GP de Hongrie 2017: Hamarosan az ünnepeck

[chris_lo]

ça se confirme pour Di Resta à la place de Massa, ce truc improbable !!!

https://www.formula1.com/en/latest/head ... ngary.html

le mec n'a pas piloté une F1 depuis 2013, ça va être roots la qualif pour lui

[TheTekator]

Il va surtout devoir viser les 107%
Manquerait plus que Ferrari envoie du bois dès la Q1 pour monter un peu la barre ^^

EDIT : Y'avait déjà plus aucun doute, mais le communiqué Williams

[TheTekator]

Il est déjà à 2 secondes de Stroll, et dans les 107%.
Pas si mal finalement.

EDIT : plus qu'une seconde ^^

[chris_lo]

ça va passer les 107%, par contre on voit sur les onboards qu'il souffre un peu sur les reprises de gaz

[TheTekator]

En même temps, c'est son 3e tour dans une F1 en 4 ans. 3e aussi avec les V6 hybrides. Et 3e avec les versions 2017 et leur vitesse largement supérieure.
C'est franchement pas honteux.
S'il se place dans la seconde de Stroll, c'est déjà un (très) beau résultat.

[Fab]

C'est tellement violent pour di Resta. J'espère que le simulateur de Williams est bon.

Sinon, je suis pas étonné pour l'histoire des cartographie. L'intérêt pour Mercedes, au moins les années précédentes c'était de pas avoir "Mercedes-FI-Wiwi" au 3 ou 4 premières places du championnat parce que la FIA aurait surement finie par prendre des mesures.

Sinon épatantes les renault et McLaren (même si c'est un circuit châssis donc c'est pas forcément indicatif pour les prochains GP)

[chris_lo]

attention, ça démange Villeneuve de dire que Stroll est nul

16- Magnussen
17- Stroll
18- Ericsson
19- Di Resta
20- Ericsson

n'empêche on se moquait de Palmer, mais il peut viser la Q3

[Fab]

Perez qui passe à égalité avec Magnussen. Chaud pour lui !

[TheTekator]

Donc après 15 minutes, di Resta termine entre les 2 Sauber, et à seulement 7 dixièmes de Stroll.
Je ne sais pas à quel point il a pu rouler au simulateur, mais ça reste bluffant avec si peu de temps de préparation !

Après, pas d'essais de départ, mieux valait partir en dernière ligne
(et c'est moi ou il cherchait son box pour rentrer ? Après, j'ai cru qu'il tenterait un mini essai de départ en pleine pit-lane )

[chris_lo]

oui j'ai cru qu'il allait caler en plein milieu de la pit-lane, il a vu des mecs tout rose il a dû se dire où je suis arrivé ?

à noter qu'il a gagné ici en DTM y'a quelques semaines, heureux présage ?

[Fab]

En plus je vois la taille de di Resta, il doit en plus pas être bien installé dans la voiture de Massa.

[arzach]

Question bete:
Pourquoi Williams n'a pas assuré en le faisant rouler en EL3?
Peut-etre pour que Massa lui règle la voiture? Parce que Paul n'a pas de repère de réglages avec cette voiture?

Palmer, ca peut faire Q3... mais à quasi 0.6 de Hulk donc ca reste nominal pour lui. C'est la voiture qui s'améliore.

[Fab]

Massa devait pas encore savoir si il pouvait faire la qualif j'imagine.

[Sull]

on a failli voir Di Resta faire son comeback

Ericsson vient de se faire défoncer par le commentateur suisse :
-"nan mais franchement, Ericsson il est la toute l'année ... DiResta ça fait 3 an 1/2 ..."
Et un peu plus tard :
-"nan mais ça fait des années qu'on nous dit du bien d'Ericsson, j'aimerais juste qu'il nous le montre au moins une fois en piste !"
BAM

[Fab]

Il a une sauber ceci dit.

[chris_lo]

et on ne peut pas dire que Wehrlein l'atomise non plus

ouh là, Maxou a sorti les crocs, ça va être sympa la Q3

[arzach]

Maxou et Hulk envoient le bois!

Palmer se retrouve à 1s. Super nominal!

[Lurk]

Ecart classique quoi... Ils auraient du faire rouler Kubica face à Palmer en EL1 qu'on rigole... Le plus rapide prenait part à la course ^^

[Sull]

Il a une sauber ceci dit.

"La principale évolution, c'est le système de refroidissement", détaille Marcus Ericsson. "On ne sent pas la différence, mais les ingénieurs moteur constatent des températures moteur bien plus saines. Cela n'a peut-être pas changé grand-chose en essais libres, mais pour les qualifications et la course, nous pouvons grandement augmenter la puissance du moteur."

Sauber va libérer la pleine puissance du moteur Ferrari 2016
(comme quoi, Monique avait vraiment eu une idée de génie ...)

[chris_lo]

11- Palmer
12- Ocon
13- Kvyat
14- Pérez
15- Grosjean

Sauber va libérer la pleine puissance du moteur Ferrari 2016
(comme quoi, Monique avait vraiment eu une idée de génie ...)

en gros, ils peuvent utiliser le bouton magique que Ferrari utilisait l'an dernier, on n'a pas vraiment vu la différence au chrono

[Sull]

J'aurais volontiers remplacé Sainz par Ocon, mais bon au moins il est devant Pérez.

[TheTekator]

Et 8 dixièmes à la fin pour Palmer. 11e. Classique

Les deux FI dehors (remplacées par les Macca) mais Ocon devant pour une fois. (bon, y'a pas 2 dixièmes mais quand même. Lui qui s'annonçait fort ici, malgré une 12e place, devancer Perez est bien)

[Fab]

C'est pas vraiment un bon circuit pour les FI et leur empattement long. Mais bien pour les McLaren (et mauvaise nouvelle pour les Sauber)

[arzach]

Les FI, Williams et Haas sont bien larguées ici.

Je suis quand meme bien dégouté de la pénalité de 5 places de Hulk parce que là, il semblerait bien parti pour obtenir une bonne place sur un circuit où il est difficile de doubler :/


Wep, Sauber va faire la danse du gremlins!

[Sull]

en gros, ils peuvent utiliser le bouton magique que Ferrari utilisait l'an dernier, on n'a pas vraiment vu la différence au chrono

Personne n'a pensé à remplacer le compte-tours, du coup ils continuent à se fier à l'ancienne zone rouge

[chris_lo]

pour l'instant Palmer devant Hulkenberg

[Fab]

jusqu'au premier virage... voir le tour de chauffe !

[Sull]

Pour lui, c'est l'ensemble de ce week-end qui chauffe

[TheTekator]

Première ligne Ferrari

Cette tête de Toto

[chris_lo]

foutu empattement long !



dans le popo, toto !