Stake F1 Team Kick Sauber (Audi en 2026)

[Pier-o]

il l'a bonne le fredo.
j'ai un team, un chassis. qui m'offre un moteur et un pilote ?

[Sull]

Y'a Matsushita pour Honda, Giovinazzi ou Leclerc pour Ferrari, Wehrlein pour Mercedes. Et Renault c'est Palmer ?

[Pier-o]

ça fait rêver hein lol

[arzach]

Pourquoi lol?

S'ils gardent leur line up actuel avec un moteur merco, ca serait pas dégueu.
S'ils continuent avec Ferrari et doivent prendre Leclerc de force, je ne vois pas trop non plus en quoi c'est un cauchemar.

Bon, par contre, c'est sur que si c'est Honda + Matsushita, là, ca fait peur et le Vasseur il pose sa dém direct

[Pier-o]

c'est fredo qui améne le bridé. il est dans son team gp2...

[arzach]

J'avais oublié ce détail. A l'époque, ca devait etre un deal sponsoring avec vandoorne. Gagnant à tous les niveaux. En F1, ca sera pas la même équation avec Matsushita à la place de Stoffel.
Faut pas faire la même erreur qu'en GP2 et le prendre dans une F1. A moins que ca soit un nouveau Koba? Mais j'y crois pas trop. Il a plus l'air Nakajima.

[le duke]

bon ben Sauber/Honda c'est annulé

d'un autre coté Porsche se retirerait du WEC, s'engagerait en Formule E avec de grosses rumeurs pour motoriser RedBull et McLaren en F1 (autohebdo)

[Fab]

Plutôt Red Bull ou McLaren que les deux à mon avis. Mais de toute façon, ça attendra surement la nouvelle règlementation moteur.

En tout ca, dans le communiqué de Sauber ou Honda on peut lire

“We reached a mutual agreement to call off the project due to differences in the future directions of both parties."

Il devait y avoir exactement la même phrase dans le communiqué de presse de Renault quand Vasseur est parti. Il veut faire une F1 diesel ou quoi ?

[JeanReg]

Il veut un vrai moteur.

[Sull]

Pour un Sauber-Ferrari, ça serait intéressant de voir évoluer un duo Giovinazzi-Leclerc, mais je n'y crois pas trop, je pense même que l'Italien a moins de chance d'avoir un baquet que le Monégasque.

Pour un Sauber-Renault, Renault a déjà déclaré avoir la capacité de fournir une 4ème écurie, et doit, je pense, se préparer à un éventuel caca nerveux de l'empire RB (motoriste indépendant, etc.) voir même préparer le terrain pour le futur de son programme jeune pilote.
De plus, les liens entre Renault et Vasseur sont évidents et je pense qu'ils se sont quittés en bon terme.
En tout cas, je n'ai vu aucune animosité dans les propos de l'un ou de l'autre à l'époque.

Reste un Sauber-Mercedes, pour continuer à y placer ce pauvre Wehrlein dont l'avenir semble pour l'instant peu réjouissant.
Ça servirait aussi d'excuse auprès de la FIA pour ne pas avoir à motoriser McLaren si Honda décide de se barrer à la dernière minute ...
Dans cette optique, Ferrari serait le team avec le moins d'écurie et hériterait donc du bébé, ça serait amusant de voir une McLaren-Ferrari

[Pier-o]

pourquoi changer ce qui marche. renault a qu'a aller chez mclaren.
boullier sera parfait pour mixer cela aussi.

[Sull]

Y'a quoi qui marche chez Sauber ? O.o

[Luun]

Y'a quoi qui marche chez Sauber ? O.o

Pas évident de répondre à celle là... encore, t'aurais dit chez Macca, j'aurais répondu Alonso, après la mi course depuis 3 ans, mais Sauber...

[Pier-o]

le lien avec ferrari

[Sull]

Justement Pier-o, il s'est pas mal cassé ces dernières années et notamment depuis que Haas est arrivé ...
On a même eu des déclarations comme quoi que Sauber ne payait plus ses factures, pourtant démenties dans la foulée.
Et c'est Wehrlein qui roule chez eux cette année, pas Giovinazzi, même si je t'accorde qu'il a roulé 2 GP.

[Pier-o]

il faut rappeler quand même que la filière ferrari n'inclus pas un volant en f1. c'est juste un programme de préparation. c'est ce qu'il se disait a l'époque de Jules. même si depuis, elle a l'air plus poussée avec gio et leclerc.

[TheTekator]

Bon bah Sauber a officialisé le partenariat avec Ferrari pour 2018 et la suite (ils précisent bien que c'est pluriannuel)

Ah oui, et info qui a aussi son importance : la version la plus récente du PU pour 2018.


On attend plus que Leclerc ou Giovinazzi.

[JeanReg]

Et si l'italien continue a péter des voitures, ça sera plutot Leclerc.

[Fab]

Gio a des actions dans les fabriquants de fibre de carbone ou quoi ?

[Pier-o]

si il avait les nouvelles pieces ca craint.

[Fab]

Bah en tout cas, Magnussen ne peut pas commencer les FP2 tout de suite ce qui craint déjà. M'enfin je vais pas gueuler, je préfère Leclerc !

