EspritF1

Et un TRIO...

"Nous restons en quête de victoire, et notre intention est de gagner toutes les courses, y compris Monza" Mattia Clairvoyance Binotto, le manager qui sait donner des objectifs réalistes grace à une analyse approfondie et objective de la situation
https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-sept-victoires-2022-binotto/10365126/

Moi qui croyait que la livrée de cette saison était de loin la meilleure depuis longtemps... He ben ils sont arrive a faire mieux!

j'aime beaucoup l'écriture jaune Ferrari sur l'aileron, par contre le haut du capot c'est moche

s'ils pouvaient garder l'un et pas l'autre, on aurait la livrée F1-75 ultime

Pareil en fait!

chris_lo a écrit :un triple pneu burger s'il vous plait !

Dans le même genre...
https://twitter.com/RiaBish/status/1587177254441951233

il fait très peur ce déguisement

Pier-o a écrit :

J'adore ces monstres d'autrefois

La puissance mécanique réduite à l'essentiel et la beauté débarrassée du superflu

Oui, ces voitures sont fabuleuses.

Clairement. les années 60 ont fourni les plus belles F1, et les 70 les plus folles

à ce stade, c'est quasi prophétique



plus que 2 chances...

il a peut être des parts chez eux

Binotto sur le départ et Vasseur comme nouveau boss

ça part dans tous les sens dans les gazettes italiennes !

Ca a été plus ou moins démenti. Après, comme je l'ai lu ici avec beaucoup de justesse, le faire maintenant, ce serait débile, l'équipe est clairement dans une bonne dynamique techniquement, et bosse pour l'an prochain.

lol. tout les ans Ferrari nous dit que ça ira mieux l'année prochaine. Sauber pareil. Vasseur serait parfait pour ce rôle.
parfois je me dit que ça les arrangent d'être 3e.

disons que s'il fallait le faire, c'était plutôt y'a 2/3 mois, quand Binotto a annoncé qu'ils pouvaient gagner les 10 dernières courses alors qu'en fait tout le monde avait déjà compris que Red-Bull allait être champion

déjà je pense qu'il ne faut pas un italien et pas quelqu'un actuellement dans l'équipe, et en même temps quelqu'un qui a l'expérience du poste sans jouer les ingénieurs en chef (coucou Mattia), il est vrai que Vasseur coche toutes les cases mais on évoque aussi possiblement Seidl

mais vous allez voir, ils vont promouvoir Mekies* (cocorico) qui va se faire savonner la planche de tous les côtés ou alors conserver Binotto encore 6 mois / 1 an, histoire de gâcher une saison de plus

en tout cas ce qui fait peur c'est que le concept semble arriver au bout de son potentiel et le moteur n'offre plus d'avantage comme en début de saison (le temps que Honda et Mercedes ont lâché les chevaux à leur tour). Le relèvement du fond plat, à cause des règles sur le marsouinage, impacte ce châssis et du coup ils perdent leur atout niveau appui aéro (la fameuse "bassine" ). Ça ne veut pas dire qu'ils ne peuvent pas s'améliorer mais je pense que la marge est plus réduite qu'ils l'imaginaient. Avec Red-Bull qui va progresser malgré ses sanctions (en gros Marko a dit que ça ne va pas le gèner, ils vont réduire à mort le poids du châssis et moins bosser l'aéro) et Mercedes qui revient totalement dans le coup, Ferrari n'a quasi aucune chance s'ils font les mêmes erreurs de strat et on peut être sûr que ça va continuer


* EDIT : finalement on envoie Mekies chez Sauber maintenant

mouai. depuis 2008 ils ont quasi tout changé tous les 5 ans sans réel progrès. et le replaçant de Monisha fait pas mieux (il a même jeté Honda, dommage ^^). je vois pas ce qu'il apporterait à la scuderia. il n'a aucun poids.
mais amener un Todt ou un Flavio (a leur début), un mec sorti de nul part pour révolutionner l’interne oui.

