carte, sympa)
Les enjeux ne sont pas monstrueux sur cette course et les positions sont presque toutes figées aux 2 classements du championnat. On peut juste souligner la 4ème place pilote que vont se disputer Alonso, Norris et Sainz (les 3 se tiennent en 6 points) et la 7ème place constructeur qu'occupe Williams mais que AlphaTauri (7 points derrière) vise maintenant que la voiture et ses 2 pilotes ont retrouvé des couleurs ces dernières courses.
(Des horaires Japon/Australie pour nous... sauf que Las Vegas c'est à l'Ouest !)
(c'est la police qui dégage tout le monde, l'accès étant légalement fermé à 1h30 local)
