BWT Alpine F1

[TheTekator]

Certes.
Mais si les types ne daignent pas porter les gants prévus pour l'opération ...

[Lurk]

Je pense qu'il parle par rapport à la Zoé...

Ca va etre fun aussi les gros cartons à bases de vehicules électrique. Parce que vu comme les batteries lithium crament...

[Sull]

j'aurais pas dit inconstance. juste pas assez rapide aux chronos.

Pour pas polluer le topic du (dernier) GP, je répond ici.
Je parle d'inconstance car parfois, ils (surtout Hulkenberg) étaient la 4ème force du plateau,
parfois ils étaient complètement hors du coup, même pas dans les points.
C'est ce qui m'a surpris et déçu, car encore plus incompréhensible pour moi que l'écart de perf par rapport à RBR.

[Pier-o]

au championnat 1.5, il n'y pas ce ressenti. c'est juste qu'au 1, il n'y a que 4 places de dispo pour les points.

[Sull]

Il y a une différence entre la 7ème place acquise facilement sur certains GP, avec personne derrière, et les GP où ils étaient complètement à la ramasse genre 12ème.

[Pier-o]

a 3/10 du 7e. les 4 autres teams ont le même constat.

[arzach]

Terrible nouvelle!

Renault Sport F1 Team va etre renommé Renault F1 Team.

Je sais pas pourquoi, mais entre une clio RS pas prévue d’être renouvelée et une Megane anachronique et assez mal positionnée, ca sent un peu la fin de Renault Sport Surtout avec l'affaire Goshn qui pourrait faire du mal et être un bon prétexte à rationaliser la gamme :/ Si déjà, ils ne rationalisent pas le team F1 d'ici 2021, ca sera beau.

[chris_lo]

Jérôme Stoll a été prié de partir à la retraite, ça sent effectivement la branche mise sous tutelle du groupe (enfin ce qu'il va en rester si ça clashe avec Nissan^^)

à l'avenir, je pense que les modèles sportifs de Renault n'existeront plus, ou seront rebadgés en Alpine

[Lurk]

Renault F1 Team c'est le nom de leur 1er retour en même temps, rien de choquant en soit...

Pour les bombinettes sportives, avec les nouvelles normes européenne et les malus actuels et à venir faut pas se faire d'illusion : elles sont vouées à mourir. Payer près de 35000€ une citadine même pas premium ca n'amuse plus beaucoup de monde... Même les Focus RS & co sont sur la sellette, elles vont tutoyer les 10000€ de malus. La seule solution c'est de passer par de l'hybridation et c'est pas non plus un truc donné, sans parler du fait que c'est peut etre pas vraiment le genre de chose que cherche cette clientèle plus amatrice d'authenticité. En tout cas pas tant que ca n'aura pas fait ses preuves en hybridation sportive.
La NSX semble bien sur ce point mais c'est le seul modèle qui a réussi et 1/ il a fallu sortir des technologies de pointes pour faire oublier le poids, 2/ ca reste moins bien qu'une Turbo pour un tarif supérieur...

[Sull]

Peut-être que les sportives vont redevenir légères et dépouillées.
Genre une 209 Rallye avec de la moquette rouge et les bandes PTS

[Pier-o]

avec airbags apparents

[Ryan]

Même les Focus RS & co sont sur la sellette, elles vont tutoyer les 10000€ de malus.

Purée mais c'est du raquet

[Sull]

C'est pour aider les petites gens à acheter un véhicule propre.
Nan j'deconne. C'est pour financer le train de vie de nos politiques ...

[le duke]

Même les Focus RS & co sont sur la sellette, elles vont tutoyer les 10000€ de malus.

Purée mais c'est du raquet

le gilet jaune est inclus ou en option ?

[chris_lo]

inclus pour la sodomie en faisant office de capote oui, c'est plus doux

bon déjà ils reculent leur CT restrictif, c'est bon sull, fais passer la Xsara avant qu'ils changent d'avis et remontent leur pantalon d'ici le mois de Mai

[Pier-o]

le bon coté (du changement de nom) c'est que ça n'a aucun impact sur le titre de leur topic.

