Formula 2 2017 et autres formules de promotion (nom de topic "correct")

[Lurk]

J'avoue c'est violent
Verstappen aussi aurait donné 15k. Le gamin a été amputé sous les genoux, pour l'instant il est en coma artificiel

[mrwhite]

il s'est réveillé dans la soirée et aurait déjà fait part de sa volonté de repiloté à l'avenir.

[chris_lo]

les 2 voitures étaient "soudées", c'est impressionnant !

par contre, je suis surpris que la "cellule" de survie du cockpit n'ait pas empêché des blessures aussi graves. Bon après je suppose qu'en F4 c'est pas aussi poussé qu'en F1 de ce côté, ne serait-ce parce que ça va moins vite

[mrwhite]

ya beaucoup de mesure de sécurité qui sont en f1 mais pas dans les catégorie inférieure.
j'avais par exemple entendu que les casques ne sont pas fait de la même matière.

[arzach]

Canamassas a encore fait de la merde incroyable dans la course principale. Il a déclenché une safety car pour rien. Ca n'a pas empêché Leclerc de gagner.

Ce matin Rowland et Leclerc ont bien sauvé les meubles, avec la victoire pour Matsushita sur un gros coup de bol puisque Latifi qui menait seul devant fait une erreur et finit 3.

J'ai pas le classement après la course sprint, mais Leclerc doit toujours avoir une bonne avance.

[chris_lo]

26 points d'avance

à part Rowland, je vois pas qui peut aller le chercher cette année

Matsushita prépare tout de même sa probable future accession en F1 chez Sauber

[arzach]

Ce we, y avait Valsecchi qui faisait les interviews sur le podium en GP2. Comme en F1. Je ne me souviens plus si ca faisait avant et j'avais jamais tilté?
En tout cas, le Valsecchi est au taquet aux commentaires et ses interviews sur le podium étaient très très sympa aussi. Il vit vraiment les courses.

[chris_lo]

il s'est reconverti à la télé sur Sky Sport et présente aussi le Top Gear italien

[Lurk]

Pour ceux qui font le pont (ou qui ne foutent rien au boulot )
Course 1 de Formula 2 à 11h30.

Leclerc partira en pole à domicile, sa 3e de la saison en autant d'event. Et déjà 2 victoires et une 3e place. Marche bien le rookie, Ferrari se sont pas trompés en le signant

[Fab]

Bon bah c'est déjà pas ce week-end que Fuoco va refaire son retard.

[Lurk]

Petit echange radio sympa entre Camara et son stand. Celui-ci se plaignait de ne pas pouvoir se rapprocher à cause de sous-virage.
Réponse de son ingé : "Stop crying and race! What else can we do?"
Camara : "OK"

[Lurk]

Leclerc faisait tout bien, une (2e) SC est sorti et il en a profité pour pitter, et là c'est le drame...

Déjà la SC a mis trop longtemps à sortir, il a fait son arrêt quasiment sans profiter de la SC. Il ressort 4e. Roue AVG mal fixée, retour au stand au moment ou la SC rentre pour la refixer correctement.

De confortable 1er avec plus de 15s d'avance, il est maintenant dernier à 22s de la tête...

edit : et au final c'est la suspat qui fait des siennes, pas la roue. Abandon..

[Lurk]

Victoire Rowland, l'adversaire direct de Leclerc au championnat.
Leclerc a le MTC mais vu qu'il ne finit pas, les 2pts du MTC vont à ... Rowland !

Ca fait 27-4, la pole de Leclerc lui permet de garder la tête pour 3pts. Leclerc va partir 17e demain, pas sur que ca tienne jusqu'à la fin du weekend :/

[Sull]

27-24 tu veux dire ?

[Lurk]

Non 27-4 c'est pour pour Rowland sur ce weekend (pour l'instant)
Au championat Leclerc mène 77 à 74

[chris_lo]

ça relance au moins le suspense, comme le match Gio vs Gasly de l'an dernier

[Lurk]

Ceci dit l'an dernier c'était serré tout le temps entre les 2, pour l'instant Leclerc semble bien dominer son sujet et les soucis de ce genre semblent etre la seule solution pour les autres de recoller... Sans ca c'était 3 poles, 3 victoires et 2 ou 3 MTC le tout en 3 weekend, ça pique. D'ailleurs Rowland termine 9e hier donc ne marque pas de point et ne profite pas de l'absence de Leclerc.

Après ce n'est que le début de saison, ca peut changer..

