EspritF1

Motorsport a écrit :Et donc, en signant la pole, la victoire, le meilleur tour en course et en menant tous les tours du GP, Nico Rosberg réalise son deuxième "Grand Chelem" - le premier datant du GP de Russie 2016. C'est aussi, son troisième "Hat Trick" (pole, victoire, meilleur tour), après Mexique 2015 et donc Russie 2016.

Un « grand chelem » désigne une série de victoires dans toutes les épreuves d'un ensemble. On dit alors qu'une personne « réalise un Grand Chelem ».

En Formule 1, le chelem désigne un hat-trick (pole position + victoire + meilleur tour en course) en plus d'avoir mené l'intégralité de la course (ce qui est aujourd'hui difficile depuis la mise en place des arrêts aux stands) ; Jim Clark en détient le record. Cela a été réalisé plus de cinquante fois.

pier-o a écrit :déjà qu'on ne sais pas ou est l'azer bad jean alors un truc vieux d'un demi siecle, faut pas trop en demander...on est des fans pas une encyclopédie

Auto racing
- Grand Slam (NASCAR) (officially 1985–2002/2003, unofficially 1970–2004), winning all of NASCAR's Sprint Cup Series majors in a calendar year
- Grand Slam (Formula One) in Formula One racing, winning a race from pole while leading every lap and scoring the fastest lap
- Grand Slam in motor racing winning Monaco F1 Grand Prix, Indy 500 and 24 hrs du Mans

pier-o a écrit :déjà qu'on ne sais pas ou est l'azer bad jean alors un truc vieux d'un demi siecle, faut pas trop en demander...on est des fans pas une encyclopédie

Mercedes announces A-class Rosberg Edition
Posted in Motorsport, News by Sniff Petrol on Monday, July 4th, 2016

Mercedes has announced a special ‘Nico Rosberg’ edition of its A45 AMG hot hatchback which boasts a number of bespoke features including a unique ‘brake fault’ that provides the driver with the perfect excuse for acting like a bellend.

Sources in Stuttgart say the A45 Nico Rosberg Edition is specifically tuned for manoeuvres such as failing to take a corner properly, twatting into another motorist and other situations in which the driver deliberately doesn’t use enough steering lock like a silly tit.

In the event of an accident, the A45 Nico Rosberg Edition comes with a comprehensive recovery package which entitles the owner to a full diagnostic check, after which the dealer will tell them there is a ‘brake fault’ even though that doesn’t really tally with the dick move that got them into trouble in the first place.

On top of the made up brake problems and inadequate steering lock, each Nico Rosberg Edition A-class is registered in three different countries and designed to emit a regular whining sound

(...) including a unique ‘brake fault’ that provides the driver with the perfect excuse for acting like a bellend (...) designed to emit a regular whining sound

On top of the made up brake problems and inadequate steering lock, each Nico Rosberg Edition A-class is registered in three different countries and designed to emit a regular whining sound.

Votre phrase « il a fait une course à la Rosberg » peut maintenant utilisé ainsi » il est un champion à la Rosberg » (pour lui comme pour son père). Jamais il n’a menacé Hamilton alors qu’il était au ralenti. Il n’a pas le charisme d’un champion du monde. Il l’a fait l’épicier durant les 4 dernières courses (comme un Button). Il pourra remercier de l’incapacité des mécaniciens d’Hamilton (Dernier en Chine, 10 ème en Russie, problème en Q3 à Monaco, Dernier à SPA et le pire, l’explosion du moteur en Malaisie). De l’autre côté du garage… rien ! Et avec tous cela, il le gagne de justesse. Il ne l’aura jamais battu dans un face à face. Pfff, qu’il profite de ce titre. Cela devrait être le premier et dernier. Je n’exclu pas d’autre problème mécanique pour Hamilton à l’avenir.

