Stake F1 Team Kick Sauber (Audi en 2026)

[Sull]

Une côte de bœuf pour tester un veau, c'est pas mal. (ok on arrête )

[Pier-o]

Salop, Lurk !! A l’aide

[Fab]

À bah c'est du propre.

N'empèche, j'ai hâte de voir une Alfa Romeo être plus fiable qu'une Honda. C'est pas tous les jours

[Lurk]

@pier-o : laisse... ils nous jalousent, s'tou

[Pier-o]

super le coup de main....

[Sull]

J'espère que ça ne sera pas de l'électronique Alfa Romeo sinon Charles Leclerc va se Alonsoiser rapidement
Je passe sur la finition "proche d'une Renault" et les graphismes de l'écran "qui doivent bien faire marrer outre-Rhin"
(Source : Sport Auto de novembre, pilote : Christophe Tinseau, circuit : Bugatti du Mans)

[chris_lo]

à coup sûr, c'est notre ami Luun qui a programmé le boîtier électronique de la Giula (cf. notre débat dans le topic McLaren )

[Fab]

Si le boitier fait tourner Matlab, tu m'étonnes que ça déconne...

[Lurk]

C'est peut etre un ECU McLaren...

Non sinon c'est possible qu'ils aient eu le même genre de voiture que d'autres journalistes. Les voitures sortent d'usine avec les premieres versions des logiciels, normalement c'est aux concessions de les mettres à jour avant de la livrer au client. Sauf que plusieurs voitures d'essais ont été envoyé direct depuis l'usine, donc sans les MaJ...

Ca peut paraitre un peu con comme méthode, mais s'ils tablent sur des mises à jour régulieres vu la jeunesse de tout le bousin, ils ont pu se dire que quite à devoir faire des maJ, autant toutes les faire faire en concession... Ca reste une mauvaise idée sur le principe, mais plus simple à gérer s'ils fonctionnent toujours comme il y a 10 ans pour faire du code (ce qui m'étonnerait pas de la part d'un constructeur auto)

Mais pour donner dans les bugs electroniques fun, il y a un gars avec une M3 qui dit que quand il la lave avec les clés à l'intérieur de la voiture, les portes se verrouillent et se déverrouillent suivant comment il passe l'eau ^^

[chris_lo]

voilà à quoi la livrée de la C37 pourrait ressembler :

[Leouch]

Et bien avec la disparition de l'aileron de requin et du T wing, et un fort contraste comme ici le halo passe bien en fait.
Ce serait mieux sans mais à choisir je préfère cette proposition aux F1 2017.

[Lurk]

Ca rend pas mal, et le halo est surement intégré autant qu'il puisse l'etre. Mais ca serait quand même mieux sans

[chris_lo]

et à choisir entre la peste et le choléra, je préfèrerais garder le shark-fin que récupérer le halo

bon OK le T-Wing ça c'était vraiment une grosse plaie visuelle et dont l'efficacité aéro m'a toujours intrigé, d'ailleurs j'ai remarqué que McLaren roulait sans durant le week-end d'Abu Dhabi et on ne peut pas dire que ça marchait moins bien pour eux.

[Sull]

Eh bien moi aussi je préfère avec Halo et sans babioles qui tremblent derrière, mais ça serait mieux sans Halo ...

[Méchanix]

bon OK le T-Wing ça c'était vraiment une grosse plaie visuelle et dont l'efficacité aéro m'a toujours intrigé, d'ailleurs j'ai remarqué que McLaren roulait sans durant le week-end d'Abu Dhabi et on ne peut pas dire que ça marchait moins bien pour eux.

A mon avis le gain est minime genre 0.05s/tour. Mais bon, c'est de la F1 et un gain est un gain ; 0.05s par-ci, 0.05s par-là, ça peut faire la différence au final.

[Sull]

Surtout quand t'as Ericsson derrière le volant.

Officiel - Alfa Romeo Sauber avec Ericsson et Leclerc en 2018

[chris_lo]

eux ils perdent 0,5s à chaque freinage

[Sull]

T'es dur avec Leclerc quand même

[chris_lo]

oui mais si tu édites en douce, ma vanne tombe à plat

bon finalement ils n'ont pas osé le rouge intégral







même si ça peut évoluer d'ici la prochaine saison

[Fab]

Bon bah la suède bat encore l'italie apparemment.

[Amo]

Cool: j'aime beaucoup la livrée. J'ai un faible pour la fusion rouge/blanc, et je trouve que là ça rend très bien.

Pas cool: Ericsson uuuuugh. Je sais qu'il ramène la thune mais uuuuuuugh.

[Sull]

Giovinazzi sera pilote de réserve. Si Ericsson se fait poutrer par Leclerc, il aura peut-être sa chance à Spa.
Le bordeaux est joli, mais je trouve qu'il y a trop de blanc surtout sur l'avant.

[chris_lo]

Le bordeaux est joli, mais je trouve qu'il y a trop de blanc surtout sur l'avant.

sacrilège, on ne mélange pas les cépages

[arzach]

Cool: j'aime beaucoup la livrée. J'ai un faible pour la fusion rouge/blanc, et je trouve que là ça rend très bien.

Pas cool: Ericsson uuuuugh. Je sais qu'il ramène la thune mais uuuuuuugh.

Pareil, je trouve la livrée vraiment pas mal et classe.
Concernant Ericsson, je pense qu'il a un apport technique énorme parce que en marquant moins de points que ces coéquipiers, il est maintenu à chaque fois. Je ne vois pas d'autres explications

[Luun]

ah j'aime beaucoup leur rouge métallisé, il y a juste un poil trop de blanc.

PS: LOL... coucou les copains ^^ Ces nazes m'ont fait migrer en open space du coup je ne peux plus trop venir discuter en journée, mais je vous lis encore

[chris_lo]

Je pense que le blanc et rouge c'est pour la Suisse

[Sull]

Pas con. J'aurais mis quelques liserés verts quand même. Ça aurait fait Alfa et Italie et aurait souligné le museau blanc.

[chris_lo]

J'ai allumé un mec sur motorsport parce qu'il voulait du vert, alors que Alfa en compétition ça a toujours été complètement rouge

[Lurk]

C'était rouge parce que italien, rien de plus... Comme les anglaises étaient vertes, les francaises bleues, allemande blanc ou argent, etc. Après une Alfa officielle verte en soit j'avoue que c'est con...

[Sull]

J'ai parlé de liserés verts, pas de peindre tout en vert ! D'ailleurs y'a un espèce de liseré bleu sur la monoplace ...