Tant que la SC est "active", il faut la suivre de près. Une fois qu'elle indique rentrer dans ce tour, c'est précisé : "Le leader peut alors, si nécessaire, laisser plus de 10 voitures d'écart."
Ce qui est d'ailleurs très con, puisque c'est toujours nécessaire ou presque. Surtout sur ce circuit où si y'a même moins de 100 voitures, la F1 rattrape la SC avant la ligne ...







