Stake F1 Team Kick Sauber (Audi en 2026)

[Sull]

Ça s'trouve il va se faire poutrer par Erickéa

[chris_lo]

Dolph Lundgren avait battu Kobayashi San en 2014, faut que Pascalou fasse gaffe et surtout qu'il évite certaines erreurs bêtes commises l'an dernier.

[mrwhite]

c'est con quand même un bon pilote mais pas de moteur a la hauteur.

[Sull]

Je reprends ici pour ne pas polluer le topic des essais hivernaux :

Pour Sauber, je pense qu'ils subissent juste une clause contractuelle de Ferrari qui veut pas leur donner un PU2017 juste avant que Sauber parte chez Honda en 2018 (d'après les rumeurs).

Les motoristes n'ont aucun intérêt à investir dans le développement de ces PU 2016. Ce serait même un peu contradictoire. En général les équipes prennent un vieux PU parce qu'il est beaucoup moins cher. Si ces PU suivaient un développement, alors ils seraient aussi plus chers et dans ce cas autant prendre le 2017 qui est lui même déjà une évolution du 2016.

+1 pour la clause contractuelle Fab. Ca semble probable.

Ferrari a pourtant déclaré avoir donné les plans du moteur 2017 à Sauber à l'inter-saison, des fois qu'ils changent d'avis.
Sauber semble vraiment maintenir l'histoire du temps gagné sur la conception, même si je n'y croyais pas au début.

+1 avec G-ReM sur l'intérêt pour Ferrari voir même pour Sauber de (faire) développer le moteur 2016.
D'ailleurs, je ne sais même pas si c'est interdit par la FIA.

[Fab]

On verra mais à mon avis c'est une grosse erreur. Surtout quand Sauber aura que 4 moteur pour l'année et qu'ils devront passer nettement plus de temps à pleine charge.

[Sull]

Je ne dis pas que c'est intelligent hein, juste que je crois de plus en plus en la sincérité de leurs déclarations.

[Méchanix]

Pour ce qui est du quota moteur, je pense qu'ils s'en foutent. Ils savent très bien qu'avec ou sans nouveau PU, ils vont se faire défoncer en fin d'année. Donc prendre les pénalités ne va pas trop leur changer la vie. Là, l'avantage se situe en début d'année où ils espèrent marquer le max de points pendant que les "autres" se rôdent à leurs nouveaux PU et en paie la fiabilité. Quand au surplus de coût dû aux PU supplémentaires passés, comparés au coût d'un PU 2017, le calcul est vite fait.

[Lurk]

Pour maximiser les points en début de saison, il va quand meme falloir qu'ils performent un minimum parce que même avec de nouveaux PU, ca serait étonnant que tous les premiers GP de la saison se terminent à moins de 10.
La difficulté ca sera de savoir à quel point ils ont pu préparer la voiture pour Melbourne. Ils ont eu des soucis de pognon et pour l'instant elle est visuellement pas bien folichonne. :/

[Amo]

Et si on retirait Ericsson et qu'on mettait Giovinazzi moi je dis ça je dis rien il fait juste les mêmes temps que le suédois à froid

[chris_lo]

vu que les nouveaux proprios sont en cheville avec ses sponsors, ça va être difficile de le déloger le Marcus

et comme Ferrari ne payera jamais pour placer Giovinazzi, contrairement à Mercedes pour Wehrlein, c'est fichu

bon après, déjà il va faire un GP le petit, c'était inespéré y'a encore 1 jour

[mrwhite]

vu que les nouveaux proprios sont en cheville avec ses sponsors, ça va être difficile de le déloger le Marcus

et comme Ferrari ne payera jamais pour placer Giovinazzi, contrairement à Mercedes pour Wehrlein, c'est fichu

bon après, déjà il va faire un GP le petit, c'était inespéré y'a encore 1 jour

si il fait une bonne perf il a peut être une chance d'avoir une bonne proposition pour la prochaine saison... de formule E

[arzach]

Je sais pas mais... dans 15 jours, il sera vraiment plus entrainé pour tenir la distance d'une course? Ou c'est les bosses qui font peut-être plus souffrir sur ce gp?

A la place de Sauber, j'officialiserai rapidos Giovinazzi pour les 3 1ers GP, et retour de Pascal en Russie. Ca lui laisse vraiment le temps de travailler sa forme. Parce que là, ca fait pas très sérieux.
Surtout qu'en EL1 et 2, il s'est fait taper par Marcus, donc pas dit que ca soit que l'endurance qui pose problème...
Bref, je trouve ca bizarre.