Et je comprends pas les messages de Mercedes à Hamilton ?! Pourquoi tu es si lent ? (ben à ton avis !) Laisser le avoir une mince chance d’être champion après que vous lui avez pourri son championnat !

Voilà, bon ça fait du bien ! Je pense que demain ça ira mieux mais fallait que ça sorte.

Tant de frustration dans un seul message, c’est beau, j’en aurais presque la larme à l’œil

On ne saura jamais ce que Rosberg aurait pu faire de ces 4 dernières courses s’il avait absolument besoin d’en gagner pour être titré, donc dire qu’il ne mérite pas ce titre me parait fort déplacé.

Et concernant les pannes, il est arrivé 7ème en Chine et 2ème en Russie, et on rappelle qu’il a gagné à Monaco …
Il n’y a donc qu’en Chine et en Malaisie où il perd des points finalement.
On peut aussi se dire qu’avec un meilleur GP à Singapour (3ème alors que Rosberg gagne, parce qu’il manquait de performance ce week-end) et à Baku (5ème alors que Rosberg gagne, parce qu’il n’arrive pas à se servir de son volant) ou encore ses départs manqués notamment au Japon (« seulement » 3ème).
Bref, s’il a effectivement perdu de gros points « par la faute de l’écurie » (qui lui a offert 2 titres et une sérieuse possibilité cette année, quand même …), il l’a aussi perdu sur ses propres erreurs, pour 5 malheureux points qu’il aurait pu avoir en étant parfait.

Peut-on lui en vouloir de ne pas être parfait sur 21 courses ? Non.
Peut-on en vouloir à Mercedes pour les mêmes raisons ? Clairement non.

Je me permets de vous répondre car je trouve votre portrait de Rosberg assez injuste.

Effectivement, un titre à la faveur de Rosberg contre Hamilton ne va pas, pour le moment selon moi, changer l’ordre des choses entre les deux pilotes. Et effectivement, il a joué les épiciers sur la fin de saison en étant… raisonnable. Après tout, qui peut lui en vouloir ? A plusieurs reprises lorsque c’était chaud entre les deux, Hamilton n’hésite pas à le pousser « à la limite de la piste », ou carrément au dehors.

Dire qu’Hamilton a perdu le titre uniquement à cause de ses difficultés mécaniques, c’est quand même oublier les nombreux départs qu’il a raté (plus de 4 fois où il perd 5 places sur le départ), c’est aussi oublier la belle bourde en Espagne (si il avait réussi sa manoeuvre sans planter les deux voitures, on peut supposer qu’il aurait fini devant et aurait donc grapillé 7 points à Rosberg… de quoi gagner justement).

De l’autre côté, Rosberg a eu moins de soucis… cette saison en tous les cas. La Sky a notamment soulevé cette question dans un article sur leur site : http://www.skysports.com/f1/news/24181/ ... his-season
On y voit notamment qui si Hamilton a eu plus de soucis cette saison, ça n’est pas la tendance globale au sein de Mercedes, voire même le contraire sur certains aspects (plus du double d’abandons sur panne pour Rosberg en tout par exemple). Aussi, si Rosberg est indubitablement moins excentrique qu’Hamilton, moins blagueur qu’un Vettel ou moins tranchant qu’un Verstappen, ce n’est pas non plus le gars transparent que vous semblez décrire car il s’avère aussi sympathique et tranchant en conférences et en dehors.

Quant à la requête faite à Hamilton… Mercedes a tracé la ligne rouge assez clairement en ce début de saisons en expliquant que tout devait être fait pour permettre la victoire à une Mercedes. Rosberg s’y est plié à Monaco, sport de sa part quand on sait que son coéquipier avait fichu les deux voitures dehors au grand prix précédent ; et visiblement Hamilton n’en a pas vraiment tenu compte cette fois-ci.

Enfin un dernier point : Dire que Mercedes a fichu en l’air le titre d’Hamilton après lui avoir fourni, pendant trois ans, une voiture capable de remporte 51 courses sur 59, quand même…