Mercedes AMG Petronas F1 8★

[chris_lo]

2 ans dans une Manor pour Pascal, c'est une mauvaise nouvelle pour lui

[Sull]

Tu parles de si Rosberg signe pour 2 ans ? Bah ça aura même fait 3 ans pour Pascal alors
Mais si Pérez se barre chez Williams par exemple, il pourrait monter chez Force India.
Enfin on s'égare, et puis FI ne veut pas servir de formateur et Wehrlein n'a pas l'air transcendant face à Haryanto ...

[Sull]

Nico a rencontré le même problème que Lewis

Mercedes a toutefois précisé après la course que Lewis avait utilisé un mauvais mode depuis le départ de la course alors que Nico l’a utilisé pendant la course et s’est rendu compte d’un problème. Son ingénieur l’a prévenu (dans ce cas, la FIA le permet) et Rosberg est donc revenu au mode précédent.

[chris_lo]

je comprends pas, l'ingénieur de Nico a pu le dire mais pas celui de Lewis ?

sinon faudrait peut-être que les 2 divas de Mercedes bossent un peu plus au simulateur, parce que ça fait tout de même plusieurs fois que les mecs ne savent pas gérer les alarmes ou les switchs de cartographie sur leur volant. Je sais que c'est un peu complexe parfois et dans le feu de l'action on est concentré sur sa course, mais là on voit que ça peut être pénalisant donc il faut vraiment bosser là dessus !

et surtout ceux sont généralement les 2 seuls pilotes du plateau à qui ça arrive, à se demander presque si c'est pas une "feinte" de Mercedes pour faire croire qu'ils en ont carrément sous le pied

[G-ReM]

La version sur motorsport:

Rosberg a pour sa part indiqué que la situation dans laquelle il se trouvait n'était pas simple non plus, cependant l'écurie Mercedes a précisé que le problème a pu être plus rapidement traité car l'Allemand avait justement effectué un changement de réglages peu avant qu'il survienne, ce qui l'a immédiatement mis sur la voie de l'origine du problème.

"Ce n'était pas simple en raison de la restriction des communications radio, donc ils ne pouvaient pas nous dire spécifiquement de quoi il s'agissait", explique Rosberg. "Mais j'ai senti que le problème venait du moteur dont la puissance était basse, donc j'ai regardé mon volant et j'ai deviné 'Ça doit être celui-ci, alors enlève-le' et ça fonctionnait bien après ça."

Quand il lui a été demandé si la solution à son problème était évidente, il a répondu : "Pas évidente du tout. C'était juste que j'ai pensé à cela car je ressentais ça. Ils disaient qu'il y avait un problème avec le mode dans lequel j'étais, mais quel mode ? Il y a tellement de modes. Donc j'y ai réfléchi et j'ai deviné que c'était celui-ci. [C'était] juste rassembler ses sensations et ce à quoi [les boutons] servent."

sinon faudrait peut-être que les 2 divas de Mercedes bossent un peu plus au simulateur, parce que ça fait tout de même plusieurs fois que les mecs ne savent pas gérer les alarmes ou les switchs de cartographie sur leur volant.

Pas le temps de réviser le mode d'emploi. L'un est occupé à changer des couches pendant que l'autre est de sortie avec Bieber

[Lurk]

Sur Lewis ca devait bien être la merde parce qu'il a dit en après course qu'après il a plus touché à rien et que ca a fini par revenir comme il faut tout seul... C'est pas tout a fait la même chose que "je viens de toucher un bouton, ca marche plus alors je remet comme avant.." Et Merco qui annonce derrière une perte de 0.2s alors qu'il était à plus de 1.5s avec un best en 46.8 et best aggrégé en 46.5 pendant qu'il tournait en 1.48 et même parfois 1.49...

[Sull]

je comprends pas, l'ingénieur de Nico a pu le dire mais pas celui de Lewis ?

Je savais qu'il y en aurait un qui comprendrait pas
J'ai failli préciser mais ce n'était que mon interprétation et je ne voulais pas faire de la désinformation.
Je pense que Rosberg a été averti d'un problème, et comme dit plus haut, il a compris qu'il fallait revenir en arrière.
Hamilton à mon avis il a été plus ou moins averti aussi du soucis, mais c'est la solution qu'ils ne pouvaient pas donner.
Enfin c'est ce que j'ai compris des différentes lectures.

@ Lurk, Wolff dit que la différence entre les 0,2s théoriques et l'écart réel est due à la déconcentration de Lewis :
F1 - Wolff : Le problème moteur de Bakou a coûté 0,2 seconde au tour

[chris_lo]

OK, donc le seul qui a bossé au simulateur c'est Nico (enfin sauf en Espagne )

[Sull]

Mais quel est le rapport avec le simulateur ??? Tu comprends rien ou tu comprends rien ?
Quand tu bouge un bouton et que ça va moins bien, tu remets comme c'était et basta,
quand ça déconne alors que t'as rien touché depuis le début, bah, tu gueule à la radio ...
C'est bon la ?

[chris_lo]

moi je m'arrête, je sors, je mets un coup de pied dedans, je remonte et je repars

[R1093]

Ouai avec un bon darracq plus de problème de PC


*https://fr.wiktionary.org/wiki/darracq

[Sull]

Moi je retire le volant. Plus volant, plus d'boutons, plus d'boutons, plus d’emmerdes !

[Lurk]

@ Lurk, Wolff dit que la différence entre les 0,2s théoriques et l'écart réel est due à la déconcentration de Lewis :
F1 - Wolff : Le problème moteur de Bakou a coûté 0,2 seconde au tour

Mouais.... S'ils savaient que l'écart était si faible ils auraient dû dire à Lewis "c'est 0.2s, ca change rien à ta course continue avec ce mode là". Donc soit ils sont teubés soit encore une fois ils bullshit.

