EspritF1

C'est con, F1i était encore en avance http://www.f1i.com/infos/dennis-rachetait-manor/
et surtout nextgen : http://motorsport.nextgen-auto.com/Ron- ... 12474.html

il ferait mieux de racheter Force-India (oh putain ce serait drôle là en plus)

Avec un duo Pérez-Magnussen, histoire d'être trollilol à 100%

T'es en manque ça se voit. Soigne toi vite :D

et Whitmarsh sur le muret des stands !!!

le rachat de l'écurie doit intervenir rapidement, sans quoi il ne sera plus possible de s'aligner lors des premiers essais, ça sent le pâté

faudrait que Dennis et Vasseur se regroupent et fassent une offre

Tu va pouvoir te trouver une autre équipe à soutenir. Si tu aimes bien les perdants, je pense qu'en 2017 tu seras pas déçu avec Sauber.

coté perdant je mettrait bien aussi une petite pièce sur Haas.

Au moins Haas a commencé à bosser sur 2017 dès le début de 2016 (et ils auront un PU 2017), alors que Sauber n'avait pas d'argent début 2016 puis à du développer la voiture pour espérer repasser devant Manor.

C'est quand même formidable de perdre une équipe pour une histoire de paperasse ou procédure ou je ne sais quoi quand on sait que Dennis était vraiment sur l'affaire ...

Fab a écrit :Tu va pouvoir te trouver une autre équipe à soutenir. Si tu aimes bien les perdants, je pense qu'en 2017 tu seras pas déçu avec Sauber.

Ca rend les bonnes années encore plus savoureuses.

ça semble mort, parce que maintenant faudrait une dérogation pour louper les 3 premiers GP, donc en fait c'est pire que début 2015. A la rigueur, si repreneur il y a, autant attendre que ça coûte 1€ et repartir en 2018

tant pis, je vais soutenir McLaren (ça va leur porter la poisse vous pensez ? )

Au lieu d'être agréablement surpris quelque fois par an, tu seras moins dégouté quelque fois par an. C'est ton choix

J'ai lu quelque part que la Manor 2017 était prête.
Eventuellement ils devraient pouvoir s'aligner sur la ligne

l' Audi RP7 aussi était prête , la polo 2017 également...

Il faut qu'ils puissent la mettre en production dans les 8jours pour être sur la ligne à Melbourne

Fab a écrit :l' Audi RP7 aussi était prête , la polo 2017 également...

quel aigreur dans ce commentaire.
mais c'est vrai que les abandons de dernières minutes ne sont pas rare en F1 (usf1 )

Je vous invite à lire l'article sur les quelques lueurs d'espoir sinon je devrais en quoter l'intégralité : Lien

mrwhite a écrit :mais c'est vrai que les abandons de dernières minutes ne sont pas rare en F1 (usf1 )

Wah bof, USF1 on avait rien vu, y'avait rien de sorti, on avait même pas de noms de pilotes, c'était pas si dernière minute que ça. Juste "en 2009 ils sont chauds puis début 2010 ils se rendent compte qu'ils sont des branques et qu'il vaut mieux partir avant de se faire démonter par HRT."

Le meilleur abandon de dernière minute de tous les temps ça reste Lola Mastercard qui se rend compte en 1997 lors des essais du GP d'Australie que OUPS NON ON FAIT DE LA MERDE ON RENTRE.

Good old times

Amo a écrit :

mrwhite a écrit :mais c'est vrai que les abandons de dernières minutes ne sont pas rare en F1 (usf1 )

Wah bof, USF1 on avait rien vu, y'avait rien de sorti, on avait même pas de noms de pilotes, c'était pas si dernière minute que ça. Juste "en 2009 ils sont chauds puis début 2010 ils se rendent compte qu'ils sont des branques et qu'il vaut mieux partir avant de se faire démonter par HRT."

Le meilleur abandon de dernière minute de tous les temps ça reste Lola Mastercard qui se rend compte en 1997 lors des essais du GP d'Australie que OUPS NON ON FAIT DE LA MERDE ON RENTRE.

Good old times

Demarrer la voiture en Fin Novembre juste car Mastercard accepte de financer, .. une voiture de Zero , c'était trés compliqué.
Finalement c'était une simple F3000 adaptée à la reglementation F1. Lola avait déjà tenté en 1995 et ce n'est que Via Mastercard qu'ils ont pu commencer.
Mais à la Base Eric Broadley souhaitait demarrer en 1998 , pas en 1997 , il provoyait la construction de leur propre moteur aussi.

2 teams sur 200 ça reste quand même rare

Manor demande à faire les 3 premiers Grands Prix avec la voiture 2016

En cas de feu vert, la FIA devra aussi demander l’avis aux 10 autres équipes, qui devront être unanimes.

Quand on voit comment Haas a fait ch**r Force India récemment, c'est pas gagné ... (Lien)

mais je croyait qu'elle était prête la voiture 2017.

Elle est prête en conception mais pas en fabrication

TOUT EST FINI

pas de repreneur, l'écurie va être liquidée et le personnel licencié, fin de l'aventure démarrée il y a plus de 7 ans par John Booth

le pire, c'est qu'ils sortent peut-être de leur meilleure saison niveau compétitivité de la voiture, je mets 2014 de côté parce que V6 Turbo tout ça.

Et au moment où l'on parle de meilleure redistribution des primes et de budget plafonné
(ou de règlement technique favorisant les budgets plus faible en tout cas)
C'est dommage, cette team commençait vraiment à être intéressante à suivre !

Photo de la maquette de la manor 2017.

Si une écurie sans le sous fait ce genre d'aileron avant, on va avoir des sacrés machins tordus à l'avant des RB, McLaren et compagnie.

Je suis déçu pour cette petite écurie que je trouvais sympathique. Si ça se trouve leur F1 2017 était déjà presque terminée

Non , puisqu'il souhaitaient faire 2/3 course avec la voiture de 2016.

Comme dit plus haut, la conception était finie mais ils n'ont pas voulu engranger les frais de fabrication pour éviter
d'alourdir encore la dette. Ainsi, en cas de rachat, elle n'aurait pas été assemblé pour les premières courses.