(La faune locale commençait à s'impatienter, où sont passées les F1 depuis le temps ?)
Auteurs d'un début de saison tonitruant, la Scudéria Ferrari et Charles Leclerc déchantent après plusieurs désillusions. Le constat commence d'ailleurs à être inquiétant au championnat avec une avance désormais non négligeable du clan Red-Bull. Certes, la saison est encore longue et rien n'est joué pour les 2 titres, mais Ferrari serait bien avisé de signer une bonne performance dès ce week-end au Canada.
(On préfèrerait voir Verstappen dans les rétros plutôt que de la fumée)
Car oui, ENFIN, après 2 ans d'absence à cause du covid, on revient sur le circuit Gilles Villeneuve de Montreal pour le plus grand plaisir des fans nord-américains (et de notre cher ami Mado). On est très curieux de voir comment vont se comporter les monoplaces 2022 sur ce tracé assez bosselé, pas forcément une bonne nouvelle pour Mercedes et surtout le dos de Lewis Hamilton.
(Dimanche dernier, les Red-Bull semblaient intouchables... d'autant que elles finissent les courses, pour ne rien arranger)
Si Max Verstappen semblait quelque peu en difficulté à Monaco face à son coéquipier Sergio Pérez, le champion du Monde a remis les pendules à l'heure à Bakou en Aerbaïdjan, même s'il a fallu attendre le Dimanche après le 1er tiers de course pour cela. Bref, chez Red-Bull c'est plutôt avec confiance qu'on aborde cette nouvelle manche.
("on a trouvé l'origine du problème Charles, faut arrêter de signer la pole le Samedi")
Chez Ferrari, le moral est forcément un peu dans les chaussettes, surtout après un double DNF sur casse mécanique. Déjà pour Charles c'est difficile à encaisser, surtout après avoir brillé en signant la pole, mais pour Carlos c'est pire parce qu'il a du mal à suivre le rythme et que c'est un énième abandon pour lui cette saison (mais cette fois pas de sa faute).
("hey tu le connais le mec à côté ? Il n'a pas l'air de ressembler à Lewis, hi hi")
Le cas Mercedes reste une énigme. Pour Lewis Hamilton et Toto Wolff c'est la soupe à la grimace alors que pour George Russell ce n'est pas si mal pour le moment. Le jeune pilote britannique s'intercale entre les 2 pilotes Ferrari au championnat, qui l'eut cru il y a encore 1 mois ?
(On n'a pas encore demandé à Russell d'aider Hamilton à sortir de son baquet... mais ça va venir !)
Bien sûr, en perf pure, les flèches d'argent sont loin, pratiquement 1 seconde pleine à Bakou en comparaison de Red-Bull et Ferrari, ce qui est colossal à l'échelle de la F1. L'écurie est toujours tiraillée entre abaisser la voiture pour optimiser au maximum son potentiel ou la relever pour atténuer les problèmes de rebonds. Autant dire qu'on attend une solution miracle dans le camp Mercedes... mais qui n'arrive toujours pas pour l'instant.
(y'a des 8èmes places qui font autant de bien qu'un podium, n'est-ce pas Daniel ?)
Dans le midfield, McLaren ne sort pas d'un week-end azéri formidable mais que l'on jugera malgré tout assez solide, assurant une double arrivée dans les points pour ses monoplaces et sécurisant pour le moment sa 4ème place au championnat constructeurs. On a également lâché les basques de Daniel Ricciardo qui, pour la 1ère fois de la saison, a terminé sa course devant Lando Norris. Ce serait bien de répéter ce scénario pour le pilote australien.
(Même si Webber est son grand pote, Alonso n'a pas l'intention de laisser la place à son poulain l'an prochain)
On peut faire à peu près le même bilan concernant Alpine, qui a également placé ses 2 monoplaces dans les points à Bakou et profite de la panne sèche d'Alfa-Romeo pour prendre un peu d'avance à la 5ème place du championnat constructeurs.
