(Max tient le cap contre vents et marées, sa prestation à Barcelone a été quasi parfaite. Peut-il la rééditer ce weekend ?)
si Barcelone n'a pas empêché Red Bull et Max Verstappen de s'imposer à nouveau, comme au Canada, le match a été serré et il a fallu une exécution parfaite de l'équipe autrichienne et de son pilote phare pour remporter la course face à ses adversaires.
(Lando a toujours mal à la tête depuis Dimanche, il a peut-être laissé passer sa 2ème victoire en F1 dès le départ)
ce que l'Espagne a démontré, et déjà plusieurs GP avant, c'est que McLaren est très proche de Red Bull. Pourtant à Barcelone la monoplace n'avait aucune évolution, c'est dire à quel point le package d'Imola fonctionne bien sur cette auto, enfin surtout pour Norris, un peu moins pour Piastri qui devra se montrer plus mordant ce weekend.
(- Charles : L'équipe avait dit de préserver les pneus et toi tu m'attaques sans prévenir
- Carlos : Oui mais t'arrêtes pas de chouiner aussi, c'est agaçant)
alors qu'on attend Ferrari comme principal outsider depuis Monaco, les rouges sortent de 2 weekends contrastés. Il est vrai qu'au Canada ils ont joué de malchance avec 2 abandons mais à Barcelone, sur un circuit référence, on s'attendait à mieux. Il manque les 2 dixièmes qui feraient une grosse différence pour eux. Pour ne rien arranger, la situation se tend entre les 2 pilotes alors qu'ils s'entendaient très bien en tout début de saison. Attention à ce que cela ne perturbe pas la progression de l'équipe, Fred a d'autres chats à fouetter que de jouer à la nounou.
(Lewis, l'homme qui déjoue les complots internes chez Mercedes pour glaner des podiums)
la meilleure surprise depuis 2 GP c'est surtout Mercedes. Entre la Pole de Russell au Canada et le podium de Hamilton en Espagne, les flèches d'argent ont retrouvé des couleurs. Certes c'est encore insuffisant pour vraiment viser la victoire face à Red Bull et McLaren, mais ils ne sont plus si loin et ont même dépassé Ferrari pour l'instant. Personne ne s'attendait à un match à 4 devant mais on espère qu'il perdurera jusqu'au bout. En tout cas Lewis aimerait sûrement offrir + qu'un podium à l'équipe qui lui a tant apporté avant la fin de saison. Mais si déjà il arrive à accrocher les 200 podiums en F1 (il en est à 198) ce sera beau.
(Une bande de graviers a été ajoutée dans les 2 derniers virages, au moins ça incitera à rester dans les limites de piste)
Barcelone a vu d'autres trajectoires se croiser, notamment celle ascendante de Alpine que l'on n'imaginait pas se refaire la cerise aussi vite. Reste à savoir si ce regain de forme est durable ou si seulement ses adversaires directs (Aston Martin, Haas, VCARB, Williams) se sont plantés. Probablement que la réalité est un mélange des 2. En tout cas Alpine peut être rassuré sur son châssis (quelle que soit la version que Gasly et Ocon s'échangent
) qui semble une base plus saine que prévu. Maintenant il va falloir déterminer ce qui est moins bon dessus et l'améliorer... sans se louper.
(Mick et Jack, 2 fils de champion qui vont probablement se battre au Castellet la semaine prochaine pour le 2ème baquet Alpine)
Développer la voiture n'est pas le rôle dévolu au "nouveau venu" Flavio Briatore mais il est certain que si Alpine venait à rechuter, il fera action de son rôle de conseiller "exécutif" pour faire le ménage. En attendant, il est surtout là pour influer sur les décisions au niveau de la F1 en apportant tout son poids, alors qu'ici Alpine était assez inaudible (rappelons nous le dégel moteur). Il devrait également avoir son mot de dire sur le futur line-up Alpine 2025. Si la place de Gasly ne semble pas en danger, le départ de Ocon ouvre plusieurs possibilités. Alpine a retenté le coup avec Sainz au cas où mais on se dirige très probablement vers un choix entre Mick Schumacher et Jack Doohan.
(Toto et Flavio sont très potes, de là à imaginer Alpine motorisée Mercedes en 2026 comme les rumeurs le laissent entendre, il n'y a qu'un pas...)
L'Autriche devrait aussi être intéressant concernant des équipes comme Aston Martin, VCARB et Williams, dont les dernières évos n'ont pas apporté ce qu'ils espéraient. Spielberg étant un tracé différent de Barcelone, les choses pourraient être meilleures pour ces équipes. Même interrogation pour Sauber qui avait l'air un peu mieux en Espagne, peut-elle poursuivre sa petite progression en Autriche ?
(Et oui, un weekend Sprint malheureusement...)