[chris_lo]

je pense aussi que ce serait plus sage de le laisser au repos pour la Chine, voir la Russie si Giovinazzi s'en tire pas trop mal

de toute façon Sauber s'en fiche, ils toucheront les 5 millions de Mercedes, donc qu'il roule ou pas Pascalou, ça change pas grand chose pour l'instant

[Méchanix]

Ca sent quand même l'excuse bidon. Genre, je n'ai pas eu assez de préparation physique depuis mon accident il y a 2 mois.... C'est bien la première fois qu'un pilote la fait celle-là.

[G-ReM]

Ouais comme Mécha je trouve ça bizarre qu'un pilote laisse délibérément sa place... Il a peur d'être ridicule ou bien lui a-t-on demandé de se retirer pour cette course...

[arzach]

Je veux bien... mais pour quelle raison? Merco n'a pas payé Sauber pour le faire rouler? Ferrari payerait plus que Merco ?

S'il n'a pas pas pu s'entrainer pendant 1 mois après son accident, ca pourrait s'expliquer... Encore que... C'est qu'il ne se serait pas entrainé avant? Parce que, en 1 mois, tu perds pas toute ta prépa non plus.

Re: Bref, je trouve ca bizarre.

[Méchanix]

Peut-être effectivement qu'il y a des problèmes de paiement. Ou plus probable, Wehrleim a encore le dos souffrant et lui et son team cachent le soucis.

[arzach]

Ah ok.
MAis s'ils cachent un problème comme ca alors que les médécins de la FIA l'ont déclaré apte, c'est chaud! Non?

[Méchanix]

Peut-être que c'est vis à vis de la FIA justement. Ils n'ont peut-être pas tout dis au médecin chef pour avoir l'aval de celui-ci. Wehrleim avait peut-être encore mal au dos, l'a caché (avec l'accord de son équipe ou non) et finalement, ça ne passe pas. Bref, encore une chose qu'on ne sera jamais....

[Myabo]

"Vous avez mal qque part ?"
"Non non"
"Ok "

je pense aussi que c'est une excuse bidon...

[Lurk]

Same. T'abandonnes pas ta place comme ça... Paiement entre Merco et Sauber c'est peu problable et ca se saurait très vite. Je pense même qu'il n'aurait pas rouler vendredi si ca avait été le cas. Par contre le dos qui suit pas...

[Sull]

Bref. Je kiff d'avoir vu Schtraull buter derrière Dgiovinazi avec des meilleurs pneus et une Williams.
C'est dommage qu'après son arrêt aux stands, ce soit rentré dans le rang ...

[mrwhite]

Giovinazzi a clairement fait le job aujourd'hui quand on prend en compte le matériel qu'il a entre les mains.
concernant Werlhein je pense aussi qu'il n'a pas tout dit au toubib en se disant qu'en serrant les dents ça passerait mais il s'est rendu compte que ça passait pas du tout.
Ils avaient déjà fait le coup a Barcelone ou pour son retour Pascal était censé faire la journée complète et finalement Ericsson avait repris l'après midi.

[Lurk]

@Sull : Ben il était déjà dans le rang en fait, vu la caisse qu'il a.. C'est Stroll qui n'était pas à la place que sa voiture lui permettait

[Sull]

Certes, mais il n'a pas réussi à le doubler pourtant il avait une Williams et des UT ... contre des T !

[Lurk]

Ben tu sais... quand t'es lent, t'es lent

Giovinazzi a un meilleur MTC que Stroll et il l'a fait avec des Super Soft qui avaient déjà 35 tours dans la bouche, Stroll avec des US quasi neufs
Même si les MTC sont habituellement pas le meilleur point de comparaison, là ca montre quand même à quel point l'autre se trainait

[Sull]

Ben tu vois qu'on est d'accord en fait, Stroll est stro'lent, c'est tout
Et en plus des pneus et de la monoplace, j'ai oublié le vieux moteur Ferrari et le nouveau Mercedes ...
Merci à je sais plus qui d'avoir souligné ce point sur le topic du GP.

[mrwhite]

Officiel Sauber a signé avec Honda pour 2018

http://www.nextgen-auto.com/Officiel-Sa ... 16189.html

[Maxime078]

Mes condoléances

[Sull]

Bah de toute façon, ils finiront déjà 10ème cette année donc ça ne changera rien pour eux.

Edit : bon ben si, ça changera quelque chose : ils seront les 1er au stands