EspritF1

ha oui mais Stroll c'est Ericsson en moins bien

pour Russell, faut pas oublier qu'il est rookie, donc forcément il ne peut pas être au "top" chaque course alors qu'il découvre les tracés en F1 (bon c'est vrai que Kubica aussi d'une certaine manière )

waouh Lurk, faire un tableau Excel juste pour Bobby, t'es un vrai passionné

C'est le GP d'Autriche, ca m'a revigoré

Et pendant que HAAS perd son sponsor Williams prolonge le sien de 2 ans ...

reste plus qu'a redoubler d'effort ...


comme l'avait dit captain Head lors (d'autres) d'années aux creux de la vague "parfois il faut laisser passer la tempête, faire le dos rond et tenir bien fermement la barre"

au point où on en est, j'ai du mal à croir que le nouveau règlement 2021 ne va pas tuer Williams.

entre le sponsor de Haas qui a vendu 3 canettes et le sponsor de Williams qui a vendu 3 téléphones, ça fait rêver ces grands noms en F1

https://reho.st/self/21c8949dd09f3890dd ... 2bba37.jpg

pour Williams, prolongation également en vue avec Mercedes, suffit de cocher la case Ocon sur le contrat pour remplacer Kubica

En même temps, malgré quelques coups d'éclats (coucou Pastor et Hulk) leur dernière voiture correcte date de 2004 non ?
Après y'a 2014 et 2015, mais clairement, c'est le PU qui faisait la différence alors que la machine était un tank.

Déjà exceptionnel de se dire qu'un team survive 17 saisons avec des résultats et machines aussi faibles. Aussi se dire qu'il y a eu de nombreux changement de réglementations là-dedans, et qu'ils ont toujours eu du mal à en tirer profit. Même le double diffuseur en 2009, finalement comparé aux autres, ils étaient très faibles à ce niveau ...


Après avoir dit ça finalement, et en prenant le contexte actuel ... j'ai du mal à imaginer Williams revenir beaucoup plus haut (recoller au peloton tout en restant faible, à moyen terme, pas de soucis, mais pas plus) mais j'ai aussi du mal à les voir "mourir". Ca fait mal pour une telle équipe, mais c'est ce qu'elle est devenue depuis et pendant trop longtemps pour avoir autre chose que l'image de l'équipe sympa mais fragile, qui persiste mais rate presque tout

TheTekator a écrit :En même temps, malgré quelques coups d'éclats (coucou Pastor et Hulk) leur dernière voiture correcte date de 2004 non ?

Pas d'accord. Si on va par là, leur dernière voiture correcte, c'est celle de 1997 et encore c'était limite.

TheTekator a écrit :Après y'a 2014 et 2015, mais clairement, c'est le PU qui faisait la différence alors que la machine était un tank.

Y a qu'à voir ils arrivaient à challenger Merco sur certains circuits et sur les autres ils étaient tranquille 3ème. Un vrai tank.

Renault aimerait bien avoir un tank comme ca. D'ailleurs, rien que la Williams d'il y a 2 ans, je suis sur qu'elle est plus performante que la Renault actuelle.
C'est pas parce qu'ils ont 2 ans archi pourri que toutes leurs caisses ces 20 dernières années étaient des daubes.
Je suis d'accord que la pole de Hulk c'était un coup d'éclat. Mais pas la victoire de Pastor. Ils ont eu régulièrement des bonnes perfs avec cette voiture. Rarement concrétisées grace aux pilotes. Mais quand t'as pas de budget, forcément t'as moins de chances d'avoir des top pilotes, de pouvoir développer au taquet, etc...
2011, 2013, 2019 et 2019 sont catastrophiques. Le reste, c'est de la F1, y a des hauts et des bas.

TheTekator a écrit :Déjà exceptionnel de se dire qu'un team survive 17 saisons avec des résultats et machines aussi faibles. Aussi se dire qu'il y a eu de nombreux changement de réglementations là-dedans, et qu'ils ont toujours eu du mal à en tirer profit. Même le double diffuseur en 2009, finalement comparé aux autres, ils étaient très faibles à ce niveau ...

