La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
elle est belle, j'aime bien, je préfère ces lignes fluides à tout ces bardges boards et autres museaux disgracieux
ok tous les appendices aéros au début c'était marrant d'essayer de comprendre comment ça fonctionnait mais ces derniers temps c'était devenu de l'optimisation au scalpel
bon, l'ennui c'est que maintenant tout se passe en dessous donc on ne saura rien
ok tous les appendices aéros au début c'était marrant d'essayer de comprendre comment ça fonctionnait mais ces derniers temps c'était devenu de l'optimisation au scalpel
bon, l'ennui c'est que maintenant tout se passe en dessous donc on ne saura rien
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
faut que Nikita envoie un mec en tonneau et on verra tout
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
J'aime l’intégration du liseré jaune a la GTE dans leur livrée, ça donne vraiment bien.
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
@Luun : C'est le fond plat qu'il l'est plus tant que ca avec la règlementation 2022 Si tu regardes la fin de l'Aston (apres le vert) tu vois que c'est pareil, pas plat.
T'as bien une petite partie noire sur les pontons de la Haas mais en gros c'est un tout droit entre le point le plus large des pontons et la suspension arrière. On est loin de la forme de l'Aston.
En tout cas Green a déjà confirmé que leur design permet de revoir complètement l'organisation des radiateurs et des pontons en cours de saison et qu'il voulait pouvoir explorer différentes pistes durant la saison 2022.
Vu la déclaration, ils vont surement tester plusieurs concepts en essai et en cours de saisons pour pouvoir pondre un design qui joue les avant-poste en 2023.
Bref, le genre de truc que tu fais quand tu te prépares à passer écurie principale d'un motoriste
T'as bien une petite partie noire sur les pontons de la Haas mais en gros c'est un tout droit entre le point le plus large des pontons et la suspension arrière. On est loin de la forme de l'Aston.
En tout cas Green a déjà confirmé que leur design permet de revoir complètement l'organisation des radiateurs et des pontons en cours de saison et qu'il voulait pouvoir explorer différentes pistes durant la saison 2022.
Vu la déclaration, ils vont surement tester plusieurs concepts en essai et en cours de saisons pour pouvoir pondre un design qui joue les avant-poste en 2023.
Bref, le genre de truc que tu fais quand tu te prépares à passer écurie principale d'un motoriste
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Luun a écrit :En fait, ai l'impression que la Haas a le cul aussi large mais est peinte en noir.
Désolé pour le lien crado, je suis sur téléphone là :
https://twitter.com/SportmphMark/status ... ErC-A&s=19
Y'a un reflet noir sur la Haas, ça me fait dire que c'est pas le fond plat qu'on voit, mais un dessus de ponton.
J'ai le sentiment que la partie qui reflète est le bord supérieur de la "jupe" ou "tunnel" d'air.
Autre sujet concernant RB. Honda poursuit la fabrication des moteurs jusqu'en 2025, mais vont ils faire des évolutions pour 2022? Parce que Mercedes, Alpine et Ferrari vont améliorer leur PU.
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
À priori ça faisait parti du deal, d'ailleurs c'est Red Bull qui a poussé à avancer le gel à 2022 au lieu de 2023
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
ça va pédaler
@https://twitter.com/McLarenF1
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
je comprends pas trop, c'est inspiré de la livrée hommage à Gulf, alors que Gulf n'apparait nulle part
McLaren a un partenariat avec Gulf mais en vrai, qui fourni le fuel à McLaren ?
oui c'est pas mal mais j'ai du mal à la trouver vraiment jolie, c'est simplement flashy plutôt que "subtilement coloré et original"
quand au message avec Gulf, non, chez moi ça ne fonctionne pas du tout, McLaren ? la F1 ? je ne vois pas le rapport
Gulf c'est Ford, Porsche et les 24h du Mans
McLaren a un partenariat avec Gulf mais en vrai, qui fourni le fuel à McLaren ?
oui c'est pas mal mais j'ai du mal à la trouver vraiment jolie, c'est simplement flashy plutôt que "subtilement coloré et original"
quand au message avec Gulf, non, chez moi ça ne fonctionne pas du tout, McLaren ? la F1 ? je ne vois pas le rapport
Gulf c'est Ford, Porsche et les 24h du Mans
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
désolé du double post, je place cette photo, très belle photo, la bonne luminosité, bien nette, etc...