[Sull]

bon déjà ils reculent leur CT restrictif, c'est bon sull, fais passer la Xsara avant qu'ils changent d'avis et remontent leur pantalon d'ici le mois de Mai

Je l'ai déjà passé en avance cette année avant qu'ils ne changent tout, au pire en 2020 je réclamerai un moratoire

[Sull]

[chris_lo]

c'est tellement ça, je compte plus le nombre de vidéos où Ricci fait l'hôtesse d'accueil à Enstone

au moins niveau com, ils vont passer un cap

EDIT : tiens Sirotkin le retour à Enstone comme réserviste, money money money

[Sull]

Bah c'est toujours mieux que Valsecchi ou Palmer ...

[Lurk]

Avant Enstone a eu Carmen...

Mais bon. Daniel sait aussi tenir un volant, lui

[Luun]

Carmen avait d'autres atouts

[Pier-o]

elle les a toujours

[chris_lo]

on sait pas, nous on l'a pas vu récemment en privé comme toi

[Pier-o]

C’est vrai, vous êtes excusés

[arzach]

Pas mal les évos de Bakou. Je sais pas s'ils n'ont fait que les tester en EL ou s'ils les ont gardé en course, mais je crois qu'ils ont confondu avec celle de Monaco vu la perf :/

Il a du y en avoir, mais j'ai pas souvenir d'une perf aussi pourrie de Hulk chez Renault. Ricciardo était plus à l'aise mais pas dans les points.

J'espère pour eux (et aussi pour Haas et Ferrari) que ca va revenir à la normale à Barcelone. Par contre, ca sent la claque à Monaco.

[chris_lo]

bonne question sur les évos, je ne crois pas qu'ils les aient enlevé mais je ne peux pas l'affirmer

faut voir aussi qu'à cause du drapeau rouge en EL1, c'était pas le week-end où tu pouvais tester les évos. Ça été le 1er coup de malchance pour Renault ce week-end.

Ricciardo après son erreur lolesque a confessé que le rythme était bon en course et on peut penser qu'il aurait pu (dû) finir dans les points sur cette course, ce qui aurait pas mal changé le bilan global. Hulk je sais pas, il sort d'une 14ème place et de 2 abandons à Bakou depuis qu'il est chez Renault, faut croire que c'est pas son circuit (pourtant 9ème en 2016 avec la Force-India).

Barcelone sera le juge de paix, mais tous les autres auront aussi des évos. Espérons que ce demi week-end à Bakou leur permettra de les faire marcher plus vite que les autres. Monaco, je pense que les 2 pilotes peuvent faire la différence, l'an dernier Hulk et Sainz ont fini dans les points

c'est ce qui est frustrant avec Renault, tout n'est pas à jeter mais à chaque fois on est tellement déçu. Ils ont les ambitions d'un top team mais avec les moyens et le niveau d'un team lambda, genre Racing Point ou Haas. Je comprends pas que le management n'ait pas sauté depuis le temps... mais c'est vrai que dans les hautes instances du groupe Renault-Nissan, y'a d'autres cas préoccupants, un en particulier

[fm71]

Pour moi Renault est la déception de ce début de saison.
Au contraire, McLaren de qui je n'attendais pas grand chose m'à agréablement surpris

[arzach]

Ayé!!!!
Moteur : Renault sera "au niveau de Mercedes" d'ici la fin de l'année
https://fr.motorsport.com/f1/news/moteur-renault-niveau-mercedes-stoll/4378975/?nrt=54
Il va tarder la fin de saison à Hulk et Ricci


Après ce we, Renault est vraiment très décevant. Mais, sur les 3 1ers we, ils étaient en tete du peloton... mais finalement comme l'an dernier, sans s'etre rapproché et surtout en ayant perdu en fiabilité.
Ils ont de la chance que ca soit serré et que les autres teams se prennent des points, du coup, ca devrait être rattrapable.
Mais clairement cette année s'annonce comme une année de stagnation, à confirmer la 4ème place (au mieux).
Jusqu'à présent, je trouvais qu'ils respectaient assez bien leur tableau de marche et que les gens impatients en attendaient trop d'eux. Autant cette année leur donne raison.
On dirait qu'ils ont déjà atteint leur max, qu'ils n'ont pas de concept derrière (genre le V10 111° de leur retour début 2000's). Peut-être préparent-ils à fond la prochaine règlementation. Mais vu qu'on ne la connait pas, ca me parait cavalier.

En attendant, espérons un petit déblocage à Barcelone.

[Fab]

Les déclarations de Renault et leur moteur, c'est comme Toto sur les Ferrari et McLaren et leur chassis...