Aston Martin Aramco F1

[Pier-o]

efficace en plus

[chris_lo]

Le rejeton n'a pas les perfs des parents

[le duke]

ha ben oui, un vert", encore un petit branleur qui préfère sécher les cours pour manifester sur le climat

[Mado]

on ne pensait pas que 2 Formule 1 pouvaient s'accoupler, et pourtant...

Image
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J'adore...

Me suis légèrement fourvoyer, voir le message original de chris_lo...

[Pier-o]

Done > 01 mars 2025


https://x.com/AstonMartinF1

[fm71]

C'est certain que Ferrari n'allait pas lui proposer des parts...

[Pier-o]

videos en live, clip, interviews, il est accueilli en grande pompe

[chris_lo]

Done > 01 mars 2025


https://x.com/AstonMartinF1

la photo est drôle, parce que c'est pratiquement sa Red Bull derrière (que Aston Martin a copié )

[Pier-o]

une red bull a moteur merco, le combo fonctionne pas

[chris_lo]

Mike Krack "rétrogradé" en Directeur de Piste, la saison 2024 moribonde aura eu raison de lui



Et encore un ex Mercedes qui va diriger un team

[chris_lo]

bah alors celle la, je ne l'avais pas vu venir
https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/ ... -2026.html

il a fait virer Cowell pour prendre sa place ? ah non Cowell n'est pas viré mais descend de quelques étages, lolilol

je ne le vois pas dans ce rôle Adrian, il va forcément moins s'occuper de son domaine de prédilection, il n'aura pas le temps pour la planche à dessin... bizarre comme move

on dirait un caprice d'ingénieur / actionnaire et Lawrence il a cédé

[Pier-o]

pour 2027, tous les pilotes vont toquer à la porte

[Lurk]

La planche à dessin ca doit aller vite. Ca fait longtemps que Newey s'ennuie en F1 devant le peu de liberté qu'il y a dans les règles.
Ca m'étonnerait qu'il gère beaucoup plus que l'aspect technique et opérationnel sachant que Stroll est le proprio et un businessman. Choper des ressources financière et valoriser son équipe, finaliser les contrats pour signer les pilotes que Newey souhaite, il le fera surement mieux qu'Adrian

Là au moins Stroll annonce qui est le boss incontesté et confirme les ambitions de l'équipe. Si le message était pas clair avant que ce soit en interne ou en dehors, maintenant il l'est : Newey a carte blanche.
Et je suspecte que ca aurait l'effet annoncé par pier-o

[Luun]

Ca parle de 35Cv de plus sur le nouveau moteur Honda. Si c'est le cas, c'est très bien, tant j'ai détesté les saisons 2014 à 2016.

Par contre, j'ai aussi lu un déficit de 90Cv sur le meilleur moteur (RedBull ? ahahah) et j'ai quand même du mal à y croire.

[Pier-o]

ils vont faire la 1ere ligne a Monza, tu vas voir

[le duke]

si tous les autres choisissent de prendre des pénalités moteur en Italie, oui, c'est possible hu hu

[chris_lo]

Ca parle de 35Cv de plus sur le nouveau moteur Honda. Si c'est le cas, c'est très bien, tant j'ai détesté les saisons 2014 à 2016.

Par contre, j'ai aussi lu un déficit de 90Cv sur le meilleur moteur (RedBull ? ahahah) et j'ai quand même du mal à y croire.

90cv, donc rien que sur le thermique, ce serait énorme... et en plus ça impacterait aussi l'électrique au niveau de la recharge, donc double peine (genre 150cv au global)

ça me parait énorme aussi, ou alors le (nouveau) châssis de Newey est vraiment exceptionnel, parce qu'il rivalise avec Alpine-Mercedes

en tout cas dans le midfield, tout le monde craint Aston Martin désormais avec cette évo Honda qui s'en vient...

[Luun]

Oui. D'ailleurs Honda est annoncé avec un déficit ADUO entre 8 et 10% sur le thermique et les moteurs font dans les 500 cv, donc je pense que le déficit est plutôt 45 cv et que les 90cv comprennent la partie électrique.