Présentations et Essais hivernaux 2017

[Le Corse]

Non mais sérieux, ils ont une réglementation pour faire de belles caisses... Et bah non, les mecs ils font des trucs trop laids... Et en prime ça sera pour se prendre la fessée...

Espérons qu'on ait un peu de spectacle franchement... Et que RBR fera une belle caisse... Ça nous fera au moins quatre belles F1 à voir aux avant-postes...

[Sull]

Je partage ton avis, je suis un peu déçu de cette révolution qu'on nous a vendu ...
Après, sans cet aileron de requin et le restant de bite que certaines équipes se coltinent, ça va !

[Fab]

Attendons de voir in situ avec lumière naturelle.

[Fab]

Sinon, la Williams



J'espère qu'ils ont planqué des choses pour la suite parce que là, ça a l'air basique (la partie barge board en particulier). Au roll hoop près, je pense que j'aurais du mal à la distinguer de la sauber.

[mrwhite]

je l'a trouve pas très travaillée cette voiture.

[arzach]

Pareil cette Williams me fait un peu flipper.
En plus de pas la différencier de la Sauber, si tu vires le shark fin, c'est chaud de la différencier de l'an dernier. A part bien sur les dimensions des pneus et l'aileron arrière. Avec la paire de pilotes qu'ils alignent, je pense que je peux déjà investir dans des baignoires.

Je partage ton avis, je suis un peu déçu de cette révolution qu'on nous a vendu ...
Après, sans cet aileron de requin et le restant de bite que certaines équipes se coltinent, ça va !

Particulièrement d'accord avec ca. Elles font assez agressives et différentes les unes des autres, c'est positif. Mais on est loin de la révolution.
Le shark fin gache. La FIA devrait interdire les plaques qui ne couvrent rien sur la capot moteur.

[Pier-o]

revolution vous vous attendiez a des nissan zeod ?
si willams a l'air conservateur. les teams ont tout changés. plus large, plus basse, plus longue, nouvel aero, nouvel suspension, nouveau moteur certains.
ils partent tous sans les acquis de 2016.

[Le Corse]

+1 le sharkfin doit dégager! Rien que ça, c'est une horreur niveau design, même si on sait que malheureusement ça fonctionne bien niveau aéro...

Après au niveau des robes, j'ai vu la McL avec du blanc pour remplacer tout ce qui est noir + le sharkfin retiré, et bah là elle est magnifique...

Quelle tristesse...

[Pier-o]

en attendant les derniers de la classe
la première a un rake de ouf

[fm71]

Et pourquoi la Mcl a une robe orange et noire? Est ce du à un sponsor? Si non, je ne comprends pas. Perso je ne la trouve pas superbe. J'aurai bien aimé la revoir rouge et blanche comme avant. Ce serait un beau clin d'oeil. Il y a bien un sponsor autre que Marlboro qui a ces couleurs

Édit : franchement au niveau de la robe, si on enlève l'aileron de requin, la Sauver est franchement pas mal.

[Pier-o]

ferrari mais c'est déjà prit

[fm71]

En fait c'est de face que la Mcl est le moins jolie.

[Le Corse]

Pour le rake de la McL déjà impressionnant, il est à noter que l'angle de prise de vue ne lui rend pas honneur en prime...

Mais content de voir que j'aurais pas à poster le comparatif, tu t'en es brillamment chargé...

On verra en piste ce que ça donne maintenant comme tu l'as souligné aussi...

[fm71]

Des photos ont été difusées de la Haas :
https://fr.motorsport.com/all/photo/mai ... /?a=877162

[nigel]

https://pbs.twimg.com/media/C5ciY6IWMAAEiZ9.jpg
Le look de la W08 EQ Power+ est déjà au dessus du lot !!!
la VMJ10 et la SF70 H sont assez harmonieuses
les MCL32, C36, R.S.17 ont un look pataud...

Dans quelques jours il y aura un petit malin qui va bien descendre un chrono sous la barre de 1' 18"... à BARCELONE.

[Le Corse]

La Ferrari un look harmonieux? Je vois que t'en touches de la bonne en ce moment Nigel... C'est certainement la caisse du plateau qui ressemble le plus à une boîte à chaussure jusqu'à présent... C'est une horreur de design...

Après si ça marche tant mieux... Mais comme dirait Enzo... Enfin vous connaissez tous la suite...

La McL c'est le sharkfin et la robe qui détruisent sa ligne... Sur tout le reste elle est très très impressionnante et pas du tout pataude... La nouvelle géométrie sur la suspension avant est superbe... Les barge boards idem... Les turning vanes sont pas mal... Les attaches du nez sont assez audacieuses... Et toutes les entrées d'air moteur sont juste minuscules en rapport à la concurrence... Niveau drag, ça sera certainement l'une des meilleures du plateau si le moteur ne termine pas en barbec' sous ce genre de contrainte...

