GP d'Autriche et de Styrie 2020 : Red-Bull Ring (fois 2)

[Lurk]

Ca dépend à quel point Racing Point leur met des bat... non oublie t'as raison

Pour le DAS ca tombait avec le nouveau règlement technique vu qu'initialement il devait être en 2021. Quand ils ont reporté le règlement ils ont laissé le DAS interdit en 2021, justement pour éviter que les équipes investissent dessus et faire des économies. En vrai on sait que RBR a déjà bossé dessus, et les autres ont de toute façon d'autres chat à fouetter (pour la plupart argent et mettre la priorité sur 2022, perf de base pour Ferrari)

Avec presque 4 mois de retard sur le début de la saison ils auraient clairement mieux fait de l'interdire de suite... Mais bon, ils font tout pour brosser Merco dans le sens du poil pour qu'ils restent. C'est vrai que ça avait tellement bien marché la dernière fois avec Honda, Toyota et Renault

[R1093]

Si je me souviens bien Merco a entrepris l'étude du DAS il y a plus ou moins deux ans sous le contrôle et avec l'accord de la FIA
La polémique a commencé lors des sa mise en service aux essais et il a été autorisé pour une durée d'un an (2020) avant la nouvelle réglementation.
C'était bien avant que l'on imagine le covid

La FIA suite à la demande de RedBull ne fait que confirmer ce qui était prévu.

[chris_lo]

Dépucelage pour Latifi

La Williams est bien abîmée

[Lurk]

Pour la partie FIA ca a été fait pendant l'hiver. Pour RBR, la réclamation a aussi permis de comprendre comment Merco l'utilisait. C'est pas forcément pour juste la trainée et mieux faire chauffer les pneus, c'est aussi utilisé pour changer les réglages de virages en virages et rendre la monoplace plus ou moins nerveuse.

La grosse question pour la légalité était de savoir si le DAS faisait parti de la suspension ou de la direction, RBR arguant que vu que ca n'altérait pas le sens ou la voiture allait, ce n'était pas un système de direction. Et que donc c'était un système dynamique d'ajustement de suspension, ce qui est interdit.
Pour Merco et la FIA, il n'y a pas de définition de ce qu'est une direction en soit, juste des éléments qui ont le droit de bouger (ou non) suivant ce que le pilote fait en bougeant son volant. Et par exception implicite (sinon une direction classique serait aussi illégale), la géométrie de la suspension peut changer quand on agit sur la position du volant (rotation et donc profondeur avec le DAS - le reglement précisant déjà que le volant ne doit pas bouger dans l'axe vertical, sauf pour le jeu nécessaire/vibrations)

[chris_lo]

Pérez juste derrière Verstappen mais devant les 2 Ferrari

[fm71]

Ça va être très serré à partie de la P3

[le duke]

ouais enfin, sur le fond le DAS est bien illégal mais dans sa forme Merco a réussi à le présenter comme un élément de direction, ce qu'il n'est pas

un bon coup d'accélérateur aussi ça fait pivoter la monoplace en modifiant plein de paramètre de géométrie de suspension

[chris_lo]

le moment de vérité va commencer

y'a certaines choses qu'on connait déjà, mais d'autres qui pourraient surprendre...


(putain cet après-midi entre la qualif de F1 puis la course de F2 puis le GP d'Indianapolis tout à suivre heureusement qu'il pleut )

[chris_lo]

les Merco bizarrement "lentes" pour le moment

c'est pour rajouter du suspense en Q1 sûrement...


EDIT : ah ben voilà, ils ont fait un paquet de tours en fait avant de faire un chrono suffisant

[chris_lo]

Stroll qui a failli faire le meilleur chrono

16- Magnussen
17- Russell
18- Giovinazzi
19- Raikkonen
20- Latifi

les Sauber

[TheTekator]

Bon bah, pas vraiment de surprises à l'arrière.
Williams qui est un peu revenu (ou les autres qui n'avancent pas/reculent ) et une lutte a 3 à la fin avec Alfa et Haas. Cela dit, Williams est porté par Russel, parceque Latifi hein ..

