Une vente complète, je n'y crois pas non plus.
Par contre, qu'Ineos achète les 30% de Toto + 10% de Lauda, c'est loin d'être impossible. Reste que Merco aurait encore 60% de l'équipe ...
Au final, ça resterait une équipe Mercedes, avec son département moteur, mais avec la partie "équipe" sous un autre nom / proprio.
Merco pourrait d'ailleurs vendre une partie de ses parts pour qu'Ineos soit majoritaire, tout en gardant une bonne partie. Un "bon" moyen de se désengager sans le faire totalement, de récupérer du cash, tout en gardant les bijoux de famille.
Après, faut pas oublier qu'Ineos, c'est gigantesque aussi. En termes de CA, c'est la moitié de Daimler. 80 milliards vs 160.
Ils se sont d'ailleurs lancés récemment dans l'automobile et vont sortir un 4x4. Motorisé BMW. Ca pourrait aussi être un moyen de s'associer pour motoriser pour de futurs modèles chez Merco.
En fait, je pense même qu'il serait plus rapide de citer les domaines où ils ne vont pas
![M. Vert :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Reste que le prix, j'ai du mal à voir la "réalité". Après tout, ils sont aussi connus pour ne pas jeter l'argent par les fenêtres, et investir beaucoup, mais "au bon prix".
Cela dit, quand on reprend les chiffres d'hier, où on se dit qu'il faut 450M pour se lancer ... c'est pile poil 50% de Merco du coup ? Avoir 50% de Merco + deal commercial, c'est pas mieux que de créer une équipe de zéro ?