EspritF1

C'est bien ce que je voulais souligner ;-)

et puis si c'est pour avoir une valise de billets de Carlos Slim et un "américain" (du continent) comme pilote, autant prendre Pérez pour Haas que de garder Gutiérrez

Manor, eux ils tiennent Merco par les roupettes, parce que l'écurie mère n'a aucun baquet pour ses puceaux, donc Pascal et Estéban ne peuvent aller que chez Manor pour avoir un baquet, ou alors faut que Merco "lâche" un des 2 à la concurrence (Haas ou Renault) et ils les auraient formé pour rien... encore que Ocon, il était chez Lotus avant

Gravity Sport Management plus précisément
Euh, sinon, je rêve ou quelqu'un a supposé que Pérez pourrait aller se faire ch*** chez Haas ?
Et ouais, la seule solution viable pour Mercedes est de lâcher Ocon, et je pense que c'est ce que veux Wolff en fait ...
Le dilemme, c'est de savoir si Renault va le prendre en 2017 ou non.
Si c'est le cas, aucun intérêt pour eux à lui payer la fin de saison chez Manor, sinon ça peut servir pour l'an prochain.
Mais j'ai quand même du mal à voir Mercedes placer deux poulains dans la même crèmerie pendant plusieurs années.

Wolf ne l'a d'ailleurs pas caché pendant les derniers EL1 sur canal en disant qu'il espérait que Renault avait bien vu son talent ( sous entendu afin de le titulariser), car sinon c'est Mercedes qui s'en chargerait.

Oui, et même en début d'année il avait dit plusieurs fois qu'il ne l'empêcherait pas de rouler ailleurs.
Ça donne limite l'impression qu'il l'a "repêché" après le fiasco Gravity/Genii par pure philanthropie,
alors qu'il n'a pas vraiment de possibilité de le caser en F1 (et il devait déjà le savoir à l'époque).

Ocon confirmé comme 2ème pilote Manor !

https://twitter.com/ManorRacing/status/ ... 1030203392

Haryanto reste... réserviste

bon ben les rumeurs disaient vrai, Estéban, c'est à toi !!!

Manor perd son plus gros sponsor

Sans grande surprise, Pertamina, le sponsor de Rio Haryanto, a décidé de ne pas prolonger l’aventure. Le pétrolier d’état indonésien ne donnera plus un euro à Manor, même si Haryanto reste pilote de réserve.

Pertamina avait versé 5 des 8 millions d’euros qui ont permis au pilote indonésien de disputer la première partie de la saison.

À noter que même si tout le monde soupçonne une réduction supplémentaire par Mercedes, rien n'a été officialisé.

Coup de gueule contre Manor.

Avec l'arrivée de Ocon, je me suis dit que j'allais m'acheter mon premier T-shirt/polo officiel parce que je trouvais ça sympatique d'avoir un T-shirt Manor et leur couleurs sont très sympa. Et là horreur

http://f1store.formula1.com/stores/f1/d ... nor-racing

sérieusement ?!

Y a problème graphique sur la page ou mon pc. Ca ne s'affiche qu'en niveau de gris. Y pas de couleurs

Non non, t'as bien vu !

au moins le gris ça va avec tout
contrairement à ma casquette caterjambon

Tin, le prix aussi o_O.

Ouais, mais une casquette caterjambon, c'est collector maintenant.

C'est vrai que niveau prix aussi, ils se prennent un peu pour le service merchandising de Ferrari =D

Finalement, la négociation autour d'Ocon n'était peut-être pas à propos du prix du moteur ...

Manor change de soufflerie pour le développement de sa monoplace 2017.

"Nous avons eu un bon service de la part de McLaren mais, d’un point de vue logistique et étant donné l’importance du projet pour 2017, nous avons pensé que la soufflerie de Mercedes était meilleure."

j'avais cru comprendre lors des essais hivernaux que la MRT05 actuelle avait été "développée" dans une des 2 souffleries Mercedes à Brackley

mais bon si Furbatto le dit maintenant en précisant bien que Manor switche de McLaren à Mercedes pour le projet 2017, je suppose qu'il faut le croire ?

