EspritF1

Hahaha.

Aussi Vettel, etant ce qu'il est, a quand meme une certaine classe. Echange de casques avec Charles, et il le lui signe avec un mot tres encourageant, alors que ca aurait pu finir en grabuge cette histoire.

Charles n'y est pour rien.

en Autriche si tout de même

finalement il a plus de marques que ça en avait l'air...
https://twitter.com/f1talks/status/1354 ... 64483?s=20

Tu sous entends qu'il s'est arraché les cheveux chez Ferrari ?

Sinon je suis pas certain que ca soit pas un montage vu la qualité ^^ mais si c'est vrai, ca le fait ressembler à Newey.

c'est vrai, c'est juste qu'entre les casquettes 95% du temps et je me laisse les cheveux (qui restent ) très longs sur le dessus, ça camouflait les choses



en plus il n'a plus les 35 millions par an pour se faire des implants

contrairement à d'autres, remember

Plutôt l'éclairage qui fait cet effet là avec les cheveux ultra courts. Cherche des photo pour chaque saison, Hamilton n'a jamais eu de problème de calvitie

Genre en Chine 2011
Début de calvitie sur l'avant
https://www.thesun.co.uk/wp-content/upl ... =all&w=703

Et quelques heures plus tôt...
https://www.motorsportimages.com/photo/ ... is_popup=1


Mais pour Vettel j'avais jamais fait gaffe, mais en regardant d'un peu plus prêt.. ca cachait pas mal avec ses cheveux plutot long
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... vT9qC.html

chuk norris sort de ce corps

Lurk a écrit :Plutôt l'éclairage qui fait cet effet là avec les cheveux ultra courts. Cherche des photo pour chaque saison, Hamilton n'a jamais eu de problème de calvitie

Genre en Chine 2011
Début de calvitie sur l'avant
https://www.thesun.co.uk/wp-content/upl ... =all&w=703

Et quelques heures plus tôt...
https://www.motorsportimages.com/photo/ ... is_popup=1

du coup l'éclairage plus fort que la génétique ?



il a fait un truc pour moi c'est clair et net, et y'a un tas de sportifs/vedettes qui le font et qu'on ne soupçonne même plus aujourd'hui. C'est pas un reproche j'aurais l'argent je ferais comme eux

mais à priori Vettel s'en fout, il veut être comme papa

Phillipe Alliot se colorait bien les cheveux pendant sa période f1. et en 95 en arrivant chez peug' il a arrété.

ça va nous tenir en haleine jusqu'aux essais hivernaux cette histoire, c'est passionnant

surtout que je ne vois pas Vettel claquer ses tunes pour des dreadlocks

chris_lo a écrit :

Ils otn quand meme des vraies tetes d'allemands ses parents

En tout cas si Hamilton l'a fait il l'a fait tôt. Comme je dis cheveux courts + éclairage pour les photos qui le montrent dégarnis. Suffit de voir d'autres photos prises le même jour...
C'est aussi plus facile cheveux courts si tu fais avant que ce soit flagrant, ca se voit moins le jour où tu passes au bistouri. Puis c'est pas maintenant qu'il est officiellement sans contrat qu'il peut se permettre une telle opération

Pour Vettel certains disent que justement c'est suite à des implants : ils coupent court et rasent la partie où ils posent les greffons. Autant on le verra avec une belle tignasse lors de la reprise ^^

Bah si ça le met en confiance pour qu'il nous signe de belles courses, on prend hein (Pis c'est lui qui paie, pas nous).

Lurk a écrit :Autant on le verra avec une belle tignasse lors de la reprise ^^

Je suis prêt pour Vettel version Aston Martin

A ce rythme là il n'aura bientôt plus besoin de masque...

en faisant l'update des noms de ses monoplaces, je lis ça...5 ans déjà.

G-ReM a écrit :Les gens veulent voir la fin du règne de Merco et pour l'instant il n'y a pas beaucoup d'autres candidat à part Vettel pour sauver la saison. Mais faut dire aussi qu'il a gagné en popularité depuis qu'il est chez Ferrari.

apparemment Seb a vidé une partie de son garage chez un concessionnaire de luxe en Suisse, besoin d'argent ?

il a surtout liquidé les Ferrari voici la liste et les descriptions :

Tom Hartley Junior a écrit :- 2016 Ferrari LaFerrari : A very late production example and only 490km from new. Benefits from single ownership and a huge list of optional extras.