Todt quand il est arrivé chez Ferrari c'était très loin d'être un inconnu. Briatore par contre oui c'est un peu coup de bol. Il devait s'occuper de la com seulement, ils ont viré le team principal et il y avait que lui pour prendre la place (puis c'était un pote de longue de date de Benetton)

Depuis 2008 le seul qui a fait progressé l'équipe, en tant qu'équipe, c'est Arrivabene. Et Binotto a trouvé le moyen de le faire virer.
D'ailleurs Arrivabene sortait de nul part ^^

Vu les résultats qu'ils ont à la fois en stratégie et à la fois en exécution en piste; ils devraient se débarrasser de Binotto, Rueda et Mekies


Pour leur concept ca fait pas mal de temps qu'ils ont arrêté les développements pour se concentrer sur 2023, grâce / à cause du budget cap

ha oui Todt avec Peugeot c'était déjà un sacré palmarès !
d'un autre coté, il a amené toute l'équipe "Benetton" chez Ferrari

pour Vasseur je suis aussi sceptique sur ce genre de rumeur, c'est pour mettre la pression sur Binotto
le Fred est quand même décevant il faut avouer, il se plaint beaucoup mais il n'y a pas d'éclat, pas de réelle progression
on a plutôt l'impression d'une gestion "en bon père de famille", ça vivote sans plus
la F1 c'est un peu trop gros pour Vasseur j'ai l'impression, Audi trouvera plus "mordant" je pense

du coté italien il y a pourtant Andrea Adamo, ex Hyundai-WRC
il a un peu fait rire au début mais s'est vite révélé comme un top manager... tout en conservant un aspect rigolo
vraiment dans le style Marchionne, Arrivabene, Briatore,...

Todt si il était connu, il n'y connaissait rien en mécanique. j'ai fait un dakar avec lui. et quand il passait a l'atelier il ne différenciait pas la boite du moteur...
Flavio (même toto) est plus dans le management. c'est ce je voulais dire par "sorti de nulle part". Vasseur a fait l'estaca, c'est un ingé comme binotto.

A mon avis un directeur d'équipe n'a pas besoin d'être un bon meccano, il doit surtout être un bon organisateur et savoir fédérer et motiver les troupes.
Mais bien sûr s'y connaitre un peu ne peut pas nuire.

Oui, ce que j'en attendrais, ce sont des capacités d'organisation, de gestion du personnel (y compris pilotes), de comm. Si on regarde chez Merco ou RBR, ni Toto ni Christian ne sont à la planche à dessin. Et Newey n'intervient pas hors du domaine technique.

oui, Binotto est trop "technique" pour faire un bon dirigeant

le plus dommage c'est qu'ils en avaient un avec Arrivabene je trouve, le gars ne bitait rien à la technique (il venait des clopes) mais ça fonctionnait. Sauf que le bras droit a voulu sa place et en plus y'a eu la mort de Marchionne qui n'a rien arrangé...

pour Vasseur, je te trouve un peu dur Pier-o faut tout de même se souvenir dans quel état est l'équipe quand il arrive avec une saison 2017 horrible (le moteur N-1 n'était pas l'idée du siècle) et ce deal avec Honda. Ce que Toro-Rosso a réussi avec Honda, je ne crois pas que Sauber y serait parvenu parce que Toro-Rosso y'avait Red-Bull en coulisses. Rien que de faire une boîte de vitesses compatibles, je suis pas sûr que Sauber aurait réussi à l'époque.

c'est sûr que cette année il est aidé par la nouvelle règlementation, mais après tout c'est normal de mettre ça à son crédit car il était le gars aux commandes les saisons précédentes et faut se rappeler qu'il a traversé le covid dans un team qu'on disait vascillant côté finances. Quand il a fallu orienter les budgets et personnels vers ce nouveau châssis, il a semble t-il fait les bon choix. Il a eu aussi du bol c'est clair quand dès qu'il est arrivé Marchionne est venu le démarcher pour ce deal Alfa-Romeo et une coopération plus étroite avec Ferrari (+l'arrivée de la "pépite" Leclerc). Est-ce que Monique aurait eu la même confiance du grand boss ? Moi je ne crois pas...

je ne serais jamais assez dur
ce que je retiens c'est chez renault > rien
chez Sauber > pas mieux, il a ciré les pompes de ferrari pour le moteur, celles de merco pour Bottas mais il veut garder son indépendance avec Ferrari car sauber sait travailler et Maintenant qu'Audi a frappé à la porte, c'est un partenariat l'idéal.
il est gentil mais n'a sans plus.
j'en veux pas chez ferrari, point

Pier-o a écrit :je ne serais jamais assez dur
ce que je retiens c'est chez renault > rien
chez Sauber > pas mieux, il a ciré les pompes de ferrari pour le moteur, celles de merco pour Bottas mais il veut garder son indépendance avec Ferrari car sauber sait travailler et Maintenant qu'Audi a frappé à la porte, c'est un partenariat l'idéal.
il est gentil mais n'a sans plus.
j'en veux pas chez ferrari, point

Dois je en conclure que tu n'apprécie pas Vasseur?

Jamais je l'apprécierais. ni il y a 20 ans ni dans 20 ans.

dis nous tout, qu'est-ce qu'il t'a fait à l'époque ?