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
le duke a écrit :je comprends pas trop, c'est inspiré de la livrée hommage à Gulf, alors que Gulf n'apparait nulle part
McLaren a un partenariat avec Gulf mais en vrai, qui fourni le fuel à McLaren ?
oui c'est pas mal mais j'ai du mal à la trouver vraiment jolie, c'est simplement flashy plutôt que "subtilement coloré et original"
quand au message avec Gulf, non, chez moi ça ne fonctionne pas du tout, McLaren ? la F1 ? je ne vois pas le rapport
Gulf c'est Ford, Porsche et les 24h du Mans
Gulf a un partenariat avec mclaren auto, les supercars. d'ailleurs tu as vite oublié l'une des 10 plus belles autos construites. la mclarenf1 gulf.
et gulf-oil fourni mclaren f1 depuis 2020
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Je vois pas de quoi tu parles
https://www.24h-lemans.com/fr/actualite ... mans-50087
Sympa la Macca. Par contre l'arrière est trompeur. C'est pas un pushrod, mais un pullrod mais monté très (très) haut
https://www.racefans.net/wp-content/upl ... 3-52-4.jpg
edit: en fait, t'as raison, c'est bien un pushrod... Le triangle du bas est monté tellement haut et celui du haut bas... Suivant les angles c'est difficile de dire quel bras appartient à quoi
https://www.24h-lemans.com/fr/actualite ... mans-50087
Sympa la Macca. Par contre l'arrière est trompeur. C'est pas un pushrod, mais un pullrod mais monté très (très) haut
https://www.racefans.net/wp-content/upl ... 3-52-4.jpg
edit: en fait, t'as raison, c'est bien un pushrod... Le triangle du bas est monté tellement haut et celui du haut bas... Suivant les angles c'est difficile de dire quel bras appartient à quoi
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
je trouve étrange une telle différence de design sur l'arrière avec le compartiment moteur
https://i.imgur.com/pa4ajME.jpg
Mercedes fait des packages personnalisés pour ses clients comme Renault à l'époque Red-Bull ?
https://i.imgur.com/pa4ajME.jpg
Mercedes fait des packages personnalisés pour ses clients comme Renault à l'époque Red-Bull ?
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
De quel package tu parles ? Parce que la seule chose qu'ils fournissent obligatoirement et qui est le même pour tous, c'est le PU. Le refroidissement et l'alimentation en air est géré par le client, et la boite ca dépend du contrat. On sait qu'Aston a une boite Merco 2022, tout comme Williams. Par contre McLaren continue de faire les siennes
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J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
chris_lo a écrit :je trouve étrange une telle différence de design sur l'arrière avec le compartiment moteur
https://i.imgur.com/pa4ajME.jpg
Mercedes fait des packages personnalisés pour ses clients comme Renault à l'époque Red-Bull ?
je pense que Mc Laren a privilégié l'aéro maintenant quid du refroidissement j'avance celà tout en sachant que je suis néophyte dans ce domaine
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
y'a clairement 2 approches différentes et celle de Aston Martin m'étonne assez. D'ailleurs en regardant de ci de là sur les forums techniques, à priori c'est un peu ça passe ou ça casse pour l'AMR22, soit ça fonctionne et y'aura les résultats attendus soit ça peut être un gros fail niveau aéro. Faut voir ce que Mercedes va proposer
il me semblait que les radiateurs étaient justement fournis par Renault à l'époque et de taille "réduite" pour Red-Bull, y'a eu aussi des histoires de Turbo et de MGU-K où Red-Bull avait des exigences de compacité.
et la 1ère année de Honda avec Red-Bull, le motoriste fournissait également des éléments un peu différents entre les 2 monoplaces (Red-Bull et Toro-Rosso) parce que l'intégration n'était pas tout à fait pareille avec des exigences précises de qui vous savez. En tout cas c'est ce que j'avais lu
Lurk a écrit :De quel package tu parles ? Parce que la seule chose qu'ils fournissent obligatoirement et qui est le même pour tous, c'est le PU. Le refroidissement et l'alimentation en air est géré par le client, et la boite ca dépend du contrat. On sait qu'Aston a une boite Merco 2022, tout comme Williams. Par contre McLaren continue de faire les siennes
il me semblait que les radiateurs étaient justement fournis par Renault à l'époque et de taille "réduite" pour Red-Bull, y'a eu aussi des histoires de Turbo et de MGU-K où Red-Bull avait des exigences de compacité.
et la 1ère année de Honda avec Red-Bull, le motoriste fournissait également des éléments un peu différents entre les 2 monoplaces (Red-Bull et Toro-Rosso) parce que l'intégration n'était pas tout à fait pareille avec des exigences précises de qui vous savez. En tout cas c'est ce que j'avais lu
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Pier-o a écrit :tu as vite oublié l'une des 10 plus belles autos construites. la mclarenf1 gulf.
et gulf-oil fourni mclaren f1 depuis 2020
ha non la McLaren F1 Gulf GT1 je m'en rappelle mais pour moi elle n'a rien de mythique, elle n'a rien gagné
maintenant je savais pas, si Gulf fourni bien McLaren, je comprends pas bien l'idée dune livrée "hommage" avec un filet bleu fluo, un numéro bleu fluo, etc... pour moi c'est pas assumé, pas abouti
autant y aller franco et tout faire pêter avec une vraie déco "Gulf" qui déchire
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
elle n'a rien gagné et moi je la trouvais moche en plus
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
ha d'accord, en plus de n'aimer que les vainqueurs, vous avez des gouts de chiottes
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
non j'ai pas des gouts de chiottes, j'ai dit que j'aimais bien la nouvelle
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
lol
At a fuité une photo. elle sera blanche et bleu ^^
At a fuité une photo. elle sera blanche et bleu ^^
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
L'AMR22 en mouvement
https://youtu.be/iUsCljsNoeM
J'avoue que l'aileron avant surélevé ça surprend comparé à avant et les rakes de folie
https://youtu.be/iUsCljsNoeM
J'avoue que l'aileron avant surélevé ça surprend comparé à avant et les rakes de folie
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Bon, demain comme chaque année, ca va être le défilé de mode.... Je le sens gros comme une maison. Et à tous les coups, comme c'est la maison RB, ca va être la voiture FIA. Purée....
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
fm71 a écrit :J'ai le sentiment que la partie qui reflète est le bord supérieur de la "jupe" ou "tunnel" d'air.
Tu as raison, j'ai vu le même effet entre la vue de dessus de la Macca et de la AM... Ceci dit, c'est bon de voir différents concepts pour le moment. Ca va surement pas durer ^^
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
le duke a écrit :je comprends pas trop, c'est inspiré de la livrée hommage à Gulf, alors que Gulf n'apparait nulle part
je reviens sur cette phrase. en fait si vue de profil sous le N° arrière du pilote
edit:
ça me fait penser a une mclaren qui avait tester une aile haute et grande dérive en 90'
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
Pierre qui spoil AT lol
AT03
AT03
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
faut-il voir dans l'AT les futures lignes de la RB ? en effet il se dit qu'elles vont partager beaucoup de pièces
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
ça ressemble a un modele 3d, faut surtout pas trop s'y fier ^^
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
une 2e a prise la piste
la crypto prend le pouvoir
la crypto prend le pouvoir
Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)
l'Alfa a un nez relevé type AMR22
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