
La n°44 en plus

fm71 a écrit :Pas intérêt que Mercedes se loupe sur les évolutions de la 2020, sinon RP ne vont pas être loin.
Ça veut dire aussi que derrière Mercedes ( la vrai) on risque de trouver les RP au lieu des RB ( surtout si en plus le nv PU Mercedes envoie du lourd).
chris_lo a écrit :mais comme la Mercedes noire 2020 a peu "évolué" selon les déclarations mêmes de Mercedes (seulement 3 améliorations jusqu'à Août 2020 puis plus rien), ils n'auront pas trop de contraintes à la copier intégralement sans qu'on voit une énorme différence d'avec leur Mercedes rose 2020:
chris_lo a écrit :tu as le droit, c'est juste que tu ne peux faire que 2/3 modifications (si j'ai bien compris) sur le total des éléments non soumis au changement de règlementation. Si on part du principe que Mercedes n'a fait que 3 évolutions (imaginons sur 3 éléments distincts) entre sa W10 de 2019 et sa W11 de 2020, ça permet à Aston Martin de les appliquer sur son châssis 2021. Evidemment Mercedes aura encore 2/3 évolutions d'avance avec son propre châssis 2021, mais de toute façon comme Aston Martin ne conçoit rien ou presque, ils copient, donc ça ne leur coûte rien pour un niveau de perf qui les fera terminer dans le top 5 "easy", c'est tout bénef
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