MoneyGram Haas F1
Re: Haas
RG avec sa version Melbourne fait Q3 alors que 5mn avant il était à la ramasse.
KV en version évoluése fait sortir de la Q2 alors que 5mn avant il fait P4 en Q1.
C'est bien, car l'équipe voit qu'ils ont peut être fait fausse route sur le développement, mais franchement je pense qu'ils sont plus perdus qu'avant. Comment tirer qqch avec une inconstance pareille.
KV en version évoluése fait sortir de la Q2 alors que 5mn avant il fait P4 en Q1.
C'est bien, car l'équipe voit qu'ils ont peut être fait fausse route sur le développement, mais franchement je pense qu'ils sont plus perdus qu'avant. Comment tirer qqch avec une inconstance pareille.
- TheTekator
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Re: Haas
Ils savent quoi travailler : la gestion des gommes.
Pas simple avec des gommes aussi nulles, mais c'est le point clé pour avancer sur n'importe quoi d'autre avant.
Pas simple avec des gommes aussi nulles, mais c'est le point clé pour avancer sur n'importe quoi d'autre avant.
Re: Haas
le truc c'est que c'est depuis le début de la saison qu'ils tournent en rond avec les gommes
après je suis d'accord avec toi, le problème c'est la gestion
quelque part, la bonne voiture, ils l'ont pondue, elle a le potentiel
mais il faut l'exploiter, et là c'est compliqué sans expérience
mais les promesses de "trop" bons résultats créent trop d'attente
au championnat, Haas est à sa place en fait
après je suis d'accord avec toi, le problème c'est la gestion
quelque part, la bonne voiture, ils l'ont pondue, elle a le potentiel
mais il faut l'exploiter, et là c'est compliqué sans expérience
mais les promesses de "trop" bons résultats créent trop d'attente
au championnat, Haas est à sa place en fait
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Haas
le duke a écrit :mais les promesses de "trop" bons résultats créent trop d'attente
Tu parles pas de Renault?
En tout cas, la derniere phrase de conclusion s'applique bien aux jaunes aussi.
Pour Haas, les pilotes font le yoyo d'une session à l'autre, ca doit etre un giga bordel à analyser.
Donc la course serait un peu le moment de vérité pour analyser le comportement des packages...
sauf que le 1er we où ils comparent les 2 configs, ils se pètent dedans => 0 infos
le we suivant, la pluie intervient => 0 infos (pour le set up et les pneus sec)
Ce we, ils devraient pouvoir bien récolter: soleil et équipiers éloignés
Re: Haas
ayé !!! fin de l'association Haas et Rich Energy
le sponsor titre ne veut plus apparaître sur les monoplaces américaines, probablement par rapport aux performances très décevantes de l'équipe mais aussi du quiproquo du début de l'été avec William Storey qui a bien pourri les relations entre les 2 entreprises.
à noter que malgré ça, Haas conservera sa livrée (Lotus ) noire/gold actuelle jusqu'à la fin de saison, c'est juste que la mention Rich Energy et son (fameux lol) logo seront supprimés
le chef Grosjean peut se remettre à la blanquette de veau et au Bordeaux
le sponsor titre ne veut plus apparaître sur les monoplaces américaines, probablement par rapport aux performances très décevantes de l'équipe mais aussi du quiproquo du début de l'été avec William Storey qui a bien pourri les relations entre les 2 entreprises.
à noter que malgré ça, Haas conservera sa livrée (Lotus ) noire/gold actuelle jusqu'à la fin de saison, c'est juste que la mention Rich Energy et son (fameux lol) logo seront supprimés
le chef Grosjean peut se remettre à la blanquette de veau et au Bordeaux
Re: Haas
j'ignore si c'est vrai mais dans un tweet, Rich Energy souhaite bonne chance à Haas F1 dans ses "négociations de vente auprès d'investisseurs saoudiens"
vu que rien n'a fuité jusqu'ici, soit ils viennent de commettre une grosse bourde en le dévoilant, soit ils l'ont fait exprès pour emmerder Haas (vengeance ?)... en tout cas, c'est pas très malin
par rapport aux résultats et difficultés, on pourrait comprendre que Gene Haas soit déjà lassé par la F1, mais ça parait malgré tout surprenant car personne n'a rien vu venir. Si ça se trouve c'est énorme fake aussi
vu que rien n'a fuité jusqu'ici, soit ils viennent de commettre une grosse bourde en le dévoilant, soit ils l'ont fait exprès pour emmerder Haas (vengeance ?)... en tout cas, c'est pas très malin
par rapport aux résultats et difficultés, on pourrait comprendre que Gene Haas soit déjà lassé par la F1, mais ça parait malgré tout surprenant car personne n'a rien vu venir. Si ça se trouve c'est énorme fake aussi
- TheTekator
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Re: Haas
Dans tous les cas, ça leur vaudra un nouveau procès.