J'avoue que cette année là, j'étais super frustré! La Brawn était bien au dessus, mais la Toyota semblait prenable.... en fait, c'est pire que ce que je me souvenais: Rosberg fini devant les Toy, mais Nakajima marque 0 :/ Me souvenais pas que ca avait été tant que ca un boulet. J'avais un souvenir qu'il était loin d'etre scandaleux mais poissard.... Après recherche, l'année d'avant où il débutait, il avait pas mal scoré. Ca sent le complot de Toyota de l'intérieur pour que Williams reste derrière

TheTekator a écrit :Après avoir dit ça finalement, et en prenant le contexte actuel ... j'ai du mal à imaginer Williams revenir beaucoup plus haut (recoller au peloton tout en restant faible, à moyen terme, pas de soucis, mais pas plus) mais j'ai aussi du mal à les voir "mourir". Ca fait mal pour une telle équipe, mais c'est ce qu'elle est devenue depuis et pendant trop longtemps pour avoir autre chose que l'image de l'équipe sympa mais fragile, qui persiste mais rate presque tout

Ouép, faut pas s'attendre à des miracles pour ce team. Ca fait chier qu'ils n'aient pas de perf, surtout cette année avec un line up sympa sur le papier. Mais déjà s'ils ont des finances saines pour pas crever dans les 2 ans, c'est bien.
Ce qui me saoule, c'est Villeneuve qui balance que ce n'est plus une équipe de course, mais une entreprise qui rémunère ses actionnaires... et que c'est repris dans la moitié des comm sur motorsport. Sérieux, ils font 6M de bénéf ou un qqch de cet ordre là, et ils croient que c'est la fiesta!!??! Sur 150M de budget, ca fait 4%. Avec 4% de budget en plus, c'est sur qu'ils seraient facile au niveau de Ferrari en course Je préfère qu'ils se gardent un peu de marge plutot que faire comme Lotus et crever la gueule ouverte.
Pour l'an prochain, continuer avec le concept actuel me semble logique pour une seule année, avant un gros changement. Ca ne sert à rien qu'ils re-galèrent avec un concept qu'ils ne maitrisent pas. D'ailleurs, c'est quand ils ont voulu changer leur concept après 2014 et 2015 que la perf a commencé à chuter. Suffisait de prendre un retraité et Stroll l'année suivante pour accélerer cette chute, même si la voiture était encore aussi/assez bonne. Ensuite, ca a été vraiment le drame

On discutait récemment de Williams et de sa santé financière.

https://fr.motorsport.com/f1/news/willi ... s/4537697/

C'est le contre coup an + 1 qui les "sauvait" jusqu'ici, ce qui veut dire que même l'an prochain ils sont sûrs d'être déficitaires même en étant plus haut au classement

Williams doit prier qu'aucune nouvelle équipe ne débarque en F1 d'ici les 2/3 prochaines années s'ils restent fond de grille

Jost Capito devient PDG de Williams Racing

j'ai envie de dire : enfin !

le mec n'est resté que 4 mois à Woking, on va voir combien de temps il tient à Grove

Jenson Button engagé comme "Conseiller Spécial"

je pense qu'i vaudrait mieux embaucher des ingénieurs et aérodynamiciens de talent qu'un ex-pilote champion du Monde

Williams continue ses emplettes chez VW et reforme la dream team de la Polo WRC

après Jost Capito c'est François-Xavier "FX" Demaison qui pose ses valises à Grove et il y a du lourd au palmarès : WRC, WRX, Pikes Peak,...

le duke a écrit :Williams continue ses emplettes chez VW et reforme la dream team de la Polo WRC

après Jost Capito c'est François-Xavier "FX" Demaison qui pose ses valises à Grove et il y a du lourd au palmarès : WRC, WRX, Pikes Peak,...

Lequel ?

Un français qui débarque du rallye avec un gros palmarès pour redresser une écurie légendaire ça fait un peu remake ceci dit.

la restructuration continue chez Williams

Adam Carter quitte l'écurie (directeur ingénierie)

on retrouve donc J.Capito, FX.Demaison et S.Smeets, exactement la dream team VW de l'ère Polo WRC
si VAG revient en F1 ils ont là quelques grosses tête connues à disposition

tu casses tout le plan McLaren Audi et Red-Bull Porsche des journalistes

Capito qui garde latifi....y a un truc qu'on sait pas

bah 60 millions, c'est ce que doit rembourser Williams au père Latifi quand Claire a souscrit cette astronomique crédit au canadien

à mon avis Nicholas n'est pas prêt de partir, à moins que Dorilton Capital trouve un moyen de régler la note...

si elle a prit un crédit sur 20 ans, ils sont mal c'est sur.

Avec l'inflation actuelle, 60 millions dans 20 ans, t'auras de quoi acheter le pain

WAAAAAH!!!! J'adore
Ce kitsch!!!!

J'aimerai bien qu'ils me mettent aussi des étoiles plein les yeux pendant la course

Wouaw, ce qu'elle est belle, mais ça la rendrait trop lourde...

Trop lourde, trop lourde... est ce que ça la rendrait plus lente, surtout ? Je veux dire, plus que d'habitude ?

C’est garantie, elle sera à l’arrêt. C’est juste un showcar

sur le coup j'ai pas compris que c'était Williams, je pensais que c'était une Haas

Pier-o a écrit :C’est garantie, elle sera à l’arrêt. C’est juste un showcar

oui on voit que c'est une aéro typée 2017 mais dommage, elle était cool

Marvel va demander des royalties