[Sull]

RIP Giovinadoer. Et RIP Wehrleidfeld aussi.
Ericsson aura réussi à te pousser en Formule E, à défaut de tes derniers retranchements.

[chris_lo]

bon ben Sauber/Honda c'est annulé

Bon bah Sauber a officialisé le partenariat avec Ferrari pour 2018 et la suite (ils précisent bien que c'est pluriannuel)

Ah oui, et info qui a aussi son importance : la version la plus récente du PU pour 2018.

indiscrétion chez Sauber à Hinwill ce Vendredi :

c'était le restant de bouteille du pot de départ de Monique, ils gâchent rien les mecs !

[arzach]

RIP Giovinadoer. Et RIP Wehrleidfeld aussi.
Ericsson aura réussi à te pousser en Formule E, à défaut de tes derniers retranchements.

Ah mince! Je ne retrouvais pas ce topic. C'est ici que je voulais poster ca:

Giovinazzi, je pense que la Scuderai l'a pris seulement pour avoir un pilote italien dans ses rangs et c'etait l'occasion. Je pense qu'il n'y aura rien pour lui en F1.

Du coup, si Werhlein arrivait à remarquer des points et maintenir Sauber devant Mc Laren, je pense que Vasseur pourrait l'appuyer pour rester 1 an de plus.
Sinon son autre chance, ca serait que Perez se barre de chez FI. Il retrouverait alors Ocon. Ca devrait très bien se passer aussi :D

En passant: bien trouvé les mix de noms. C'est parfaitement ca!

[Sull]

Extraits du dernier Sport Auto, bouclé avant la fin de l'accord avec Honda et l'officialisation du moteur Ferrari :

Samedi 24 juin (GP d'Azerbaïdjan) :

"Aussitôt, quelques noms circulent pour remplacer [Kaltenborn]. Frédéric Vasseur vire en tête. Par SMS, l'éphémère team manager de l'écurie Renault nous confirme qu'il a visité l'usine d'Hinwil et est en discussion avec Sauber. Mais certains points des contrats préalablement signés, notamment avec Honda, inquiètent Vasseur et retardent l'accord avec l'écurie suisse"

Jeudi 13 juillet (GP de Grande-Bretagne) :

"Comme prévu, l'équipe Sauber a confirmé l'arrivée de Frédéric Vasseur au poste de directeur sportif. C'est sans doute que le manager français a obtenu les garanties qu'il exigeait au sujet de l'accord de motorisation négocié avec Honda. Un proche de Vasseur nous confirme que ce dernier aura les coudées franches. Y compris dans le choix des pilotes, ce qui n'était pas le cas chez Renault. Et si Sauber gardait le moteur Ferrari - mais dans sa version la plus évoluée, comme celui de la Scuderia -, le recrutement de Charles Leclerc serait une priorité."

Et depuis, Marchionne joue les parrains de la mafia : Sauber pourrait devenir l’équipe junior de Ferrari

« Les moteurs pour Sauber sont aussi une manière de créer une sorte d’équipe junior pour nos jeunes pilotes. Nous avons deux jeunes talents formidables, mais pour assurer le futur de Ferrari, nous devons les entraîner quelque part. Nous avons besoin d’un baquet pour eux, donc c’est une idée formidable et nous y travaillons. »

Reste à savoir si Vasseur oserait allez contre les soutiens financiers d'Ericsson en alignant Giovinazzi avec Leclerc ...

[Pier-o]

donc avec renault il n'avait pas le choix de pilotes, mais avec Ferrari oui, du moment qu'il en prend un de chez eux ? ça c'est de la coudées franches.

[Sull]

De la coudée franche vis-à-vis de Sauber. Je pense que Vasseur visait de toute façon un package Ferrari-Leclerc.
On verra bien, si il aligne Wehrlein + Leclerc, c'est qu'il a les coudées franches que ça soit en interne ou en externe ...

[Pier-o]

pitêtre. mais je n'arrive pas à m'enlever l'idée que si il avait vraiment le choix, il placerait un pilote art et non prema. son adversaire direct en f2.

[Sull]

Euh, ils valent quelque chose ces deux-là :
Alexander Albon
Nobuharu Matsushita

Parce que c'est ptêtre pour ça qu'il n'en veut pas

Mais du coup ça explique pourquoi Matsushita est aux essais, je pensais à l'époque que c'était à cause de Honda.
Albon j'ai jeté un œil sur Wiki, il a fait une belle saison en GP3 en 2016 mais le reste ça n'a pas l'air extraordinaire.
Matsushita n'a pas un palmarès forcément meilleur, il a surtout gagné au Japon, il devrait aller en Superformula

[Pier-o]

Sauber ne fera jamais une pole. donc a un moment, il faut savoir perdre 3/10 et gagner des millions. aprés faut pas détruire la voiture a chaque courses...
je ne veux pas minimiser les perf de charles, mais si l'ingé fait la différence dans une auto monotype, c'est un peu plus "facile" d'être devant.
en générale, en course 2, il est un peu plus à la peine. et a budapest, avec ses histoires de cales, il était plus là. mais c'était un circuit difficile, on verra la suite.