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n'empêche, peut-être pas un mauvais calcul pour Estéban si FI s'écroule et/ou qu'on ne lui propose que Williams, et en plus potentiellement il peut battre Carlos s'il reste sur sa lancée actuelle... à considérer donc !
Leouch a écrit :Marrant il manque quelques années, notamment 2003 et 4 face à Trulli et surtout 2007 face à Hamilton (de même que les 2 ans aux côtés de Button et 2 années avec Massa si je ne me trompe pas)
Il me semble que c'est Alonso le premier à avoir lancé que Vandoorne n'était pas si largué.
Autant je n'ai pas été surpris (et même plutôt content) pour le transfert de Ricciardo bien qu'avec les dernières déclaration je pensais que ça n'arriverait pas, autant sainz je comprends pas trop son interet, sauf si en face on lui proposait TR au lieu de RB, Après avec Red Bull qui pensait garder Ricciardo il n'y a peut être jamais eu de plan sérieux envisagé pour récupérer Sainz de leur côté?
Bonne nouvelle pour Gasly en tout cas.
Leouch a écrit :Marrant il manque quelques années, notamment 2003 et 4 face à Trulli et surtout 2007 face à Hamilton (de même que les 2 ans aux côtés de Button et 2 années avec Massa si je ne me trompe pas)
chris_lo a écrit :on évoque désormais Ocon pour rejoindre Sainz
n'empêche, peut-être pas un mauvais calcul pour Estéban si FI s'écroule et/ou qu'on ne lui propose que Williams, et en plus potentiellement il peut battre Carlos s'il reste sur sa lancée actuelle... à considérer donc !
chris_lo a écrit :on évoque désormais Ocon pour rejoindre Sainz
n'empêche, peut-être pas un mauvais calcul pour Estéban si FI s'écroule et/ou qu'on ne lui propose que Williams, et en plus potentiellement il peut battre Carlos s'il reste sur sa lancée actuelle... à considérer donc !
TheTekator a écrit :Je suis quand même étonné par le combo RBR/Sainz :
- Si Sainz n'était pas une option pour RBR par rapport à Maxou, pourquoi ne pas avoir officialiser Gasly aussitôt ?
- Si c'est au contraire Sainz qui ne voulait pas, est-ce uniquement par rapport à Maxou ? Car même avec Honda, je miserais d'avantage sur RBR que McLaren sportivement ... Finalement, il n'y a peut-être que financièrement que McLaren pourrait être plus attractif.
Du point de vue de RBR, c'est particulièrement étrange, car ils nous ont habituer à toujours couper court aux communications des autres, en annonçant leurs décisions quelques heures après, le lendemain au maximum ... Bon, avec Sainz qui officialise, j'imagine qu'ils vont enfin s'en occuper aussi ?
A moins que justement, ils n'aient un doute sur Gasly, et cherchent un paillasson pour une ou deux saisons ?
Pier-o a écrit :si certains pensent que Leclerc chez les rouges c'est trop tôt (quelque soit leur raison), Gasly chez rb l'est aussitôt a moins que 5 gp fassent une différence.
et comme tous ce beau monde veut bouger ou arriver, ça doit prendre du temps pour n'en sélectionner qu'un.
Lurk a écrit :Mais si c'est Sainz / Macca qui annoncent en premier, alors là c'est lui qui rompt le contrat.
arzach a écrit :Pier-o a écrit :si certains pensent que Leclerc chez les rouges c'est trop tôt (quelque soit leur raison), Gasly chez rb l'est aussitôt a moins que 5 gp fassent une différence.
et comme tous ce beau monde veut bouger ou arriver, ça doit prendre du temps pour n'en sélectionner qu'un.
Les teams ne sont pas dans la même situation. RB débute un nouveau partenariat moteur l'an prochain et ne va certainement pas jouer le titre. Faire débuter un jeunot n'a donc pas ou peu d'importance.
Chez Ferrari, par contre, il faudra gagner le titre constructeur. Et là, prendre un jeune peut etre plus risqué.
le duke a écrit :la nouvelle casquette de McLaren pour le GP de Belgique
http://www.mclarenstore.com/stores/mcla ... rty/221022
Pier-o a écrit :arzach a écrit :Pier-o a écrit :si certains pensent que Leclerc chez les rouges c'est trop tôt (quelque soit leur raison), Gasly chez rb l'est aussitôt a moins que 5 gp fassent une différence.
et comme tous ce beau monde veut bouger ou arriver, ça doit prendre du temps pour n'en sélectionner qu'un.
Les teams ne sont pas dans la même situation. RB débute un nouveau partenariat moteur l'an prochain et ne va certainement pas jouer le titre. Faire débuter un jeunot n'a donc pas ou peu d'importance.
Chez Ferrari, par contre, il faudra gagner le titre constructeur. Et là, prendre un jeune peut etre plus risqué.
argument non valable, surtout avec les pilotes actuels, qui eux se font plaisir niveau boulettes.
ceci dit je n'ai pas demandé de raison hein pi ça me dérange pas que kimi fasse un an de plus... pour gagner en expérience.
chris_lo a écrit :Ticktum aura ses points pour la Super Licence, et selon Horner/Marko c'est un cadordonc je pense qu'il sera promu à la place de Hartley qui n'a convaincu personne.
Overgame a écrit : Pour RBR, ils vont devoir soit prendre le risque de titulariser Gasly, soit faire des concessions et trouver la perle qui ne soit pas mauvaise et accepte un contrat d'un an.
chris_lo a écrit :la reconduction de Pérez tient à une clause spécifique : lever le pied pour être derrière son coéquipier
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