EspritF1

n'empêche le pauvre Norris obligé de rentrer un Konami code après chaque virage, quel bordel ces PU

chris_lo a écrit :n'empêche le pauvre Norris obligé de rentrer un Konami code après chaque virage, quel bordel ces PU

J'ai loupé, ça, tu peux détailler ou me filer un pointeur stp ? Je suis curieux...

quand Norris se plaignait de perte de puissance, peu avant son abandon son ingénieur lui a donné un code "default" à rentrer sur son volant... après chaque virage

tu as l'échange complet ici (faut activer les sous-titres) : https://www.youtube.com/watch?v=uN3tpHeHV2U

au début, il doit juste entrer le code, puis à un moment (vers 1'45) tu entendras l'ingé dire "we need default zero three after every corner" genre c'est taper un SMS au volant, mais à + de 200 km/h

Seidl avait bien déclaré après les qualifs que les points se distribuaient le dimanche ! il avait raison comme il a raison et reste objectif sur son team , la qualif est leur talon d'Achille car ils n'arrivent pas à tirer de la performance de l'auto mais en termes de rythme ils sont au-dessus de Renault et proches de RP

http://www.standf1.com/article.php?id=7 ... +questions ! la dernière phrase de Ross Brawn est très édifiante

en gros ils seront à la même position que cette année : 3ème, place dite "meilleure des autres"

(et aussi et surtout parce que Ferrari a fait n'importe quoi)

chris_lo a écrit :en gros ils seront à la même position que cette année : 3ème, place dite "meilleure des autres"

(et aussi et surtout parce que Ferrari a fait n'importe quoi)

je ne parierai pas la-dessus ( cad la 3ème place ) , je les vois plus haut

ah ouais t'es optimiste

ils se rapprocheront peut-être un peu plus de Red-Bull en perfs, mais faut pas rêver non plus. Regarde le classement cette année :
- Verstappen = 189 points
- Norris = 86 points
- Sainz = 85 points
- Albon = 85 points

Max a tout de même + de points que Sainz et Norris réunis (donc 2 fois + que Albon ), va falloir un miracle en sus du Mercedes là

chris , c'était à prendre au second degré quoi que

tu me rassures

chris_lo a écrit :tu me rassures

attention chris ,dans le fond j'y crois quand même dur comme fer ! ou on est fan ou pas

la saison est terminée et je ne comprend pas l'absence de McLaren aux tests d'Abu Dhabi surtout qu'ils repartent d'une feuille blanche avec le bloc merco budget serré certes mais les caisses ont été renflouées avec l'arrivée des américains dans leur capital de l'écurie F1 ! Seidl a affirmé que l'opération "bloc merco " avançait plutôt bien et cela aurait été une occasion inespérée de tester la monoplace

ça rappelle les tests abu dhabi 2014 avec la McLaren Mercedes-Honda... qui restait au garage 95% du temps tellement le PU était mal intégré et que Honda tatonnait

après vu que ce ne sera pas la même caisse l'an prochain et que McLaren n'a aucun rookie en stock, ça peut se comprendre qu'ils zappent ce test

à moins qu'il y a les Pirelli 2021 ? j'ai pas suivi...

chris_lo a écrit :ça rappelle les tests abu dhabi 2014 avec la McLaren Mercedes-Honda... qui restait au garage 95% du temps tellement le PU était mal intégré et que Honda tatonnait

après vu que ce ne sera pas la même caisse l'an prochain et que McLaren n'a aucun rookie en stock, ça peut se comprendre qu'ils zappent ce test

à moins qu'il y a les Pirelli 2021 ? j'ai pas suivi...

c'était la faute à Ron qui avait opté pour une taille de guêpe

A voir aussi niveau contrat les dates de fins de fourniture et dans ce cas si Renault autorise McLaren les autorisent avec un bloc non Renault...

