Grand-Prix de Barcelone-Catalogne 2026 : le "classico" pour Madrid
Posté : jeu. 11 juin 2026 12:25
Ne l'appelez plus Grand-Prix d'Espagne !
Cette année le circuit du Catalunya accueillera un Grand-Prix "régionalisé", puisque le titre appartient désormais au nouveau tracé de "Madring" que la F1 inaugurera dès la rentrée 2026 (si les travaux sont finis d'ici là
)
Barcelone reste cependant au calendrier, même s'il risque d'être en alternance les années prochaines avec... Spa-Francorchamps. Et oui, les destinations européennes doivent désormais se faire plus petites au profit de celles plus exotiques du bout du monde, malgré un nombre de courses toujours très (trop) élevé.
Pas le temps de se reposer pour la F1 qui remet le couvert dès ce weekend après un Grand-Prix de Monaco fort en émotion.
(Moi je suis plutôt Réal. Et toi tu es plutôt Barça Fernando ?)
Une course qui a vu la première victoire en principauté du nouveau petit prince Andrea Kimi ANTONELLI. Ni Max VERSTAPPEN, ni Lewis HAMILTON, ni Charles LECLERC, ni Lando NORRIS et Oscar PIASTRI et encore moins George RUSSELL, n'ont pu lui barrer la route dans les rues monégasques. Il marque déjà l'histoire en devenant le plus jeune vainqueur à Monaco. Il enchaine surtout avec une 5ème victoire consécutive, ce qui commence à parler. Inutile de dire que s'il s'impose également à Barcelone, ça va commencer à être très très dur de le rattraper d'ici la fin de saison.
(à Monaco, le petit Kimi a parfaitement mené sa barque à bon port)
Et on pense particulièrement à George RUSSELL qui, après les soucis techniques, doit aussi composer avec une baisse de rythme et beaucoup de malchance. Une pénalité mal servie à Monaco l'a définitivement sortie de la zone des points, aggravant considérablement son retard au classement. A tel point qu'il n'est même plus 2ème du championnat à l'instant T, dépassé par un surprenant Lewis HAMILTON qui a retrouvé le smile chez les rouges.
("Luigi" est passé devant "Woody", les espoirs de titre de Russell sont partis au delà de l'infini)
Il faut dire que la SF-26 lui sied bien mieux que la SF-25. Le pilote a retrouvé sa vitesse et son "fighting spirit" qui lui ont apporté tant de succès par le passé. Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, il roucoule avec sa "vieille" amie Kim KARDASHIAN comme un jeune marié, assurément le couple le plus glamour de l'édition monégasque l'autre jour.
(Heureusement, ce n'était pas pour aller chercher le pain dimanche dernier)
En parlant de jeune marié, rien ne va plus pour l'autre pilote de la Scudéria. Charles LECLERC a planté sa Ferrari plusieurs fois dans le mur, à la fois en qualification et en course. Le monégasque ne sent plus sa Ferrari comme avant. Le problème semble se concentrer sur les freins arrières, ce qui le perturbe pour aller chercher le chrono quand il ne l'a met pas carrément dans le décor. S'attirant les foudres de Brembo, LECLERC a peut-être mis tout de même le doigt sur ce qui cloche, surtout en sachant que HAMILTON a changé récemment pour Carbone Industrie et ne se plaint plus de ses freins. En tout cas, il va falloir changer quelque chose, car on a rarement vu Charles aussi désabusé et colère, son GP "à la maison" ayant viré au cauchemar.
(C'est sûr qu'en fermant les yeux, c'est plus difficile de voir les radars)
Un autre qui a vécu "l'enfer" à Monaco est Pierre GASLY. Le pilote ALPINE a été gaulé à 2 reprises pour un excès de vitesse dans les stands... qu'il n'a pas commis. Cette double infraction lui ôte un podium qu'il aurait pourtant mérité. On espère que le moral du normand n'a pas été trop touché, il en a vu d'autres. En tout cas, son déclassement a profité à un autre français, Isack HADJAR, qui a sauvé les meubles pour RED BULL alors que Max n'a même pas pu faire 1 tour dimanche dernier (encore la batterie). Pourtant Isack n'a pas vécu un dimanche très serein lui non plus, entre des soucis de puissance et un RUSSELL puis NORRIS qui lui ont mis la grosse pression. Mais il a tenu bon et a été récompensé à la fin !
(La Racing Bulls aura une livrée "Coupe du Monde"... et oui, parce qu'il va y avoir du sport ce weekend !)
Et que dire de papy ALONSO qui récolte 1 petit point à Monaco avec sa charrette ASTON MARTIN, pire monoplace du plateau lors des qualifications, même derrière CADILLAC. Il profite d'ailleurs d'une pénalité de PEREZ pour rentrer dans le top 10, comme quoi parfois ça ne se joue à pas grand chose. Toujours est-il qu'à Barcelone, ça risque d'être beaucoup plus compliqué, voire très compliqué, la voiture étant vraiment mauvaise (et pas que le moteur). Il se murmure d'ailleurs que NEWEY prépare déjà un châssis "B" pour la 2ème partie de saison. Finalement, les solutions du "génie" n'ont pas payé et Adrian a soigneusement trainé sur la grille avec son petit carnet pour regarder ce que les petits copains font.