Ils cherchent peut-être une résidence secondaire
Ils cherchent peut-être une résidence secondaire
Re: Haas
Steiner qui admet que l'équipe s'est plantée à trop vouloir suivre les ingénieurs et qu'il aurait fallu faire plus confiance à Kevin et Romain en essayant de corréler leurs ressentis avec les données techniques.
c'est sûr qu'au lieu de ça, il en a passé du temps à les enguirlander plutôt qu'à les écouter
ah ce Gunther il est devenu une star à part entière en F1 (et sur Netflix )
c'est sûr qu'au lieu de ça, il en a passé du temps à les enguirlander plutôt qu'à les écouter
ah ce Gunther il est devenu une star à part entière en F1 (et sur Netflix )
Re: Haas
Je pense quel le concept et la philosophie de base ont atteint leurs limites
Il est impossible de développer au delà d'un certain point une voiture dont les éléments ne luis sont pas originaux et ont été développé pour une autre.
Les pilotes, même si c'étaient des metteurs au point émérites, peuvent donner leur ressenti ça ne sert pas à grand chose.
Quand à Steiner j'ai de la peine à le cerner, j'imagine mal quand même qu'on ai choisi un nul pour lui confier une telle responsabilité.
Il est impossible de développer au delà d'un certain point une voiture dont les éléments ne luis sont pas originaux et ont été développé pour une autre.
Les pilotes, même si c'étaient des metteurs au point émérites, peuvent donner leur ressenti ça ne sert pas à grand chose.
Quand à Steiner j'ai de la peine à le cerner, j'imagine mal quand même qu'on ai choisi un nul pour lui confier une telle responsabilité.
J'ai dépensé beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de luxe. Le reste je l'ai gaspillé (Georges Best)
Re: Haas
il a les compétences, me semble qu'il était dirigeant Red-Bull (avant les titres ) puis il s'est occupé de leur équipe NASCAR
de toute manière c'est sûrement la plus petite équipe en budget, du fait du business model choisi, il faut croire qu'il n'y a pas de miracle en F1, même quand Ferrari te refile des plans
de toute manière c'est sûrement la plus petite équipe en budget, du fait du business model choisi, il faut croire qu'il n'y a pas de miracle en F1, même quand Ferrari te refile des plans
Re: Haas F1
Seiner : « Nous approchons cette saison avec humilité, confesse le team principal Günther Steiner. Ce n’est un secret pour personne que l’essentiel de nos ressources est déjà tourné vers 2022 avec un nouveau règlement et une collaboration encore plus étroite avec Ferrari. »
Moi qui pensais que Ferrari c'était tourné vers Alfa pour son junior team, doit on comprendre que Haas pourrait devenir l'écurie B de Ferrari?
Moi qui pensais que Ferrari c'était tourné vers Alfa pour son junior team, doit on comprendre que Haas pourrait devenir l'écurie B de Ferrari?
Re: Haas F1
t'étais pas au courant ?
c'est dans les tuyaux depuis l'an dernier, d'où le placement de Mick Schumacher et de Simone Resta chez Haas. D'ailleurs c'est pour ça que Haas ne veut plus vendre, le deal "écurie b" de Ferrari le sauve.
pour Sauber, on pense que le sponsoring Alfa-Romeo va s'arrêter à la fin de cette année à cause du nouveau groupe Stellantis (FCA + PSA), ce qui va rendre les liens moins étroits avec Ferrari par ricochet. On parle même de Renault comme futur motoriste d'ici 2/3 ans (d'où les rumeurs qui placent Abiteboul bientôt chez Sauber)
c'est dans les tuyaux depuis l'an dernier, d'où le placement de Mick Schumacher et de Simone Resta chez Haas. D'ailleurs c'est pour ça que Haas ne veut plus vendre, le deal "écurie b" de Ferrari le sauve.
pour Sauber, on pense que le sponsoring Alfa-Romeo va s'arrêter à la fin de cette année à cause du nouveau groupe Stellantis (FCA + PSA), ce qui va rendre les liens moins étroits avec Ferrari par ricochet. On parle même de Renault comme futur motoriste d'ici 2/3 ans (d'où les rumeurs qui placent Abiteboul bientôt chez Sauber)
Re: Haas F1
Ah bah non j'avais loupétout cela...
Re: Haas F1
Haas, ils ont tellement peu investi dans leur voiture de cette année qu'ils n'ont pas utilisé les 2 jetons. Ils ont juste fait une découpe dans le fond plat et basta. Donc bon, cette année, ils vont ni vendre, ni envoyer du rêve.
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Haas F1
Fébreau qui lors d'un live twich a dit que le rachat de Haas par Mazepin était quasi acté
c'est vrai qu'il y a eu des indices la semaine dernière
c'est vrai qu'il y a eu des indices la semaine dernière
Re: Haas F1
Encore un winning move de la part de Ferrari qui y place ses pilotes débutants.
Sérieux, moi je vote pour, si ca peut faire rester Alfa en sponsor titre de Sauber qui est une écurie éminemment plus sympathique.