Il me tarde de voir le diffuseur et le véritable fond plat aux essais...

[OncleRoss]

Et pourquoi la Mcl a une robe orange et noire? Est ce du à un sponsor? Si non, je ne comprends pas. Perso je ne la trouve pas superbe. J'aurai bien aimé la revoir rouge et blanche comme avant. Ce serait un beau clin d'oeil. Il y a bien un sponsor autre que Marlboro qui a ces couleurs

Édit : franchement au niveau de la robe, si on enlève l'aileron de requin, la Sauver est franchement pas mal.

L'orange est la couleur de competition de la Nouvelle Zelande, d'ou provient Bruce McLaren. Je pense aussi que les premieres McLaren etaient orange? J'hesite maintenant. Retour aux sources quoiqu'il en soit.

Pour info:
Angleterre: British Racing green - Vert fonce (e.g. Jaguar, Lotus)
Italie: Rosso corsa - rouge
Allemagne: blanc (couleur des Mercedes avant qu'ils n'enlevent la peinture dans les annees 30 et qu'ils passent au gris)
France: bleu
Belgique: Jaune (origine des Ferrari jaunes, engagees par l'Ecurie Francorchamps a l'epoque)
Japon: Blanc et soleil rouge (toy au mans fin des annees 90)
USA: blanc ou bleu avec "racing stripes" bleues ou cblanches (resp.)
Pays bas: Orange (of course)

Y'en a d'autres, mais ce sont les plus connues et utilisees.

[R1093]

Ca répond aussi à la question: pourquoi du bleu sur la Renault.

[Méchanix]

Sauf que Renault n'a jamais utilisé le Bleu de France sur ses voitures de course... Les couleurs de la Régie sont le jaune et le noir.

[OncleRoss]

Yip, sauf erreur le bleu de france est plus fonce?

(e.g. Prost, ligier?)

[Fab]

Je suis pas certains que chaque pays se soit vu attribué une référence Pantone bien précise

[chris_lo]

clair que la Mercedes est la plus belle de toute, même si la Renault est sympa et j'attends de voir la Red-Bull

la Haas me plait, je suis content qu'ils soient revenus au gris/rouge sans le blanc

en "vrai" la McLaren rend pas si mal, mais peut-être qu'avec un orange moins vif ça aurait été mieux

au final ça change pas grand chose puisque les voitures sont élargies comme les pneus, du coup c'est comme si c'était les mêmes mais à une échelle différente. Sans l'aileron de requin, je ne suis même pas sûr qu'on verrait la différence sur certaines photos.

J'aurai bien aimé la revoir rouge et blanche comme avant. Ce serait un beau clin d'oeil. Il y a bien un sponsor autre que Marlboro qui a ces couleurs

mais on ferait l'amalgame quand le corse nous parlerait de coke bottle, puis c'est moins classe que du Chandon

[Méchanix]

Je suis pas certains que chaque pays se soit vu attribué une référence Pantone bien précise

Bah si, la livrée nationale en France était le Bleu de France. Pas bleu clair, pas bleu foncé, Bleu de France. Tout comme le Britisch Racing Green pour l'Angleterre et le Rosso Corsa pour l'Italie...

Mais bon, à la limite on s'en fout, ça n'a jamais été les couleurs de RF1 donc aucune légitimité de le voir sur la nouvelle Renault sauf en cas de sponsor principal qui achèterai aussi la livrée...

[Overgame]

Non mais sérieux, ils ont une réglementation pour faire de belles caisses... Et bah non, les mecs ils font des trucs trop laids... Et en prime ça sera pour se prendre la fessée...

Espérons qu'on ait un peu de spectacle franchement... Et que RBR fera une belle caisse... Ça nous fera au moins quatre belles F1 à voir aux avant-postes...

Le gars qui explique "c'est pas beau donc ça ira pas vite", j'ai un peu de mal à ne pas rigoler.

[Fab]

La première image de la RB13



Soient ils cachent beaucoup de chose, soient ils ont découvert quelque chose parce que la voiture est étonnamment simple. À noter tout de même, l'entrée d'air dans le nez.

[Le Corse]

Non mais sérieux, ils ont une réglementation pour faire de belles caisses... Et bah non, les mecs ils font des trucs trop laids... Et en prime ça sera pour se prendre la fessée...

Espérons qu'on ait un peu de spectacle franchement... Et que RBR fera une belle caisse... Ça nous fera au moins quatre belles F1 à voir aux avant-postes...