Pas impossible en effet que le contrat dure jusqu'au 31 décembre.
Auquel cas, pas tellement d'intérêt de rouler effectivement.

c'était les rookies test, donc les monoplaces de cette année, et seul Alonso a eu une dérogation

Sainz, Ricciardo,... non

donc pas mal d'écuries ont dit basta, c'est trop cher, pas de rookie test

pourtant il me semblait qu'il y avait obligation à faire rouler des jeunes au moins 2 jours dans l'année, mais peut-être que le covid a fait sauter ça

c'est clair que les rookies tests avec Alonso, Kubica et Buemi, ça fait sourire

Et Stoffel

En gros, tous les 3ème pilotes étaient éligibles, jurisprudence Alonso. Si j'étais une équipe avec des pièces à tester pour l'an prochain et un line up déjà rempli, je me serais pas fait chier, j'aurais fait ça avec un gros doigt à la FIA.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 56040.html Ferrari semble s’accommoder des enveloppes Pirelli 2021 sur le peu que nous avons pu voir à Abu Dhabi Mc Laren apparemment aussi , j'ai pu observer un run de C.Sainz en EL1 je crois et je dois dire que les temps étaient plutôt respectables

Pier-o a écrit :rien n'est gratuit m'sieur. et je ne pense pas qu'ils vont récupérer les pièces merco vu qu'ils parlent de garder leurs trains avec quelques modifs pour adapter tout ça sur le nouveau carter de boite.

vu les relations ( excellentes à priori ) de Seidl avec merco , je pense qu'ils (McLaren ) vont récupérer pas mal de pièces

c'est possible. j'ai juste lu cet article: https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 56586.html

Pier-o a écrit :c'est possible. j'ai juste lu cet article: https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 56586.html

certes cet article abonde dans ton sens mais le monde de la F1 est si "secret" qu'il est impossible de prendre une chose pour acquise ! beaucoup de commentaires sur ce même forum et ailleurs décrètent que c'est Aston F1 qui sera le premier bénéficiaire de la technologie merco mettant en avant l'implication financière de Wolff (actions ) dans cette écurie , perso je n'en jurerais pas !

tu sous entends que mclaren à aussi récupéré la com' merco

intéressant https://f1only.fr/techniqu-f1-mclaren-mcl35m-2021-news/

je peux "largement " me tromper vu les données ( changement de pu et de châssis etc....) mais j'ai le sentiment que 2021 sera quand même une bonne année pour McLaren sentiment de fan de la première heure

Ils ont fini 3e en 2020.
Ils récupèrent un meilleur PU.
Ils n'ont semble-t-il pas perdu au change avec les pilotes (personnellement je trouve même qu'ils y gagnent)
C'est une saison "blanche" pour tout le monde avec peu de changements à attendre. A la limite, Ferrari peut revenir un peu.

Du coup, sans être fan, on peut effectivement attendre une bonne saison, du moins, au niveau de 2020, avec quelques podiums envisageables sur les GP un peu fous (et/ou les casses des autres) et une lutte au championnat avec Ferrari et AstonMerco pour le podium. (et Renault ?)

je me demande si cette histoire de listons qui prolongent le fond plat de la MCL35M ne va pas faire l'objet de plaintes de la part des autres équipes ?

Ça prépare 2022 j'ai l'impression

Les détails techniques : https://racingtech1.wordpress.com/2021/ ... -diffuser/

pursang a écrit :je me demande si cette histoire de listons qui prolongent le fond plat de la MCL35M ne va pas faire l'objet de plaintes de la part des autres équipes ?

J'imagine que si c'est borderline ils auront demandé à la FIA si c'est légal avant de le faire, maintenant s'il y a gain significatif peut être que certaines écuries demanderont une clarification.

chris_lo a écrit :Ça prépare 2022 j'ai l'impression

Les détails techniques : https://racingtech1.wordpress.com/2021/ ... -diffuser/

J'ai rien compris

En même temps ne parlant pas anglais avec google traduction c'est pas toujours très clair...