Sérieux, moi je vote pour, si ca peut faire rester Alfa en sponsor titre de Sauber qui est une écurie éminemment plus sympathique.
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Haas F1
Faut voir... à qui Ferrari vend le plus de voitures ? Aux russes ou aux suisses ?
Ah merde j'ai un doute en fait
Ah merde j'ai un doute en fait
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Re: Haas F1
Les Russes partent avec un avantage numéraire non négligeable en terme de population : 144,5 millions contre 8,5 millions. à voir quel est le pourcentage de Férrarisables dans les deux pays ensuite
Re: Haas F1
c'est effectivement une question difficile, un Suisse qui peut s'achèter une Ferrari, cela reste quand même la voiture de sa vie dans la plupart des cas
un Russe qui a les moyens de se payer une Ferrari, combien il en a acheté quand il ressort du concessionnaire ?
un Russe qui a les moyens de se payer une Ferrari, combien il en a acheté quand il ressort du concessionnaire ?
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Haas F1
après, proportionnellement à la population, y'a pas tant que ça de riches en Russie (y'en a même moins qu'en Suisse en nombre absolu ). On se fait cette idée par rapport aux oligarques qui ont flambé par chez nous ces dernières décennies (Abramovitch en tête)... mais depuis la Crimée et les sanctions internationales c'est devenu plus difficile pour eux.
je pense que Ferrari doit plutôt viser la Chine et les USA pour vendre ses bolides, les russes achèteront en occasion
je pense que Ferrari doit plutôt viser la Chine et les USA pour vendre ses bolides, les russes achèteront en occasion
Re: Haas F1
Je pensais que la péninsule arabique ca marchait bien aussi pour Ferrari, mais... j'ai été surpris ^^
https://corporate.ferrari.com/sites/fer ... t_2020.pdf
Amériques (principalement US je suppose) : entre 33 et 25% de leur marché (en baisse en % comme en volume)
Chine et assimilé : en hausse à 8% en 2019 et gros coup d'arrêt en 2020 (5%)
Reste Asie-Pacifique : 14-16%
Europe, Afrique, Moyen Orient : de 45 à 52%, ventes en hausse
- Allemagne et UK : environ 10% chacun, loin devant le reste
- Italie : 5-6%
- Suisse et France : 4-5% chacun
- Moyen-Orient : stable à 3%
- Afrique et reste de l'Europe et (inclus Russie) : 9 à 11%
Donc finalement un retour vers Sauber ?
https://corporate.ferrari.com/sites/fer ... t_2020.pdf
Amériques (principalement US je suppose) : entre 33 et 25% de leur marché (en baisse en % comme en volume)
Chine et assimilé : en hausse à 8% en 2019 et gros coup d'arrêt en 2020 (5%)
Reste Asie-Pacifique : 14-16%
Europe, Afrique, Moyen Orient : de 45 à 52%, ventes en hausse
- Allemagne et UK : environ 10% chacun, loin devant le reste
- Italie : 5-6%
- Suisse et France : 4-5% chacun
- Moyen-Orient : stable à 3%
- Afrique et reste de l'Europe et (inclus Russie) : 9 à 11%
Donc finalement un retour vers Sauber ?
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Re: Haas F1
me semble pas avoir déjà vu des pilotes d'une même équipe avec des combi différenciées
https://twitter.com/AuRupteur/status/13 ... 31907?s=19
Haas innove vraiment cette année
https://twitter.com/AuRupteur/status/13 ... 31907?s=19
Haas innove vraiment cette année
Re: Haas F1
T'en as à cause des sponsors perso mais c'est la 1e fois que c'est aussi flagrant
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Re: Haas F1
je crois que liwis a un sponsor perso en plus que vb aussi. la marque de papa stroll.
Re: Haas F1
Ou Alonso qui s'auto sponsorise
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Re: Haas F1
BAR avait pas déjà fait ça ? Je me rappel qu'une année ils avaient voulu avoir 2 omoplates chacune aux couleurs d'un sponsor mais ça avait été refuser par la FIA du coup ils avaient fait cette jolie livrée bicolore séparée par une fermeture éclair. Les combinaisons il me semblent qu'elles étaient différentes.
Re: Haas F1
effectivement y'a parfois des petites différences, j'avais jamais fait gaffe (à part les casquettes)
mais de l'ampleur de Haas, c'est assez inédit !
mais de l'ampleur de Haas, c'est assez inédit !
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Re: Haas F1
Pour BAR c'est bien ce que je pensait c'était en 1999 lors de la première saison de l'écurie, ils avaient même été au tribunal contre la FIA qui leur interdisait de courir sous deux livrée différente, avant de finalement sortir la fameuse livrée bicolore un coté Lucky Strike l'autre coté 555. pour les combinaisons Villeneuve avait la combinaison Lucky Strike et Zonta la combinaison aux couleurs de 555
https://franceracing.fr/f1/1999-bar-divisait-livree/
https://franceracing.fr/f1/1999-bar-divisait-livree/
Re: Haas F1
oui ils se croyaient en Indycar
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