EspritF1

Pas con pour la soufflerie... C'est le modèle aéro des roues qui n'allait pas, et ca serait pas étonnant que ca ait été un élément partagé...
Pour Renault, si en qualif ils ne sont pas si loin de RBR depuis plusieurs courses, Hulk vient quand même de se prendre 1min15 par Ricciardo. Le "pas si loin" reste très relatif...

faut dire que Ricciardo finit fort et sans subir de drapeaux bleus, d'ailleurs il a failli avoir le MTC avec ses médiums, avant que Lewis lui le chipe à l'avant dernier tour

mais oui, l'écart a grandit ce week-end entre Red-Bull et Renault, preuve que Red-Bull a pas mal corrigé le tir

mais c'est qu'ils vont finir par se battre ces 2 là

http://motorsport.nextgen-auto.com/Crit ... 17632.html

Ouais enfin, à un moment, j'aime bien Sainz, mais faudrait qu'il arrête un peu la taurine hein ...
Déjà qu'il se prenait la tête avec Verstappen, bon, ça peut se comprendre vu que l'autre oiseau rare est une plaie,
mais Kvyat, je ne pense pas que ça soit un pilote compliqué à gérer en coulisse ...
Sainz ferait mieux de se concentrer sur son pilotage et de la fermer, même s'il s'est excusé pour Grosjean : Lien

Kvyat est d'ailleurs très apprécié dans le paddock (bon peut-être pas par Vettel ), donc je comprends pas son caca nerveux à Carlos. En plus après sa bourde et un week-end raté pour l'équipe, il aurait pu raser les murs (plutôt que de rentrer dedans )

Après, chronologiquement, Sainz a peut-être râlé avant la course, dans la nuit de samedi à dimanche pour nous.

Depuis le début de la saison je le trouve tête a claques et limite dangereux en piste sainz

Ça dépend des courses mais c'est clair qu'il perd patience chez TR ...

Il ne veut pas y rester. Il veut se montrer pour trouver un nouveau bon volant (qui lui ferait surement du bien pour se recentrer). En attendant, c'est pas vraiment concluant pour lui. Attention à ne pas vouloir trop en faire ou paraitre difficile à gérer....

on dirait Vergne en 2014, Toro Rosso c'est vraiment pas l'équipe où tu progresses très longtemps (pareil pour Kvyat d'ailleurs)

je pense que Sainz va regretter de n'être pas parti cet Hiver chez Renault

chris_lo a écrit :je pense que Sainz va regretter de n'être pas parti cet Hiver chez Renault

c'est pas la volonté qui lui manquait mais Helmut a tellement bien bétonné son contrat que ce n'était tout simplement pas possible.

pas sur qu'il veuille vraiment partir. il attend qu'un volant se libère dans l'équipe du dessus.

Si un se libère. A priori Ricciardo est sous contrat pour 2018.

Comme Sainz, ce qui le pousserait a attendre 2019 pour aller dans un top team ! Ça fait long vu son talent (malgré sa dangerosité).

et je me répète mais il en est à sa 3eme année chez Torro rosso. Pas sur qu'il puisse rester une année de plus.

il peut pas se faire dégager, c'est lui le meilleur pilote des 3 "remplaçants" entre Kvyat et Gasly et y'a encore personne derrière pour prendre la relève dans la filière de jeunes.

c'est vrai que les pilotes Toro Rosso ne font pas plus de 3 ans en général, mais je pense qu'il est assuré d'être conservé s'il en exprime le souhait auprès de Tost et Marko. Et il n'aura peut-être pas d'autre choix si Red-Bull, Renault ou Ferrari ne font pas appel à lui.

Red Bull révèle la durée des contrats de ses pilotes

Helmut Marko a écrit :Ricciardo et Verstappen ont des contrats en béton. Ricciardo est contractuellement lié à Red Bull jusqu’en 2018,
et Verstappen pour encore plus longtemps si nous décidons d’activer certaines clauses présentes dans son contrat.
Cela s’applique également à Carlos Sainz. Il a un contrat de longue durée avec Red Bull, jusque fin 2019 très
précisément, et nous seuls pouvons décider de mettre un terme à leurs contrats, pas les pilotes.

5 ans chez Toro Rosso puis poubelle ?

Pour Kvyat, il a un contrat jusqu'à la fin de l'année. Je vous dis que c'est lui qui ira chez Renault

Arf, grillé par chris_lo : viewtopic.php?p=25947#p25947

et gelael qui revient pour en fp1 pour singapore, malaysie, usa et mexico.
s'il "rachete" toro rosso. avec Perez et Stroll il vont faire un concour a celui qui paye le plus leur volant.

oh putain, ça commence, Honda se sent plus pisser !

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda ... 53396/?s=1

Comme on pu le dire en choeur Prost et Abiteboul ce midi : "On leur souhaite bien du courage !"

Tu m'étonnes que McLaren s'est barré. Ils devaient avoir l'impression de devoir s'occuper d'une grand-mère à moitié folle qui radote. C'est pas possible sérieusement.

J'avoue que là, c'est incompréhensible. J'ai pas vu la version anglaise. Sortir du top 3 en partant de la fin sera déjà assez difficile. Alors top 3 en partant du début, c'est un coup juste pour faire marrer l'audience de la conférence de presse.

on sait si Toro Rosso va garder son pétrolier actuel (ExxonMobil) ou s'ils vont switcher pour BP/Castrol qu'utilisait Honda ?

car ExxonMobil était le pétrolier du PU Honda de 2015 et 2016, donc peut-être que ça va inciter Red-Bull à garder le même fournisseur.

Est-ce que c'était vraiment un partenaire technique ? Parce que plusieurs équipes ont juste un sponsoring ...
Y'a pas la réponse sur les données publiées par le Business Book et reprises par Pier-o.


Au passage, c'est bien le Red Bull Technology Center Truc qui va faire la boite de vitesse, et non McLaren.
Je pense qu'ils ont proposé le truc pour faciliter la décision mais que ça n'était pas spécialement utile à RB/TR.

alors....vous reconnaissez le petit nouveau ?

Susie Wolff ? Carmen Jorda ?

Oh! Ils sont trop choupinous! Kvyat on dirait qu'il a 10 ans et Ricciardo fait trop le beau gosse

Par contre, Vergne, il avait dékà 40 ans à l’époque

Pour Hartley, je pense que Tech1 sabotait sa voiture pour ne s'afficher à coté de lui sur le podium. Ils voulaient le cacher et on peut leur donner tort

c'est vrai que Vergne on dirait leur père sur la photo

je n'avais jamais remarqué que Vergne ressemblait à ce point à Edd China



Hartley c'est plutôt le hardos bien kitch des années 80