EspritF1

Lurk a écrit :Dans tous les cas 2008 faut pas se leurrer, c'est pas le meilleur des 3 qui a été titré mais le moins mauvais...

Et 2007 aussi, genre les deux meilleurs ne sont pas titres, j'ai toujours trouve ces 2 annees WTF. Puis 2009 qui n'a absolument rien a voir.

et encore, 11 points de retard seulement avec pourtant 5 abandons pour Vettel en 2009, es t-on sûr que c'est le bon qui a été titré ?

@OncleRoss : le package pilote-machine le meilleur OK, mais si on enleve la machine du lot on n'est pas mal du tout. McLaren avait une voiture plus performante et plus fiable. 2 abandons mécanique pour Kimi, contre 0 pour les 2 autres. Les 2 fois il était 3e et bien parti pour le rester, ca lui fait 12 points dans les dents. 2 GP avant la fin il y avait 17pts d'écarts.. Autant dire qu'il faisait extremement bien le taff

à Noël, Alonso a battu son petit neveu à Mario Kart

l'espagnol aurait déclaré : "c'était le plus beau lancé de banane de ma carrière !"






ha non rien d'autre en fait, je donne juste des news sur Fernando

elle va être longue l'année pour lui

FA a monté une équipe de Formule Renault

lui et Kimi qui s'investissent dans des équipes, c'est bien, ça fait longtemps que des grands pilotes ne s'y mettaient plus (depuis Stewart et Prost ?)

Et y'a Villeneuve qui a monté une structure pour repérer les jeunes talents récemment.
(LOL)

avec l’escroc de Lemarié...super

chris_lo a écrit :lui et Kimi qui s'investissent dans des équipes, c'est bien, ça fait longtemps que des grands pilotes ne s'y mettaient plus (depuis Stewart et Prost ?)

Raikkonen c'est quand meme depuis 2005, pas trop mal!

ah ? j'ignorais qu'ils avaient investi dans des petites équipes F2/F3

d'ailleurs j'ai oublié aussi Webber qui l'a fait aussi

et Ralf Schumacher aussi a une petite structure

aie, Fernando a cassé tout à l'heure sa McLaren durant les practice Indy 500

https://youtu.be/X_wlz20AOb0

C'est vachement resistant leurs monoplces!
Si c'etait une F1 y'aurait plus que la cellule de survie - ici ils doivent juste reparer 4 suspats et deux ailerons et c'est bon!

Il a tapé sur la crashbox arrière, et contrairement aux circuits F1 ce sont des softs wall. C'est ce qu'il y a de mieux pour absorber les chocs avec quand ca tape avec pas trop d'angle comme ici. Ca permet de renvoyer doucement la monoplace. Avec un mur de pneus comme t'as souvent en F1, la voiture se plante à moitié dedans avant de ressortir (car trop d'énergie) et ca arrache tout. Les pneus c'est bien (encore que le tecpro est encore mieux) pour quand la voiture vient taper avec un gros angle vu que dans ce cas, tu ne veux surtout pas renvoyer la voiture mais absorber tout le choc.

ça vaudra jamais son crash en Australie c'est sûr

Lurk a écrit :Il a tapé sur la crashbox arrière, et contrairement aux circuits F1 ce sont des softs wall. C'est ce qu'il y a de mieux pour absorber les chocs avec quand ca tape avec pas trop d'angle comme ici. Ca permet de renvoyer doucement la monoplace. Avec un mur de pneus comme t'as souvent en F1, la voiture se plante à moitié dedans avant de ressortir (car trop d'énergie) et ca arrache tout. Les pneus c'est bien (encore que le tecpro est encore mieux) pour quand la voiture vient taper avec un gros angle vu que dans ce cas, tu ne veux surtout pas renvoyer la voiture mais absorber tout le choc.

Ok je ne connaissais pas les soft walls! Merci.

Le reste a du sens de fait

OFFICIEL, engagement avec Toyota sur le Dakar 2020

ça va le changer des circuits... niveau adhérence

Ceci dit avec McLaren Honda, il a déjà pratiqué la traversée du désert...

Fab a écrit :Ceci dit avec McLaren Honda, il a déjà pratiqué la traversée du désert...

Doit-on s'inquiéter alors ? parce qu'avec Macca, il a plus erré dans le désert que traversé...

disons qu'il a l'habitude du grain de sable dans la mécanique

Quelques précisions.


https://www.linternaute.com/auto/magazi ... ota-infos/

après 10km de course en Afrique du Sud

C'est le métier qui rentre ^^

il aurait dû ramener sa chaise longue d'Interlagos pour bronzer

Il va faire le Dakar!!

En tout cas, ca devrait donner un gros coup de projecteur sur cette édition.

Sans Gérard Holtz qui bivouac c'est plus du tout pareil

HAHAHA!
Plus jamais ca!

bon bin ...UP au pilote multipass