ceci dit, je ne crois pas qu'il y ait un seul moteur qui soit tombé en panne cette première semaine, les imprévus ont été soit liés à d'autres éléments mécaniques/électroniques, soit à des sorties de piste, soit du fait de McLaren (oui c'est une catégorie à part désormais

)
vu l'extrême fiabilité demandé pour respecter le quota moteurs, tout le monde est arrivé avec un PU en version fiable et rôdée, quitte à ne pas y mettre toutes les nouveautés niveau puissance.
mais oui c'est vrai que personne n'aurait parié 1 centime sur une semaine sans pépin méca pour la STR-Honda, là on peut dire que McLaren a dû être bluffé

attendons tout de même ce qu'il en sera ces 4 prochains jours où l'on va peut-être poussé un peu plus les régimes maxi et avec des températures plus "exigeantes" (oui OK on est en Mars...)