("Les DNF arrivent trop souvent", oui on veut bien te croire Joe
)Car oui Alfa-Romeo est vraiment passé à côté du dernier GP. Zhou Guanyu n'a pas été verni côté fiabilité (quelle poisse n'empêche pour lui
), mais la surprise c'est surtout d'avoir vu un Valtteri Bottas jamais dans le rythme, pourtant sur un tracé où il a souvent brillé avec Williams et Mercedes (donc c'est pas le pilote). Selon le finlandais, le nouveau package installé le Samedi a provoqué des soucis de performances inattendus. Attention donc à ne pas décrocher, car même si les poursuivants sont encore un peu loin, ils ne vont pas se faire prier pour recoller à l'écurie suisse.
(Cette année, Gasly se bat souvent face à Hamilton, plutôt flatteur pour AlphaTauri... moins pour Mercedes)
Si Bottas a souvent brillé à Bakou, que dire de Pierre Gasly qui, après son podium (un peu heureux) de l'an dernier, assure une fois encore un résultat très solide en Azerbaïdjan. S'il n'a pu tenir la Mercedes de Hamilton derrière lui en fin de GP, il a été sans conteste le "meilleur des autres". Le français sortait tout de même de 4 courses consécutives sans marquer le moindre points, une éternité pour un pilote de F1, voilà qui devrait le requinquer.
(N'en déplaise à "l'émir" de la FIA, Seb va continuer à afficher ses convictions personnelles dans le paddock)
Dans le clan Aston-Martin, il va être temps de se poser les bonnes questions pour l'avenir. La voiture n'est pas encore au niveau souhaité mais il y a clairement du mieux avec les évolutions apportées ces derniers week-end. Et ça se retranscrit dans les performances de Sebastian Vettel qui, après une 11ème place à Barcelone puis une 10ème à Monaco, est allé chercher une 6ème place à Bakou.
(J'aimerais dire qu'on a de la peine pour lui, mais en fait non...)
Inversement, depuis Barcelone le "pauvre" Lance Stroll ne met plus un pied devant l'autre, enchainant les mauvaises perfs et les crashs qui vont commencer à peser lourd sur le budget de l'écurie. On espère pour lui que courir "à la maison" va lui redonner un coup de boost, car pour l'instant papa ne doit pas être très content de Junior.
(encore une Haas qui finit un GP sur le bas-côté... mais en 1 seul morceau cette fois !)
Chez Haas, Gunther Steiner priait pour un GP de Bakou sans crash. Alors on peut dire que son souhait s'est réalisé, sauf que côté résultat ce n'est pas la joie pour autant. Mick Schumacher n'a jamais semblé dans le rythme (il a pris moins de risque clairement), quant à Kevin Magnussen, il a été trahi pour la mécanique (Ferrari What Else ?). Mine de rien ça fait 4 GP "blancs" pour Haas, autant dire que marquer quelques points à Montreal ferait du bien au moral des troupes. Quand on y pense, ça fait beaucoup penser à la 1ère saison de Haas (2016) avec Grosjean et Guttiérez, qui après un bon démarrage est vite entré dans le dur.
(si Latifi ne respecte pas les drapeaux bleus, c'est pour offrir du DRS à ceux qui lui prennent 1 tour... Magic Nicholas !)
Enfin il reste Williams. On ne va pas dire que c'est un cas désespéré mais ça en prend le chemin. Si Alex Albon a fait un peu illusion en tout début de saison, désormais c'est plus difficile. Certes, le pilote thaïlandais termine 12ème à Bakou, ce qui n'est pas si mauvais, mais en comptant les 4 abandons Ferrari devant lui, c'est tout de suite moins joyeux. Quant à Nicholas Latifi, si y'avait d'emblée peu d'espoir avec lui, il n'y en a désormais plus du tout maintenant qu'il se sait "viré" pour l'an prochain (même si pas encore officialisé pour le moment). Comme pour Stroll, courir sur ses terres doit être le seul petit rayon de soleil du week-end à venir.
("euh les gars, la Poutine ça se sert dans une assiette pas dans un shot à vodka")
Programmme TV (heure locale) (heure Paris-Bruxelles) :
- ESSAIS LIBRES 1 : Vendredi 17 Juin 2022 à 14H00 (20H00)
- ESSAIS LIBRES 2 : Vendredi 17 Juin 2022 à 17H00 (23H00)
- ESSAIS LIBRES 3 : Samedi 18 Juin 2022 à 13H00 (19H00)
- QUALIFICATIONS : Samedi 18 Juin 2022 à 16H00 (22H00)
- COURSE : Dimanche 19 Juin 2022 à 14H00 (20H00)
