WEC - Le Mans

[chris_lo]

Lionel Chamoulaud too

[Sull]

Kubica claque la porte du WEC :

Robert Kubica a annoncé sur sa page Facebook qu’il mettait un terme avec effet immédiat à son programme en championnat du monde d’endurance.
Toutefois, après la prestation désastreuse de l’ENSO CLM-Nissan (ByKolles) lors du Prologue à Monza, l’ex-pilote Sauber et Renault a choisi de quitter sagement le navire.

Sur Motorsport :

Le Polonais était présent au sein du team pour le Prologue à Monza, lors duquel la ByKolles ENSO CLM P1/01 n'a parcouru que six tours, ayant été construite tardivement avant de rencontrer rapidement des problèmes techniques. Seul Oliver Webb a pu en prendre le volant.

[mrwhite]

Problème de performance de la voiture ou du pilote?

[Sull]

La réponse est dans les quote, je crois ...

[mrwhite]

Oui mais ma question était plus sur le non dit. est ce que Kubica s'est servi de ce prétexte pour lâcher l'affaire en voyant qu'il n’était plus au niveau ou est ce que c'est un vrai problème de perf de la voiture et qu'il a capter que les gars sont des branleur incapable de redresser la situation?

[Sull]

Si seul Oliver Webb a pu en prendre le volant, je ne vois pas comment il pourrait savoir qu'il n'est pas au niveau ...
Et ça contrasterait quand même beaucoup avec tout ce que Kubica a fait pour revenir au plus haut niveau.

[Pier-o]

il a pu se découvrir une faiblesse tardivement au simulateur. c'est bizarre de s'engager en connaissance de cause et d'abandonner comme ça sur un coup de tête.
si tout les pilotes abandonnait leur projet sur un coup de contre performance, y aurait un paquet de volant libre. il peut pas être aussi con.

ho...!

une nouvelle Audi


la taille des roues sont plutôt moches comparé à la série

[Sull]

si tout les pilotes abandonnait leur projet sur un coup de contre performance, y aurait un paquet de volant libre.

Ben non. Un seul. Celui de la McLaren

[Fab]

Kubica a peut-être pas envie d'être pris pas mal (entre course et simulateur) par un programme où il peinera à prendre le volant et tourner normalement tant la voiture a des problèmes. C'est pas la meilleure utilisation de son temps si il a d'autres possibilités (même LMP2 à ce niveau.)

[chris_lo]

et puis il avait fait des essais (concluants) avec la bykolles de l'an dernier, donc "physiquement" il savait à quoi s'en tenir avant de signer

je pense surtout qu'il a compris que ça allait être fiasco et il a peut-être d'autres opportunités à creuser (LMP2 ou autre discipline)

ceci dit je suis surpris que la voiture ne marche pas, le moteur thermique Nissan était l'un des rares trucs qui tournait bien dans la GTR non ?

[Fab]

C'est le moteur qui déconnait ?

[blackbird]

Pas de problème sur la fiabilité du moteur Nissan officiellement mais une casse de l'aileron arrière. Ils avaient un rechange mais la nature de la casse les a dissuadé de continuer.

Officieusement, la voiture n’était pas finie d’être assemblée le premier jour (les pièces du moteurs sont arrivées seulement la veille, ils ont perdu une journée de test a le monter) et les ingénieurs ont beaucoup travaillé sur le moteur pour une simple casse d'aileron. Un spectateur a évoqué de la fumée sortant du capot moteur sur leur dernier tour.

La partie avant de la voiture n'a pas encore reçu son upgrade aero car le gros du travail tourne autour de l’intégration du moteur.

La voiture ne semble donc pas prête pour ce début de saison ce qui a du convaincre Kubica de partir j'imagine.

[Fab]

En même temps, rien que le non "ByKolles" est suffisant pour se dire que c'est foireux.

[blackbird]

Le championnat du WEC debute ce weekend avec les 6 heures de Silverstone.

