EspritF1

son chien surveillera de prés, il a le regard affuté

@OconEsteban twitter

T'es sûr que c'est pas le chien d'Helmut ?

t'es méchant, il est sûrement croisé d'une race (type Husky) qui a la particularité d'avoir ce genre d'anomalies génétiques, les yeux "vairons" (couleur différente de l'iris)

non la grande question, c'est l'a t-il baptisé "Chéco" ? aka celui qui va bientôt lui manger dans la main

C'est une race brésilienne. Il a pris un ressort dans la gueule.

J'ai cru lire sur Twitter Que Ocon annonçait la mort de son fidèle compagnon:

My best friend has passed away, he was part of my life, career, and heart but will stay there forever.

Trad:
Mon meilleur ami est décédé, il faisait partie de ma vie, de ma carrière et de mon cœur, mais il restera là pour toujours.

Ah merde. Tout de suite, mes vannes sont moins drôles. (si tant est qu'elles l'étaient !)

Arf flûte j’avais pas lu aussi. Pov’ti père...

je vous trouvais assez insensibles

c'est à cause de nigel, il déteint sur nous

Nigel, c'est surtout sur ses draps qu'il déteint.

nigel va pas apprécier

https://reho.st/self/3d20d6d7aad4a02f97 ... b986ff.jpg

Pourquoi ? Parce qu'en plus d'avoir perdu ses victoires, Armstrong n'aura plus le droit de faire du vélo !?

non mais il peut pisser dans le réservoir de la Force-India, là peut-être que Ocon a une chance

Le Guide de la F1 2018 by Sport Auto a écrit :Son implication est également remarquée. Ainsi, il a multiplié les séances au simulateur cet hiver pendant que son équipier peaufinait son bronzage à Acapulco ou Cancún.

Faut croire que la bronzette ça rend rapide, parce qu'en qualif comme en course, il était derrière ...

Ocon avait l'air de dire qu'il avait un problème de setup sur sa voiture tout le week-end. À voir à Bahrein mais effectivement avantage Pérez (à un niveau où ça me paraît suspect honnêtement).

C'est dommage, c'était justement ce week-end qu'il fallait marquer les esprits vu le fiasco de Bottas ...

Ça se joue clairement pas sur les week-ends où Bottas est pas terrible. Le Management de Mercedes est plus fin que ça.

Fab a écrit :Ocon avait l'air de dire qu'il avait un problème de setup sur sa voiture tout le week-end. À voir à Bahrein mais effectivement avantage Pérez (à un niveau où ça me paraît suspect honnêtement).

Sabotage?

ça sent le Dtm tout ça ;lol;

c'est surtout la qualif qui fait mal avec -7 dixièmes sur Chéco en Q2 alors qu'il était très proche en Q1

en course, faut relativiser car même en étant dans les échappements de son coéquipier plutôt qu'à 15 secondes ça faisait le même résultat vu qu'il était impossible de dépasser, et y'avait aucun danger derrière lui avec Leclerc et Stroll, autant pas s'emmerder à trop taper dans le matos.

mais faut clairement pas répéter ce genre de week-ends, on est d'accord

Il est sûr qu'avec la menace des trois moteurs il est totalement inutile et même idiot de se battre à mort pour un temps ou une place avec son coéquipier alors que ni l'un ni l'autre n'est dans les points.
On ne va pas taper dans la méca pour la gloriole.

Sauf que la gloriole leur permettrait de se faire une réputation de racer alors qu'un moteur qui pète, c'est surtout Force India que ça dérange.
Après, peut-être qu'ils ont des consignes.

Si tu te dis que tu ne pourras pas doubler et que tu veux préserver ta voiture, tu restes à 3-4s max pour profiter d'une éventuelle erreur devant. Là 13s (en 27 tours) ça fait un énorme écart. Sainz et Pérez peuvent se sortir et revenir sur la piste en restant devant lui.

Bref ça sent plus la galère que la gestion. Et s'il veut le baquet Mercedes, il faut qu'ils leur prouvent qu'il peut être bon quand la voiture est difficile.

parait qu'il a des objectifs secret fixer par Mercedes en vue d'une montée dans l'équipe mère.
Si ca se trouve son Objectif c'est touche pas a ton coéquipier et surtout reste toujours derrière lui. histoire de le préparer a remplir son rôle d'équipier (qui a dit carpette?) de Lewis.

oh ben pour faire ça, Bottas suffit amplement alors

bof, même ça il le fait mal.

On a dit de rester derrière son équipier, pas les autres aussi

C'est d'ailleurs très probable.
Dans une situation où son équipier ne peut attaquer le type devant, l'équipe (et Mercedes) souhaite certainement plutôt voir Ocon être encore plus en gestion que de rester au plus proche.
C'est triste, mais c'est la F1 actuelle.

Cela dit, je ne pense pas non plus que ce soit le cas de ce week-end. Il n'aurait rien pu faire de mieux/plus, mais il n'aurait pas du terminer aussi loin pour autant (surtout que c'était une vraie différence de rythme tout du long, et pas seulement une perte brute pour gérer comme on a pu le voir pour Hamilton entre autre)

C'est le premier GP de la saison, sur un tracé qui est rarement représentatif des autres tracés, donc attendons. Et ça ne reste qu'une course. Mais rester aussi loin en perdant du temps de manière si régulière, surtout quand l'équipier est resté juste derrière Sainz pour le dernier point, je doute que ce soit volontaire. Car il aurait suffit quand tu es 2-3s derrière, un écart devant et tu peux passer les deux alors qu'en étant 8s derrière, cours toujours.

p'tetre qu'il attendait que perez se sorte avec sainz

Je n'ai pas lu les commentaires de Ocon, je ne fais que supputer, donc je suppute (j'aime bien ce mot) qu'il avait une voiture qui ne marchait pas au mieux et que faute d'espoir de gagner des places il s'est contenter de tourner sur un rythme de sénateur, en évitant soigneusement tout effort à la bagnole, et en perdant un peu de temps à chaque tour.
Je ne suis pas loin de supputer que le staff l'a félicité à l'arrivée pour son sang froid et sa sagesse.
Attendre en forçant pour être tout près derrière Perez en espérant que son équipier se gaufre, pourquoi faire? Ca ne lui rapportera pas un point de plus.
Je suppute (décidément je l'aime) qu'il a peut être marqué plus de points comme ça auprès de ses employeurs, que si il avait forcé la mécanique pour rien.