Le gars qui explique "c'est pas beau donc ça ira pas vite", j'ai un peu de mal à ne pas rigoler.

Bah rigole pas, parce que je cite une réflexion attribué à l'immense Enzo Ferrari...



Quand à la RBR, je la trouve très belle, robe impec' aussi... Mais bon, le shark fin gâche encore un peu la fête... La Merco sera donc encore une fois la plus belle tout du moins en ce qui concerne les présentations... Car le gain avec le Shark Fin est tel que je les vois pas ne pas en caler un d'ici Melbourne... Etonnant l'entrée d'air dans le nez... Il me tarde qu'on voit ce qui se passe en dessous de cette monoplace... A mon avis c'est à ce niveau que ça va être le plus intéressant...

[Fab]

Vu du dessus pour comparer les empattements. La Merco est une vraie péniche



Si je dis pas de bétises, jusqu'à 2016 l'empattement devait être contenu entre 3m et 3m40

[Overgame]

Non mais sérieux, ils ont une réglementation pour faire de belles caisses... Et bah non, les mecs ils font des trucs trop laids... Et en prime ça sera pour se prendre la fessée...

Espérons qu'on ait un peu de spectacle franchement... Et que RBR fera une belle caisse... Ça nous fera au moins quatre belles F1 à voir aux avant-postes...

Le gars qui explique "c'est pas beau donc ça ira pas vite", j'ai un peu de mal à ne pas rigoler.

Bah rigole pas, parce que je cite une réflexion attribué à l'immense Enzo Ferrari...

Qu'un pro veuille une voiture qui gagne ET jolie pour sa boite est normal. Qu'un random quidam explique "c'est moche donc ça avance pas", c'est risible.

[Le Corse]

Bon déjà avant de couiner Overgame, tu devrais mieux me lire... Parce que j'ai dit plusieurs fois que le Shark Fin, bien qu'ultra moche, est super efficace en terme d'aéro... Après une belle monoplace au niveau du design c'est souvent le gage d'une F1 aboutie, bien dessinée et donc plus performante... On a rarement vu des briques devenir CDM...

[chris_lo]

ils vont nous faire des vraies photos pour la Red-Bull ? parce que là le rendu en vidéo est un peu dégueulasse

c'est vrai qu'elle a l'air assez simple finalement alors qu'on s'attendait à un truc de ouf les connaissant. Ceci dit, leur concept de l'an dernier était déjà au top (si le Renault avait fait ses 950cv). Je crois qu'on tient le pire pif de 2017 avec cette grosse narine de nez


L U N D I :
- Mercedes W8 EQ Power+ : Bottas (AM) / Hamilton (PM)
- Red Bull RB13 : Ricciardo
- Ferrari SF70H : Vettel
- Force India VJM10 : Pérez
- Williams FW40 : Massa
- McLaren MCL32 : Alonso
- Toro Rosso STR12 : Sainz Jr.
- Haas VF-17 : Magnussen
- Renault RS17 : Hulkenberg
- Sauber C36 : Ericsson


M A R D I :
- Mercedes W8 EQ Power+ : Hamilton (AM) / Bottas (PM)
- Red Bull RB13 : Verstappen
- Ferrari SF70H : Raikkonen
- Force India VJM10 : Ocon
- Williams FW40 : Stroll
- McLaren MCL32 : Vandoorne
- Toro Rosso STR12 : Kvyat
- Haas VF-17 : Magnussen
- Renault RS17 : Palmer
- Sauber C36 : ???


M E R C R E D I :
- Mercedes W8 EQ Power+ : Bottas (AM) / Hamilton (PM)
- Red Bull RB13 : Ricciardo
- Ferrari SF70H : Vettel
- Force India VJM10 : Célis Jr.
- Williams FW40 : Massa
- McLaren MCL32 : Alonso
- Toro Rosso STR12 : Sainz Jr.
- Haas VF-17 : Grosjean
- Renault RS17 : Hulkenberg
- Sauber C36 : ???



J E U D I :
- Mercedes W8 EQ Power+ : Hamilton (AM) / Bottas (PM)
- Red Bull RB13 : Verstappen
- Ferrari SF70H : Raikkonen
- Force India VJM10 : Pérez (AM) / Ocon (PM)
- Williams FW40 : Stroll
- McLaren MCL32 : Vandoorne
- Toro Rosso STR12 : Kvyat
- Haas VF-17 : Grosjean
- Renault RS17 : Palmer
- Sauber C36 : ???


Giovinazzi va remplacer Wehrlein, mais on ne sait pas quel jour, seul Ericsson est confirmé pour demain.