GP d'Autriche: La communauté de l'anneau

[chris_lo]

ça a l'air de bien marcher (pour Lewis en tout cas), et la pluie va peut-être arriver

sinon je trouve ridicule le réaménagement du circuit, j'ai l'impression que les mecs sont en dehors de la ligne blanche avec les 4 roues sur quasi la moitié des virages

et Pérez qui pète sa suspension arrière droite !

[TheTekator]

Et la suspensions ARD de Perez cassée.
Mais il a pu continuer et rentrer aux stands.
Dommage, il a un bon rythme et pouvait viser la Q3 et une belle course ... Il va devoir lutter demain au contraire ...

[TheTekator]

Sacré chrono pour Rosberg dès son premier tour lancé

[chris_lo]

Rosberg a sorti le Hammer Time

je sens bien les 2 Red-Bull aussi, ça peut être la surprise en Q3

[TheTekator]

Wehrlein 9e à 1sec pile de Rosberg

Et énorme crash de Kvyat

[nigel]

Dommage pour Sergio cette casse de suspension, le sacré chrono de Sebastian à 245/1000 du meilleur chrono de Nico Rosberg en 1' 06" 516 ... Daniil sort de piste violemment, il s'extrait seul de s sa monoplace détruite...Merde troisième rupture de suspension là çà devient inadmissible les conséquences des vibreurs agressifs...

[TheTekator]

Encore une rupture de suspension ... Dans l'avant dernier virage, à la fois les boudins jaunes et les rouges ...

Il a échappé de peu à prendre le mur d'entrée des stands en latéral. Il s'en tire bien dans son malheur

[chris_lo]

ouais c'est encore la suspension, ça devient un peu dangereux leurs vibreurs, surtout qu'il a décollé derrière

bon sinon, Wehrlein a retrouvé la grosse grinta, VAS Y PASCAL Youhou !!!

[arzach]

S'il tapait l'entrée décente, ca aurait pu être sacrément moche!
C'est bien ces vibreurs, ils sont pénalisants, mais c'est un peu dangereux qu'ils détruisent les voitures comme ca.
Ca a intéret de rentrer dans la tête des pilotes qu'il ne faut pas qu'ils attaquent trop dessus, sinon ils ne finiront pas la course.

[Lurk]

Moi je les aime bien ces vibreurs, quitte à mettre du bitume partout, faudrait aussi les mettre partout. Au moins tu sais que si tu sors désormais tu peux éclater ta caisse, ca va les changer. Mais bon de l'herbe et un bac ca restait quand même moins dangereux.
Par contre je suis surpris que ce soit la suspension opposée qui lache.. Si ca se transmets comme ca dans tout le chassis, la boite doit manger sévère aussi non ?

Perez si F.I. se dépeche ils doivent pouvoir la changer avant fin de Q2 non ? Surtout avec le temps gagné par le red flag

[Méchanix]

C'est pas les vibreurs qui sont dangereux, c'est la faible marge de sécurité prise par les ingés dans la conceptions de la triangulation...
Je ne parle même pas du fait que les pilotes montent allègrement sur la SECONDE rangée de vibreurs.

[Lurk]

c'est la faible marge de sécurité prise par les ingés dans la conceptions de la triangulation

Chez STR en plus c'est pas la 1e fois qu'ils sont plus que limite. Ils ont déjà éclaté des fusées rien qu'en freinant il y a pas si longtemps...

[le duke]

c'est juste n'importe quoi ces vibreurs, ils provoquent beaucoup trop de vibrations
les vibreurs font parties de la piste et les pilotes sont censés pouvoirs les attaquer, pas détruire la monoplace

[chris_lo]

comme le dit Montagny, et on le voit sur les images, le pilote ne sent même pas que les roues et les suspensions "vibrent" autant, pourtant en replay rapproché on a vraiment l'impression que c'est Space Mountain

[TheTekator]

Ca n'empêche qu'un vibreur simple et du gravier ou de l'herbe, c'est moins dangereux, au moins aussi pénalisant et encore plus dissuasif.

Quand au niveau de la sécurité, on se dit qu'il est plus important (pour la FIA ...) de penser à une cuvette de chiottes au-dessus du baquet que à ça ...