(Même en coulisses, la F1 sait assurer le spectacle et les rebondissements lolesques)
Mais l'actualité du weekend risque surtout d'être centré sur le fameux "ADUO", le dispositif de la F1 pour resserrer les écarts moteur. La grande surprise c'est que le moteur de référence ne serait pas le MERCEDES... mais le RED BULL FORD. Ce qui veut dire que même MERCEDES va être autorisé à upgrader son moteur dès cette saison, alors qu'il domine outrageusement ce début d'année. Pas sûr que les concurrents goûtent vraiment à cette mauvaise blague. On peut même penser que MERCEDES va "réserver" ses améliorations pour l'an prochain. Après tout, y'a pas d'urgence Ce qui est certain, c'est que cette nouvelle ôte toute chance à RED BULL de recoller d'ici des mois. Et même pour FERRARI ce n'est pas une super nouvelle, offrant la possibilité à MERCEDES de garder la tête devant eux. En revanche, pour AUDI et encore plus HONDA, c'est évidemment une très bonne nouvelle.
Les horaires du GP :
qualif le samedi et course le dimanche, pile pendant le départ et l'arrivée des 24 Heures du Mans, alors là MERCI les gars !!!
Cette année le circuit du Catalunya accueillera un Grand-Prix "régionalisé", puisque le titre appartient désormais au nouveau tracé de "Madring" que la F1 inaugurera dès la rentrée 2026 (si les travaux sont finis d'ici là
)Barcelone reste cependant au calendrier, même s'il risque d'être en alternance les années prochaines avec... Spa-Francorchamps. Et oui, les destinations européennes doivent désormais se faire plus petites au profit de celles plus exotiques du bout du monde, malgré un nombre de courses toujours très (trop) élevé.
Pas le temps de se reposer pour la F1 qui remet le couvert dès ce weekend après un Grand-Prix de Monaco fort en émotion.
(Moi je suis plutôt Réal. Et toi tu es plutôt Barça Fernando ?)
Une course qui a vu la première victoire en principauté du nouveau petit prince Andrea Kimi ANTONELLI. Ni Max VERSTAPPEN, ni Lewis HAMILTON, ni Charles LECLERC, ni Lando NORRIS et Oscar PIASTRI et encore moins George RUSSELL, n'ont pu lui barrer la route dans les rues monégasques. Il marque déjà l'histoire en devenant le plus jeune vainqueur à Monaco. Il enchaine surtout avec une 5ème victoire consécutive, ce qui commence à parler. Inutile de dire que s'il s'impose également à Barcelone, ça va commencer à être très très dur de le rattraper d'ici la fin de saison.
(à Monaco, le petit Kimi a parfaitement mené sa barque à bon port)
Et on pense particulièrement à George RUSSELL qui, après les soucis techniques, doit aussi composer avec une baisse de rythme et beaucoup de malchance. Une pénalité mal servie à Monaco l'a définitivement sortie de la zone des points, aggravant considérablement son retard au classement. A tel point qu'il n'est même plus 2ème du championnat à l'instant T, dépassé par un surprenant Lewis HAMILTON qui a retrouvé le smile chez les rouges.
("Luigi" est passé devant "Woody", les espoirs de titre de Russell sont partis au delà de l'infini)
Il faut dire que la SF-26 lui sied bien mieux que la SF-25. Le pilote a retrouvé sa vitesse et son "fighting spirit" qui lui ont apporté tant de succès par le passé. Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, il roucoule avec sa "vieille" amie Kim KARDASHIAN comme un jeune marié, assurément le couple le plus glamour de l'édition monégasque l'autre jour.
(Heureusement, ce n'était pas pour aller chercher le pain dimanche dernier)
En parlant de jeune marié, rien ne va plus pour l'autre pilote de la Scudéria. Charles LECLERC a planté sa Ferrari plusieurs fois dans le mur, à la fois en qualification et en course. Le monégasque ne sent plus sa Ferrari comme avant. Le problème semble se concentrer sur les freins arrières, ce qui le perturbe pour aller chercher le chrono quand il ne l'a met pas carrément dans le décor. S'attirant les foudres de Brembo, LECLERC a peut-être mis tout de même le doigt sur ce qui cloche, surtout en sachant que HAMILTON a changé récemment pour Carbone Industrie et ne se plaint plus de ses freins. En tout cas, il va falloir changer quelque chose, car on a rarement vu Charles aussi désabusé et colère, son GP "à la maison" ayant viré au cauchemar.
(C'est sûr qu'en fermant les yeux, c'est plus difficile de voir les radars)
Un autre qui a vécu "l'enfer" à Monaco est Pierre GASLY. Le pilote ALPINE a été gaulé à 2 reprises pour un excès de vitesse dans les stands... qu'il n'a pas commis. