EspritF1

https://www.cadillac.com/racing
Site Officiel: https://www.cadillacf1team.com
IG: https://www.instagram.com/CadillacF1/
Twitter: https://x.com/Cadillac_F1

elles auront un moteur/boite Ferrari
https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/ ... ula-1-team

et le directeur sera Graeme Lowdon qui officiait chez Manor F1 puis WEC, espérons que ça ne portera pas malheur

El Checo fera du gangsta rap latino dans une Cadillac rose tunée par pimp my ride

si ça se trouve, ils ont signé Pato O'Ward

Ou alors Danika Patrick

O'Ward, ça aurait quand même plus de gueule que Perez.
Après, nouvelle écurie, ça va pas casser des briques sur les premières saisons...

L'écurie a annoncé qu'elle révèlera ses "couleurs" ce Mercredi

Je suppose que ce ne sera que l'identité visuelle de l'équipe et pas carrément une livrée avec une voiture, mais sait-on jamais...

Ils font ça en marge du Grand-Prix de Miami ce weekend, un "stand" est même prévu dans le paddock du Hard-Rock Stadium pour commencer à sensibiliser les fans américains à l'arrivée de Cadillac en F1

Ba ca va être comme Audi je pense, il vont prendre la maquette de la FIA et la repeindre

C'est reporté au samedi 3 mai

c'est la nouvelle méthode américaine, comme les droits de douane

tu annonces, tu reportes, tu annonces, tu diminues, etc...

mais l'un des 2 est sur un siège éjectable du coup ?

parce que sinon, j'ai pas compris le move de mettre Colton Herta réserviste et de le placer en F2 la saison prochaine. C'est forcément pour qu'il pilote la Cadillac F1 en 2027 ou alors c'est idiot... à moins qu'il se plante et retourne en Indycar la queue entre les jambes, mais je ne crois pas vu le talent du bonhomme

si j'ai bien compris, Cadillac était sûr pour Bottas, ils avaient des doutes sur Pérez par contre. Ils ont même consulté Red Bull pour avoir des renseignements et c'est finalement Chéco qui les a convaincu de le prendre (les sous de Carlos Slim ? ). Donc logiquement, c'est peut-être lui qui sautera en 2027 pour Herta ?

en tout cas c'est un bon line-up pour débuter, même si j'aurais préféré un peu de surprise au moins pour l'un des 2 baquets...

faudra voir en fin d'année si Colton a les points suffisants. un des deux a plus qu'a souhaiter qu'il se gaufre en f2

Niveau point ca ne serait pas un soucis. Il a fait 2e en Indycar en 2024 et 7e cette saison. Donc pour 2027 il aura déjà 34 points. Lui suffira de faire au moins 8e en F2 pour avoir les 40.
Sans compter qu'avec les essais du vendredi tu peux gagner jusqu'à 10 points...

Mais je verrais plutôt une consigne du genre il a 2 ans pour gagner le titre F2 s'il veut être promu en en F1.

Lurk a écrit :Niveau point ca ne serait pas un soucis. Il a fait 2e en Indycar en 2024 et 7e cette saison. Donc pour 2027 il aura déjà 34 points. Lui suffira de faire au moins 8e en F2 pour avoir les 40.
Sans compter qu'avec les essais du vendredi tu peux gagner jusqu'à 10 points...

Mais je verrais plutôt une consigne du genre il a 2 ans pour gagner le titre F2 s'il veut être promu en en F1.

Oui sur le point des points il n'y a guère de doute, il devrait les avoir facile
Pour le deuxième point je pense qu'on va simplement lui demander de bien figurer, histoire que le limogeage d'un des deux papys ne passe pas pour un scandale
A votre avis qui sera éjecté: Perez ou Bottas?

Difficile à dire.. sur le papier les 2 se valent. Perez a l'avantage d'un point de vue marketing nord-américain et budget mais le budget n'est pas censé être un soucis et Cadillac/Andretti ne viennent pas pour faire mumuse.
Ca va plutôt se jouer sur l'intégration à l'équipe et la qualité du feedback pour le développement de la monoplace

pourquoi "éjecte". la plupart des pilotes ont leurs fins de contrats en 2026, peut être qu'ils vont vouloir se barrer d'eux même.

Pier-o a écrit :pourquoi "éjecte". la plupart des pilotes ont leurs fins de contrats en 2026, peut être qu'ils vont vouloir se barrer d'eux même.

Peut être, mais AMHA ils sont trop heureux d'avoir trouvé à se recaser ill faudra les forcer à partir

comme je le disais plus haut, j'ai l'impression qu'ils étaient convaincu par Bottas mais moins par Pérez (du fait de son échec chez Red Bull)

donc logiquement Bottas doit être celui sur lequel ils comptent sur un plus long terme (Valtteri indiquait d'ailleurs qu'il ne voulait pas d'un contrat court dans ses recherches de baquet) et Chéco celui qu'ils pourront "éjecter" plus facilement si la place doit être libérée

et côté Pérez, on sent plus son engagement comme un tremplin pour rebondir dans une autre équipe ensuite, genre Alpine ou autre, alors que Bottas évoque déjà ses envies de Indycar après la F1

évidemment tout dépendra de leurs perfs à l'un et l'autre et si aussi la Cadillac n'est pas trop un camion, mais c'est sûr que si Herta a ses points et fait une belle saison de F2 (même sans être titré), la tentation sera forte pour Cadillac de le mettre titulaire dès 2027. C'est clairement le business plan par rapport aux fans américains et à la marque quand on lit les déclarations du patron Dave Towriss

La première Cadillac F1 avant peinture

SF-23

est-ce que Haas va crier au plagiat ?

en parlant....


https://x.com/Cadillac_F1/status/1974066075600818540

j'ai pas la ref

même si je crois avoir compris dans les commentaires...

d'autres indices

Merco


red bull

oui, ça y est j'ai pigé, le nouvel album

le "réserviste" Colton Herta a choisi son équipe F2 pour 2026, ce sera Hitech GP

en même temps, c'est le batiment juste à côté de Cadillac F1 à Silverstone, pratique

Zhou Guanyu nommé pilote de réserve Cadillac, le chinois venait d'être "éjecté" de chez Ferrari

c'est plutôt logique, Graeme Lowdon (le patron de l'écurie) était son agent jusqu'à récemment

un chinois dans un team US ?
Joe va se faire kidnapper par Washington pour contrebande de pokemon un truc comme ça