EspritF1

chris_lo a écrit :Avec un peu de chance ils pouvaient gagner en 2017, et maintenant ils se battent pour entrer dans le top 10 avec le plus gros budget du plateau

"Sans maitrise, le pognon n'est rien." Pirelol

elle n'ira pas plus vite mais la SF1000 arborera une livrée "bordeaux" pour célébrer les 1000 GP de Ferrari en F1



les connaisseurs apprécieront...

Je trouve sympa la couleur
Perso j'aurais aimé une livrée sans sponsors ou avec shell uniquement, mais c'est pas moi qui choisi (et heureusement )

c'est pas la bonne année pour le bordeaux italien, il a un gout de bouchon. dommage

à noter que Mick pilotera la F2004 de papa en exhibition, y'aura au moins une Ferrari rouge qui va vite et qui fait un joli son au Mugello

chris_lo a écrit :à noter que Mick pilotera la F2004 de papa en exhibition, y'aura au moins une Ferrari rouge qui va vite et qui fait un joli son au Mugello

Pour rester dans le "ton" de cette SF1000 "bordeaux" j'avais loupé cette info, la pause déj qui était un banquet à Maranello y'a pas si longtemps

Barnard interdit le Lambrusco au déjeuner, rhoo le con

ha oui je me rappelle bien dans les années 80 Ferrari était à la traine, c'était les années Williams, McLaren, Lotus, Benetton,...
il y avait Michele Alboreto comme pilote maison

retrouver une Ferrari avec un tour de retard n'était pas une exception

mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec Barnard, le châssis oui mais quand même, c'est souvent une histoire de moteur

McLaren avec Porsche
Williams avec Honda
puis McLaren avec Honda
de nouveau Williams mais avec Renault
...
malgré son V12 rutilant, durant cette période, Ferrari n'a jamais eu le meilleur moteur du plateau
et encore moins le plus fiable

et pourtant..toutes ces autos ont révolutionnées la f1 avec leur châssis.

Oui...

McLaren-TAG Porsche -> 1er monoplace conçue autour du moteur (avec un moteur sur mesure soit-dit en passant), freins carbones, monocoque carbone (introduit avec la MP4/1), 1er travail massif avec la soufflerie et introduction de la forme de la bouteille de coca. En 85 Prost disait déjà qu'ils manquaient de puissance face aux concurrents...
Williams-Honda -> Toutes les bonnes recettes de la MP4/2 (sauf freins carbone), télémetrie rudimentaire, et surtout, 1er monoplace conçue avec de la CAD. Ils sont aussi passé d'un chassis alu à celui en carbone entre la 09 et la 10 parce que l'alu n'était pas assez rigide pour encaisser la puissance du moteur. Prost a aussi battu leur 2 pilotes en 86 avec un moteur moins bon en perf et en conso.
McLaren-Honda -> pas sur d'une innovation en particulier (juste le génie de Murray), mais entre la MP4/4 et la Lotus avec le même moteur (mais qui en chiait à mettre au point sa suspension active), il y avait plusieurs secondes au tour d'écart
Williams-Renault -> suspension active réussie et électronique (ABS, antipatinage...) en veux-tu en voilà, et ensuite surtout le génie de Newey


Bref, tu ne peux pas gagner avec un mauvais moteur, mais tu peux gagner avec un moteur dans la moyenne haute, et un châssis au top. RBR de 2010 à 2014 ont aussi démonté la concurrence sur ce principe.

en f1 contemporaine, le seul qui a gagné avec un mauvais moteur c'est Schumacher. la liste est plus courte.

edit: juste pour la vision. le Ferrari Zéro et SF1000

ha mais je n'ai jamais dis le contraire, ces châssis étaient au top
il n'étaient pas les seuls, comme la Lotus 97T du français Ducarouge, la Benetton 187/188 de Rory Byrne,...

c'est juste que Barnard laisse sous entendre qu'à la Scuderia il y avait un châssis pourri mais un super moteur
et ce n'est pas vrai, à cette époque les moteurs italien étaient clairement moins bon que la concurrence

autant cette couleur est belle sur la vieille Ferrari, autant sur la nouvelle je suis perplexe

ah ok je comprends mieux maintenant

https://twitter.com/FORMUL_X/status/1304303970660356098

une fois dehors c'est mieux

J'aurai mis le logo Shell d'epoque. Histoire d'être raccord (Pirelli n'a pas changé)

je la trouve belle comme ça
Ca ferait une jolie sculpture dans le parc de mon village je suis sûr que les pigeons apprécieraient.

Y'a pire que la voiture

https://youtu.be/cXdnduEL8Z4

Ah oui effectivement....

Enzo qui était fan de Karajan doit se retourner dans sa tombe (ça + les résultats de la scudéria)

chris_lo a écrit :Y'a pire que la voiture

https://youtu.be/cXdnduEL8Z4

Quoi c'est très réaliste:
Les danseurs courent sur place et finissent par terre.

Et ça n'a aucun sens (stratégiquement)

on a trouvé le chat noir chez Ferrari, même la voiture de fonction est maudite

https://www.youtube.com/watch?v=_2ZvJrq ... e=youtu.be

Donc leurs voitures sont tellement pourries chez Féfé qu'ils se rabattent sur un SUV Alfa ? A quand la même en F1 ?

ouais mais V6 Ferrari, c'est pas n'importe quoi

Bof... vaudra jamais un bon vieux V6 Busso

Ferrari il y a deux semaines: "on vise la 3ème place constructeurs !"

Deux courses et 1 seul point ramené plus tard, ils sont à 41 points de la 5ème place.

Aujourd'hui, ça a été 2 pit stop loupés sur 2, et je pense qu'en moyenne sur la saison, ce sont eux l'équipe la plus lente aux stands...

la saison est finie depuis un moment et ils sen balancent de Vettel depuis pas mal de temps