- 2004 Ferrari Enzo : Arguably the finest example offered for sale anywhere with only 1,790km from new. Benefits from a fantastic service history and Ferrari ‘Red Book’ Classiche certification.

- 1996 Ferrari F50 : A very original and low mileage example, with just 6,940km from new.

- 2016 Ferrari F12tdf : A car that boasts many special features and just 1,200km from new.

- 2015 Ferrari 458 Speciale : A very special spec, single owner example with just over 3,000km from new.

- 2009 Mercedes-Benz SL65 AMG ‘Black Series’ : A single owner example with only 2,800km from new.

- 2010 Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing : A very high and stunning spec example with single ownership and just 6,928km from new.

- 2002 BMW Z8 Roaster : Only 21,700km from new and presented in fantastic condition throughout

Il faut faire de la place pour la collection d'Aston Martin

Il a pas mis en vente la F40, tout va bien

ou sa futur coupe capillaire est plus cher que prévue

je suppose que d'un coté il va passer plus de temps en Angleterre, donc entretenir et profiter de son garage perso en Suisse sera compliqué
et puis ce genre de caisse "collector" avec peu de km c'est de l'investissement, à un moment il faut vendre

ceci dit, je ne le plains pas

ça c'est ce qu'il vend... on sait ce qu'il garde ?

il doit avoir une caisse à savon Red-Bull et une Renault Twizy en rab

Y'a un truc que je pige pas, mais vous avez peut être la réponse.
Qu'est ce qui fait que la F40 a une telle aura et par exemple pas la F50 ? Je veux dire, elle était mythique à sa sortie, ok, je m'en souviens, mais au niveau design elle commence à accuser son age, et la F50 garde le principe en étant plus moderne.

Sinon, ben il se débarrasse de ses Ferrari, sitôt viré par l'équipe. Ca doit pas lui avoir laissé que de bons souvenirs ^^

la F40 fait partie des premières hypercars et en plus a un palmarès en courses. le f50 semble un raté.

ça doit être lié aussi à Enzo Ferrari, qui est mort juste après que la F40 est sortie. Y'a 4 fois moins de F50 en circulation (voulu par la marque), ce qui la rend également plus rare, et puis le projet course a fait un four aussi.

perso si je devais choisir, je prendrais tout de même la F50 pour les perfs, mais je pense que la majorité ici opterait pour la F40... par nostalgie
bon moi honnêtement, je choisis la Testarossa quoi qu'il arrive

par contre les Enzo et LaFerrari, ça ne me fait ni chaud ni froid. Pourtant j'aime les supercars/hypercars modernes mais ce ne sont pas les Ferrari qui me font vraiment envie. Quand je pense que Lewis a une 599X, putain je tuerais pour avoir ça, j'adore cette caisse même si la version X ne va pas sur route

Vettel devrait tout de même garder la Enzo, ça reste un modèle emblématique, c'est dommage de s'en séparer

Pier-o a écrit :la F40 fait partie des premières hypercars et en plus a un palmarès en courses. le f50 semble un raté.

+1

La F40 c'est un des mythes ultimes de la voiture de sport, une vraie bête. Et coté Ferrari elle fait partie du trio magique des années 80 : 288 GTO, F40, Testarossa

La F50, rien que niveau design ben... clairement c'est la soufflerie et l'envie d'évoquer les museaux des F1 qui l'a dicté. Adieu la grâce. Et la performance : "bof" pour ce type de voiture. La F40 faisait à peine moins bien et la comparaison face à une McLaren F1, une EB110 ou une XJ220 faisait assez mal alors qu'elles sont toutes sorties 2-3 ans plus tôt que la F50.

Si ça peu vous départager : https://youtu.be/3MDTcXGsjuo

Bah, lurk dit que Vettel garde la sienne contrairement à la f50, et des qu'une f40 est a vendre ça fait les gros titres. ça veut tout dire.

Vettel a révelé le petit nom de son nouveau châssis (qu'il a un peu maltraité pendant la course..) : "Honey Ryder". La 1e James bond girl, jouée par Ursula Andress