[Lurk]

Pour Williams, clairement ils ont bien progressé, pas encore suffisant pour aller jouer les points de temps à autre mais c'est bien mieux. Alfa et Haas par contre...
Et quand je parle de Williams je me base bien entendu que sur le coté Georges du garage


PS : pour fêter la reprise je me suis mis à la mode autrichienne : je teste une urbock pour les qualifs

C'est pas mauvais mais ca vaut clairement un bon paquet de bieres belges. Vivement Spa

[chris_lo]

pour sa défense Latifi a plié la voiture ce matin et n'a pas pu travailler la qualif... mais c'est sûr qu'il a 6 dixièmes de retard sur Russell alors que Kubica n'en avait que 3 l'an dernier sur ce circuit

@ Lurk, santé !

[TheTekator]

Seul Maxou en médiums.
Etonnant que Merco passe avec les softs.
Cela dit, ils sont capables d'améliorer encore (et potentiellement même en médiums), même s'ils sont déjà à 3 dixièmes de la pôle de l'an dernier

[chris_lo]

c'est chaud là Ferrari, ça fait un paquet de voitures devant

[chris_lo]

Les 2 Mercedes, les 2 Red-Bull, les 2 Racing-Point, les 2 McLaren et une Renault devant Leclerc 10ème et Vettel out

11- Vettel
12- Gasly
13- Kvyat
14- Ocon
15- Grosjean

[TheTekator]

Ferrari
Gasly, Kvyat et Grosjean, pas étonnant. Ocon non plus, mais il prend une bonne claque par Ricciardo.


Et Maxou qui relâche et se qualifie donc en médiums, quand tous les autres sont en softs

[le duke]

ha bah en fait Merco c'est la pole 2019 trankilou quand Ferrari perd 1s pleine

[chris_lo]

à noter que Maxou a relâché juste à la fin, il partira en Medium du coup

[Lurk]

Surement leur seule chance de battre les Merco ceci dit...
Pour Ferrari on peut se rassurer en se disant que ca reste la version de présaison et que les évos aéro et PU vont arriver dès le prochain circuit (mais pas au prochain GP...) mais cette caisse est 1s plus lente que la SF90

[chris_lo]

7 dixièmes exactement, si on compare au temps Q2 de Leclerc l'an dernier, mais comment est-ce possible ? C'est une évo, elle doit forcément être au moins aussi rapide

[le duke]

les deux veinards dans la montagne

[chris_lo]

Black RoBottas record du circuit !

Leclerc à 1 seconde 6, j'ai envie de chialer

putain l'avance de Mercedes même sur Red-Bull, la saison déjà pliée, à l'année prochaine

[le duke]

pole du grand blond dans une voiture noire

[chris_lo]

Valtteri 2.77 a frappé



01- Bottas
02- Hamilton
03- Verstappen
04- Norris
05- Albon
06- Pérez
07- Leclerc
08- Sainz
09- Stroll
10- Ricciardo

[Lurk]

Bell pole, belle tonte
La pilule pour Ferrari, par contre je pensais la pink Merco plus haute...

Et Norris Ca doit faire un paquet d'années qu'on n'a pas vue une macca en 2e ligne

[chris_lo]

des box installés avec masques et gel hydroalcoolique pour les trois premiers


cagoule intégrale et un gel lubrifiant pour Ferrari ?

[Lurk]

ils sont plus à la grappa qu'au lubrifiant là ^^

enorme l'image de Bottas

[Fab]

Vu le rythme des Ferrari et de leur client en ligne droite, je me demande si on ne voit pas là les conséquence de "l'accord secret" sur les moteurs. Parce que là, Ferrari aurait fait mieux avec la voiture de l'an dernier si ils avaient le droit de mettre le même moteur dedans.

Dans tout les cas, pour l'instant 0 pointé pour Binnotto. Aussi bien gestion des pilotes que nouvelles voitures : la scuderia est pas sur la bonne pente. À ce rythme, le changement d'écurie de Sainz va pas être un bon plan pour lui.


À part ça : la pillule que colle Mercedes à tout le monde, c'est moche.

[chris_lo]

celui qui doit avoir les boules c'est Sainz, surtout que l'an prochain la McLaren aura un Mercedes