[nigel]

C'est pas les vibreurs qui sont dangereux, c'est la faible marge de sécurité prise par les ingés dans la conceptions de la triangulation...
Je ne parle même pas du fait que les pilotes montent allègrement sur la SECONDE rangée de vibreurs.

Moi je m’interroge sur les effets de résonance de ces vibreurs agressifs, marrant c'est la roue ar opposée à celle qui passe sur les vibreurs jaune qui casse !!! Trois rangées de vibreurs Rouge, Blanc, Jaune trop agressif car la vie des pilotes est en jeu sur une simple erreur d'appréciation de trajectoire...

[chris_lo]

entièrement d'accord, surtout par rapport à ces soucis avec les double/triple vibreurs et ce que j'ai indiqué tout à l'heure sur les virages "largement" pris en dehors de la ligne blanche

[Lurk]

@LeDuke : ces vibreurs là ne font pas partis de la piste. Les pilotes sont les 4 roues dehors quand ils les prennent. Ils n'ont qu'à considérer que c'est comme à Monaco : au delà du 1er vibreur c'est le mur et tu rentres à la maison.

[chris_lo]

oh putain ça va être la foire cette fin de Q1

[Méchanix]

c'est juste n'importe quoi ces vibreurs, ils provoquent beaucoup trop de vibrations
les vibreurs font parties de la piste et les pilotes sont censés pouvoirs les attaquer, pas détruire la monoplace

Bah non justement, ils ne font pas partie de la piste. Il y a toujours eu des vibreurs réputés "cassant" sur certains circuits et si le pilote montait dessus, il pouvait être sûr de s'y mettre. La différence, c'est que de nos jours on laisse trop de liberté quand aux limites de la piste.

[TheTekator]

Sauf que Rosberg, il a deux roues à peine au-delà de la ligne blanche, il est bien sur la piste, et de loin, mais ça casse quand même.

Les nouveaux vibreurs ici sont justes mauvais, en plus du fait que 3 rangées, c'est 2 de trop ... (et que la première est déjà bien souvent trop large)


Et hop, la seconde STR en moins : Sainz sans moteur xD

[chris_lo]

Alonso a eu chaud, par contre les 2 renault sont baisées

[Lurk]

Rosberg est sur des vibreurs classiques, t'as les même sur tous les circuits. Soit Merco sait pas faire des suspat, soit il avait allègrement mangé l'extérieur plus tot dans le tour et ca a laché à la contrainte suivante.

[TheTekator]

Ca améliore un peu quand même, sans rien changer : les deux Sauber, dernières à 5 dixièmes de Haryanto et des Renault. Ca fait mal là ...

[arzach]

c'est juste n'importe quoi ces vibreurs, ils provoquent beaucoup trop de vibrations
les vibreurs font parties de la piste et les pilotes sont censés pouvoirs les attaquer, pas détruire la monoplace

Bah non justement, ils ne font pas partie de la piste. Il y a toujours eu des vibreurs réputés "cassant" sur certains circuits et si le pilote montait dessus, il pouvait être sûr de s'y mettre. La différence, c'est que de nos jours on laisse trop de liberté quand aux limites de la piste.

J'ai pas vu Rosberg.
Mais ce qui est clair, c'est que pour Kvyat, il est largement les 4 roues hors piste. Et quand la suspension arrière droite commence à attaquer le vibreur harcore, bin ca pète direct.
Avec les transfert de masse, j'imagine que les suspensions sont plus prévues pour encaisser des efforts vers l'intérieur que vers l'extérieur. Donc quand la suspat intérieur attaque fort les vivreurs, elles se fait arracher la gueule vers l'exterieur.

[chris_lo]

non mais tous les pilotes sont à cheval sur les 3 vibreurs pour faire un tour qualif, c'était criant sur le best lap de Vettel, donc c'est ridicule (et pis c tout )

[chris_lo]

putain FERRRAARRRRiiiiii !!!!

[Lurk]

Dans ce cas ils ont choisi entre faire un meilleur temps en sortant du circuit et risquer le crash...

[Lurk]

Elles vont piquer les Ferrari demain. Heureusement que Vettel a +5 places... (pourquoi au fait ? j'ai pas suivi)

[TheTekator]

Vettel et les deux RBR qui passent avec des SS (et prendront le départ avec donc, contrairement aux autres en US)