[chris_lo]

j'ai vu les courses en replay, en dehors de 3-4 mecs, le niveau fait tout de même très très peur dans cette catégorie. J'espère que Leclerc et Rowland seront les seuls à avoir une éventuelle chance en F1, car les autres youhou oh my god

en formule Renault, le petit frère de Palmer a peu de chances d'être le génie de la famille (même si Jolyon ne l'est pas non plus )

je pense qu'on va apprécier longtemps les Maxou, Ocon et Vandoorne en F1, la relève derrière c'est pas pour tout de suite !

[arzach]

Bin, si, y a Leclerc! Tu viens de le dire

Ghiotto a une bonne pointe de vitesse aussi. Mais de là à aller en F1, pas sur.

Rowland, il aurait fallu qu'il soit plus soutenu par Renault. Il s'est pas fait dégager de leur filière d'ailleurs? C'est con parce que je crois qu'il a commencé tard et surtout il est peu soutenu donc c'est souvent retrouvé dans des écuries de m... Malgré tout, il a un titre FR3.5. Et en GP2, après s'etre fait remarqué l'an dernier en étant en tete du championnat après 5 ou 6 we avec une écurie de fond de plateau, il se retrouve bien placé chez DAMS pour jouer la ... 2ème place derrière Leclerc (Parce que bon Prema a l'air au top et Leclerc aussi donc...)

[Sull]

Rowland, il aurait fallu qu'il soit plus soutenu par Renault. Il s'est pas fait dégager de leur filière d'ailleurs?

Des fois, je me demande pourquoi je me décarcasse ... Lien et Lien

Oliver Rowland ne fait plus partie de l'Academy non-plus, mais pourrait rester affilié à Renault.

Oliver Rowland devient pilote de développement

[arzach]

Non, mais il me semblait avoir vu des infos, mais la flegme de rechercher

Merci

[Sull]

Fusion GP3/F3 : vers une Formule 3 monotype ?

Différentes pistes sont étudiées, mais à terme, le GP3 disparaitra d'une manière ou d'une autre.
Et c'est logique, dans l'optique de faire F4->F3->F2->F1. Reste à savoir comment cela sera fait.

[chris_lo]

oui faut voir quel châssis et quel moteur va être choisi entre les 2, par exemple côté puissance le GP3 se place de manière plus logique que la F3 dans l'organigramme des séries

F4 160cv -> F3 200 ou GP3 280cv -> F2 600cv -> Honda ( ) -> F1 950cv

[mrwhite]

F4 160cv -> F3 200 ou GP3 280cv -> F2 600cv -> Honda ( ) -> F1 950cv

d'après Fernando y a pas de catégorie intermédiaire entre le Honda et la F2. (GP2 engine )

[OncleRoss]

oui faut voir quel châssis et quel moteur va être choisi entre les 2, par exemple côté puissance le GP3 se place de manière plus logique que la F3 dans l'organigramme des séries

F4 160cv -> F3 200 ou GP3 280cv -> F2 600cv -> Honda ( ) -> F1 950cv

C'est pas comme ca?

F4 160cv -> F3 200 ou GP3 280cv -> Honda ( ) -> F2 600cv -> F1 950cv

[Pier-o]

Fusion GP3/F3 : vers une Formule 3 monotype ?

Différentes pistes sont étudiées, mais à terme, le GP3 disparaitra d'une manière ou d'une autre.
Et c'est logique, dans l'optique de faire F4->F3->F2->F1. Reste à savoir comment cela sera fait.

pas un v4 (article)
F3 -4cyl ligne 2.0l 240cv bridé a l'admission
GP3 - v6 3.4l 400cv bridé au régime.

http://www.fiaf3europe.com/technical-regulations-2017/#x3
http://www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/

[chris_lo]

OK, j'ai juste regardé sur wikipedia donc ça devait pas être à jour

finalement, il y a de la place pour la F3 + le GP3, mais s'il ne doit en rester qu'un, alors le GP3 devrait devenir la nouvelle F3 et il suffira juste de booster un peu la F4. Après faut voir au niveau des budgets des équipes si ça fout pas la merde, car je suppose que c'est moins cher la F3 que le GP3

[Sull]

Je crois que c'est Lurk qui proposait de faire de la GP3 un championnat F3 mondial, plus relevé que la F3 européenne.
Mais comme il y a aussi des championnats F3 nationaux, ça fait beaucoup ...
Limite, l’échelle nationale devrait être réservée à la F4, puis une échelle continentale pour la F3 et mondiale pour la F2.

[Lurk]

Ah non moi j'ai rien dit là dessus...
Pour la partie national F4, continent F3 et monde F2 pourquoi pas. Au moins le status serait clair au possible

(je parle avec GP3 qui devient F3 et décalage F4 -> F3 actuelle)

[Sull]

Ok j'ai confondu