Je t'avoue que j'en ai aucune idée, ici, c'est toi le spécialiste Manor

On lit un peu partout que Manor vient de perdre 40 millions au profit de Sauber. Pourtant :

Une 9ème place à 12 millions d'euros pour Sauber

La colonne 1 prévoit une répartition équitable entre 10 équipes des revenus. Pour en bénéficier, il faut avoir fait partie du top 10 pendant deux des trois dernières saisons. Sauber et Manor y ont le droit toutes les deux pour la saison passée puisqu'elles ont bien fini dans ce top 10 lors des deux dernières saisons. Pour la saison 2015, cela représente 35 millions d'euros.

Manor a fini 9ème en 2014 et 10ème en 2015. Ils peuvent donc se permettre de finir 11ème en 2016.
Sauber ayant fini également dans le top 10 ces deux saisons, ça ne change rien pour eux non plus ...

Par contre, Manor se fait éjecter de la colonne 2 :

La colonne 2, est, par contre, uniquement liée à la performance de la dernière saison. Une nouvelle fois, elle n'est réservée qu'aux dix premières équipes du classement. C'est donc Sauber qui rejoint la liste des heureux bénéficiaires.
Le 10ème ne recevra que 4%. Mais cette somme a atteint [l'année dernière] tout de même douze millions d'euros. Si l'EBITDA de la F1 reste au même niveau, c'est donc une somme à laquelle Sauber peut désormais prétendre.

Et de conclure :

Il sera impératif pour Manor d'être dans le top 10 [en 2017]. Si ce n'était pas le cas, elle perdrait donc l'accès à cette colonne 1 ainsi qu'à la colonne 2 et au remboursement des frais de transport, soit près d'une cinquantaine de millions d'euros qui pourraient manquer à l'appel. On parle donc ici d'une question de survie pour la petite équipe britannique.

Si Haas et Manor finissent 2017 dans le top 10 mais pas Sauber, en 2018, les 3 pourront prétendre à la colonne 1 ...
À moins que Bernie nous explique que Haas n'a pas fait 2 saisons sur 3 dans le top 10 vu qu'ils n'auront que 2 saisons

Haas a signé un contrat avec la FOM ? Parce qu'il me semblait que non.

Gene avait pourtant bien l'intention de toucher sa prime cet Hiver

sinon FI, Sauber et Manor demandent déjà une avance à tonton Bernie, faut dire qu'avec les châssis 2017, c'est maintenant qu'ils ont besoin du fric les pauvres du paddock

C'est toujours le même soucis, les teams ont besoin de la tune dès la mi-saison pour préparer la suivante,
mais Bernie ne peut pas payer avant la fin du championnat, et même après car il fait trainer les choses ...

Haas devrait pouvoir prétendre à la colonne 2 vu qu'ils sont dans le top 10

Manor serait à vendre : Manor sur le marché

Thomas Mayer, CEO de Manor Racing, a écrit :Je peux confirmer que nous avons entamé des négociations avec une tierce partie pour acquérir la majorité des parts de l'entreprise. Nous ne pouvons en dire plus à ce stade, mais espérons aboutir rapidement.

on devrait peut-être se cotiser entre anciens d'Audi Sport...

enfin une bonne nouvelle !

Fab a écrit :on devrait peut-être se cotiser entre anciens d'Audi Sport...

T'as des infos ? Ça pourrait expliquer le retrait du WEC et de VW du WRC, la présence de Domenicali chez Lambo ...

Ah tiens c'est vrai ça, la présence de Domenicali. Ça me faisait tellement marré les rumeurs à l'époque alors que le mec a vraiment pas mis le pied chez Audi Sport. Globalement, toutes les rumeurs d'arrivée d'Audi en F1 étaient marantes parce que oui, une fois par an avec le directoire de VAG ça parlait de savoir si la F1 était pertinent. Je crois que la discussion ne devait pas dépasser 15 minutes et des considérations politiques. Mais tous les 6 mois on pouvait lire que il y avait un plan secret, des ingés qui y travaillaient etc.

AUDI en F1 on le souhaite...Leur sortie du WEC l'autre week-end a été superbe.

http://it.motorsport.com/f1/news/ron-de ... or-860504/

Ron Dennis et ses investisseurs chinois pourraient racheter Manor. Ça sent de délire de journaleux mais l'idée me fait marrer.

et en plus tu suis la version italienne ?

Ma motivation est telle que j'en suis à lire toutes les versions de motorsport.com. C'est te dire.