EspritF1

Ouais, mais 3 moteurs, le 4ème ICE coûte 10 places, mais les suivants 5 places. Du coup tu fais un ICE pour 3 courses au lieu de 6, t'as un tel avantage que c'est payant de prendre la pénalité et de remonter le peloton comme à la parade.

Surtout, les PU sont hors budget cap...

aussi pour les équipes clientes ? j'avoue que je me suis jamais posé la question...

Max Max Super Max avait démarré les 24 Heures du Mans eSport à fond les ballons et dominait la course... mais il s'est vautré juste avant la nuit à cause d'un vibreur qui l'a fait décoller (il a perdu l'adhérence puis a tapé le mur)

Finalement il est meilleur dans une vraie voiture de course :haha:

J'ai vu les vidéos, ça m'a pas fait rêver en termes de réalisme. J'ai trouvé ça décevant. Bref, je vais continuer à le regarder en "vrai".

jackpot pour Maxou, il rejoint LW44 en salaire. et RB se l'assure pour 4 ou 5 ans (aprés 2023).

C'est l'effet pervers des budgets capés tant qu'on ne rentre pas le salaire des pilotes dedans, les top teams ont un "max" de flouze pour surpayer les meilleurs pilotes :ouch:

Two Times

Bravo à lui. Belle équipe derrière lui, voiture fantastique et concurrence maladroite, certes, mais il aura souvent été impérial cette saison. Plus qu'une victoire pour égaler le record sur une année. Il reste quatre courses, ça devrait le faire.

Oui, il n'a pas vraiment eu de déchet (le seul auquel je pense c'est son excès d'enthousiasme à Singapour), RBR très peu (juste la fiabilité au tout début), et le reste a été parfait. C'est largement mérité, la concurrence était bien là mais a fait des erreurs en voulant suivre son rythme

oui, titre largement mérité après une saison maitrisée pour lui comme pour RedBull
très peu d'erreur et de déchets effectivement et point de vue perf' Max et sa monoplace étaient au-dessus

j'imagine même pas s'il n'y avait pas eu les soucis de pompes à carburant en début de saison qui le font abandonner à Bahreïn et en Australie, le mec aurait été sacré y'a déjà 2 courses :mrgreen:

Non, 1 seule. Une pour prendre 25pts, la 2e pour être sûr que la concurrence ne lui colle pas un 25-0 en retour :coupin:

D'ailleurs à ce petit jeu là, on peut dire que quoiqu'il se passe, Latifi sera en permanence un concurrent au titre... jusqu'à un poil après la mi-saison :haha:

3eme titre d'affilée, certes, avec peu de concurrence, même en interne

mais avec la manière, Max aura délivré une très grosse saison

reconversion en F1 ? :pop:

je pense que l'inverse est plus probable :mrgreen:

je ne vois pas Max faire de la F1 aussi longtemps qu'un Alonso ou Hamilton et il ira forcément tenter quelque chose ailleurs... même si l'autre dada de Verstappen semble plus le GT que le Rally pour l'instant, ou alors juste iRacing :gogol:

Rovanpera aimerait bien faire du GT aussi ha haaaa

une petite confrontation à Spa

Verstappen-Alonso-Vettel contre Rovanpera-Loeb-Neuville :love:

les clauses chez Sixt qui empêchent un triple champion du monde de F1 de louer une AMG-GT, c'est drôle :lol:

>>> Trop jeune, Max Verstappen interdit de louer une Mercedes-AMG GT au Portugal (@AutoHebdo)

C'est drôle, mais surtout con... :nul:

S'il ne peut la loué, il n'a qu'a se l'acheter... :haha:

ou signer chez Toto :lol:

Mado a écrit :C'est drôle, mais surtout con...
S'il ne peut la loué, il n'a qu'a se l'acheter...

Bof non, c'est pas con, et le systeme n'est pas en place pour gerer des "exceptions" - ce qui est logique

D'accord, mai pour moi ça reste un peux con... :coupin:

faut toujours que des gens utilisent leur notoriété pour obtenir des passes droits...c'est injuste :lol:

Il n'y a pas juste ça qui est injuste... :chut:

La vie est injuste, quand je pense à tous ces égoïstes qui pensent à d'autre que moi ....

R1093 a écrit :La vie est injuste, quand je pense à tous ces égoïstes qui pensent à d'autre que moi ....

du coup on ne sait pas ce qu'il a loué au final Max, une Classe A-180d si ça se trouve :mrgreen:

chris_lo a écrit :du coup on ne sait pas ce qu'il a loué au final Max, une Classe A-180d si ça se trouve

Le choix s'impose: une sportive haut de gamme

le logo à la Corvette, le parechoc avec flaps horizontaux, les bas de caisse profilés, les jantes noires avec pneus taille basse et je suppose évidemment la sortie double pot à l'arrière... y'a pas à dire ça fait rêver :love:

pour rouler à 50/ km/h maxi :gogol:

chris_lo a écrit :le logo à la Corvette, le parechoc avec flaps horizontaux, les bas de caisse profilés, les jantes noires avec pneus taille basse et je suppose évidemment la sortie double pot à l'arrière... y'a pas à dire ça fait rêver pour rouler à 50/ km/h maxi

Je crois que c'est un bi-cylindres diesel de 500cc , je ne sais pas si on peut "l'améliorer" un peu...

EspritF1

Max Verstappen ★ ★ ★ - Red Bull #33

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