[Sull]

Ils lui ont dit de se concentrer sur son pilotage. Ça compte ?

[Pier-o]

non, c'est une façon d'aider le pilote et c'est interdit.

[Pier-o]

bon, il va faire quoi toto ? je n'ai pas souvenir d'un patron punir son pilote.
brider une auto, ça me parait peu probable. ils doivent avoir des clauses dans les contrats contre les sabotages. en virer un peut être, mais qui ?

[chris_lo]

je n'ai pas souvenir d'un patron punir son pilote.

McLaren en 2007 quand Alonso a bloqué Hamilton au stand ?

[Pier-o]

espéront que ça coute moins a mercedes a la fin de l'année
mais bon ça c'est le pilote qui a gène son équipier. c'est pas ron dennis qui a poussé alonso a le faire si ?

[Sull]

Le Corse pourra t'en parler plus précisément mais il me semble que c'était sur consigne de Ron Dennis.
On l'avait vu jeter son casque (audio) de rage mais soit-disant que c'était parce que ça chauffait avec Lewis à la radio.

[TheTekator]

Niveau punition, qu'on ne me dise pas qu'en 2014, quand Rosberg fait de drôles d'erreurs juste pour laisser passer Hamilton le GP qui suit Spa (Monza) et sur d'autres après aussi il me semble, ce n'est pas une punition contre Rosberg.

Quant au sabotage, qu'est-ce qu'ils en savent ? Avec tout le bordel des PU aujourd'hui, ils ont des soucis du début à la fin, donc pourquoi pas en inventer un alors que c'est juste bridé. (ou à la limite, retirer quelques litres de carburant sur la prévision et contraindre le pilote à économiser encore plus ...)
Malheureusement, ce sont de telles usines à gaz qu'ils peuvent faire ce qu'ils veulent sans qu'on (et que les pilotes, sûrement) ne s'en rende compte.


Après, je ne pense pas qu'il y aura vraiment de punition à proprement parler.
Par contre, bonjour les consignes de course. Dans la même situation, maintenant, j'imagine bien Hamilton avoir des surchauffes diverses et variées le forçant à rester à 4-5 secondes ... (et si les pilotes n'obtempèrent pas, les problèmes pourraient devenir réels, téléguidés depuis le stand ..)

[Le Corse]

Le Corse pourra t'en parler plus précisément mais il me semble que c'était sur consigne de Ron Dennis.
On l'avait vu jeter son casque (audio) de rage mais soit-disant que c'était parce que ça chauffait avec Lewis à la radio.

Oui, c'était sur consigne de son ingénieur de course qui avait eu ses consignes en direct via Ron Dennis... Mais gros foirage et tout était retombé sur le pilote... Aucune sanction pour le team...

L'origine du problème était un arrangement maison qui voyait l'un des deux pilotes sortir en dernier en qualif pour des raisons d'équité car il y-avait un bénéfice chrono non négligeable qui avait été constaté... C'était le tour d'Alonso de sortir en dernier... Mais Hamilton est ressorti juste derrière lui car lui et son ingé de course se sont assis sur cette "règle" tacite... Du coup pour récupérer la sauce car l'Espagnol était fou furieux de se faire niquer, Ron Dennis a donné le feu vert pour bloquer Hamilton en rallongeant le pit d'Alonso afin de l'empêcher de refaire un tour chrono derrière... Mais la FIA n'a pas apprécié des masses, pénalité sur la grille pour Alonso qui est passé pour le grand méchant de l'histoire alors qu'en fait...

[Thrax]

C'est tellement plus simple de juste lui ordonner de ne pas ressortir. Quelle logique.

[Le Corse]

Bah le problème c'est que le team était coupée en deux à ce moment-là... Côté garage Hamilton ils avaient consigne de pas ressortir justement... Et ils se sont assis copieusement dessus... Du coup côté garage Alonso ils ont hurlé... Et donc Ron Dennis a voulu réglé le problème en donnant pour consigne au garage Alonso de le retenir quelques secondes afin d'empêcher qu'Hamilton puisse ressortir pour établir un meilleur chrono, puisque derrière Alonso à ce moment-là... Mais patatra comme on dit...

[Sull]

Je comprends pas, si c'était la consigne de ressortir au dernier moment, comment ils pouvaient se retrouver dans
une situation où les deux avaient la possibilité de refaire un tour ??

[Pier-o]

juste alonso, hamilton rentrait mais n'était pas sensé être dehors.

[Fab]

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 70501.html

D'après Lauda (pourquoi il dit ça), les déclarations de Wolff, Rosberg et Hamilton pour dire que les pilotes s'entendent c'est juste pour l'apparence. Ils ne se parlent pas et après sa qualif à Baku, Hamilton aurait ravagé sa chambre dans "l'hospitality" Mercedes.

Ambiance, ambiance.

[chris_lo]

quelle racaille !

[Pier-o]

dementi par la maison mere
sympa l'ambiance chez les gris

et dire "vettel a 10 point et un accrochage"
heu pour l'instant c'est maxou qui se place mieux

[Sull]

Il est temps de fermer une faille du règlement selon Mercedes

"En fait, nous avons tenté de mettre en place un règlement pour empêcher de faire des stocks de moteur mais notre proposition n’a pas été acceptée par les autres équipes.
Alors cette fois c’est nous qui en avons profité pour faire du stock. Mais soyons clair, le système est loin d’être parfait. Il est même un peu ridicule. Il est probablement temps de fermer cette faille du règlement."

[Fab]

"C'est bon les mecs, on a banqué. On peut fermer boutique pour pas que la concurrence en profite".

Ceci dit je suis d'accord. C'est juste gonflé de le dire comme ça...