Historique des écuries de F1

[Sull]

Le qui qu'a racheté qui, c'est ici :

[Myabo]

Cool, sympa le truc !
Mais qu'est-ce qui s'est passé en '74 pour avoir autant de nouveaux ??

[Fab]

Le premier choc pétrolier ?

Attendez, on me glisse dans l'oreillette que c'est complèment con...

[Lurk]

23 teams entre 74 et 79..

Moi je dis que ca se tient

15 qui ont fait 3 ans ou moins quand même... + 2 team de constructeurs, et une seule équipe encore présente aujourd'hui (même si Arrows et Ligier se sont bien battus)

[Still an Iceman]

C'est pas mal ca ! Il faudrait le mettre à jour ^^

[Pier-o]

le blanc c'est facile, je l'ai refait. le bleu.....j'ai pas trouver de camenbert comme ça dans excel

[Pier-o]

mise à jour: haas est la 100e écurie (ligne), pour les amateurs de chiffres.

[Sull]

Timeline des modèles Ferrari de 1950 à 2010 :

[Pier-o]

[chris_lo]

ils auraient dû mettre Haas juste en dessous Ferrari, maintenant qu'on peut confondre les 2 usines

[Pier-o]

"ils" c'est moi...nouille

[chris_lo]

oups tu t'es bien amusé avec Excel

[Pier-o]

je l'ai plus, je suis sur ggogle sheet. et libreoffice je commence. sauf que ça déconne avec des formules.

[Luun]

genre... Merco ont la propriété intellectuelle sur toutes les vieilles Tyrell ? Y'a pleind e trucs que j'ai appris moi en lisant ton tableau

[le duke]

oui, c'est marrant, ça donne envie de chercher

par exemple, Milton Keynes

en fait jusqu'en 1996, c'est Arrows qui est à Milton Keynes
en 1997, Arrows déménage à Leafield (l'année D.Hill)

et Stewart GP s'installe à Milton Keynes

mais dans ce cas il ne s'agissait pas d'un rachat, Arrows a déménagé avec son équipe

voilà, c'était juste une anecdote

[chris_lo]

Leafield qui après Arrows deviendra Super-Aguri... puis Team-Lotus / Caterham depuis c'est mort, j'ai même vu une vidéo de mecs qui sont entrés dedans par effraction pour voir dans quel état s'était.

c'est vrai que les usines c'est cocasse, comme celle de Haas qui est l'ancienne de Marussia, alors que Manor est finalement revenu genre 2 mois plus tard et a dû acheter un nouveau bâtiment, pas en face mais pas loin, des locaux sûrement récupérés puis vendus par Mercedes car l'équipe les avait hypothéqué (contre des moteurs) et a fait finalement faillite.

sinon je suppose que Red-Bull va bientôt vendre les locaux de Bicester avec la soufflerie ? AlphaTauri ne l'utilisera plus, tout à Milton Keynes... même les moteurs maintenant ils sont peut-être obligés de garder un pied à terre pour l'aéro parce qu'il ne me semble pas qu'ils en font à Faenza, seulement de la fabrication

[Pier-o]

genre... Merco ont la propriété intellectuelle sur toutes les vieilles Tyrell ? Y'a pleind e trucs que j'ai appris moi en lisant ton tableau

et aston a 2 lignes . heureusement que stroll a pas relancé tyrell