Retransmission en direct sur l'equipe 21 Dimanche avec :
- 12:30 -> L'avant course
- 13:00 -> Le depart (60 mins)
- 15:30 -> Milieu de course (30 mins)
- 18:00 -> Arrivee (90mins)

(A savoir que les 24H du Mans Moto a lieu aussi ce weekend et sera diffuse sur l'equipe 21 - depart samedi 15:00)

[chris_lo]

gros challenge pour la bykolles, faire au moins 10 tours

[blackbird]

Ce serait dommage ^^
En tout cas ils ont reussi a faire autant de tours que les top teams jusqu'à maintenant , serrons les fesses pour eux (serrer les doigts c'est pas assez puissant pour ce team^^). Si elle ne prend pas feu, ce sera deja une premiere ^^
Blague à part, j'espere qu'elle va beaucoup tourner au Mans parceque je trouve que ce proto est le plus elegant

[chris_lo]

alors je sais que la qualif ça veut pas dire énormément en endurance, mais Toyota a mis une grosse mine à Porsche au chrono. A priori la 919 est en mode préparation Le Mans, donc peut-être normal, mais clairement Toyota veut remporter le championnat cette année.

[Fab]

Petite explication : pour des raisons de budget les équipes n'ont plus droit qu'à 2 kit aéro contre 3 avant. Avant toutes les équipes fesaient Silverstone en HDF (high downforce), Spa en HDF ou LDF (low downforce), Le Mans en LDF et le reste de la saison en HDF révisé.

Cette année, la première fois qu'une équipe met un kit, celà le fige. Toyota a fait le choix d'utiliser le HDF à silvertone quitte à ne pas pouvoir revenir dessus après LeMans alors que Porsche tourne en LDF en sacrifiant cette course mais celà leur permet d'avoir plus de données sur le LDF et d'avoir 3 mois de plus pour développer le HDF pour le reste de la saison.

Silverstone est une des courses avec le plus d'appui de la saison donc c'est normal que la Porsche se fasse démonter dans ces conditions. Mais ça ne veut rien dire pour le reste de la saison.

[OncleRoss]

Okkkk, je savais qu'ils etaient en kit LeMans mais je n'avais pas compris les tenants et aboutissants de ce choix.

Clair maintenant.

[blackbird]

Vidéo amateur sur les highlights de la course pas trop mal

Course sympathique avec des apparitions de la pluie et des Porsches plus compétitives que prévues.
Porsche qui a alongé les relais ce qui a obligé la toyota à attaquer fort sur la fin avec beaucoup de prise de risques.
La Bykolles etait pas trop mal mais n'est pas qualifiée car n'a pas fini la course à cause d'un accrochage étrange en entrée des stands.
Grosse baston aussi en P2 et GT ce qui est de bon augure

[Fab]

J'ai pas tout regardé mais j'était étonné que les Toy creusent pas plus l'écart. À voir à Spa.

Sinon, en P2, l'avantage d'être quasi monotype c'est que c'était serré. J'ai pas trop vu de bataille en piste mais avec si peux d'écart, c'est effectivement de bon augure.

[chris_lo]

le crash de la Toy est hyper violent, ça pose tout de même question ces semi-dégagements asphaltés

[blackbird]

@Fab : probablement un peu de précaution chez Toyota au premier tier de course avec la pluie et la casse de la barre antiroulis sur la 7. Ensuite, Porsche est entrée au bon moment pour chausser des Intermédiaires alors que Toy était en sec (De mémoire la punition à été jusqu'à 4s au tour sur la Toyota avant qe la piste s'asseche).Après leur dernier ravitaillement à une 40aine de minute de la fin, l'ingé a demandé de changer la map moteur, l'ers et la répartition à Buemi et de sortir le grand jeu, et la Toyota s'est mise à prendre plus d'1s au tour en moyenne sur la Porsche qui n'avait pas baissée de rythme et qui n'a pas su non plus l'augmenter.
@chris_lo : Toy bien cassée avec des doutes sur la solidité de la coque suite au crash, 1h10 apres la Toy reprenait pourtant la piste et se qualifiait

[mrwhite]

ça fait plaisir de voir qu'une voiture avec un moteur nippon est capable de gagner.

[Pier-o]

le gars on sait ce qu'il fait de son temps libre.

[Fab]

Le malade. J'arriverai tellement pas à le faire avec les pneus de ma civic ! Avec des gommard de 30cm c'est impressionnant !

Edit : après recherche. Les roues font 20kg. Autant dire que je vais pas aller draguer la femme de ce mec sous son nez

[Sull]

[chris_lo]

1ère journée test au Mans : résultats ici

les 3 Toyota en tête, la Bykolles dominée par la moitié du plateau LMP2

[blackbird]

la Bykolles dominée par la moitié du plateau LMP2

Pour te faire mentir elle a cravachée en 2eme partie pour finir 7eme avec seulement la 1ere LMP2 devant^^

[chris_lo]

déjà ça a l'air plus fiable, ils vont peut-être y arriver mais veulent faire l'impasse sur le reste de la saison après le Nürb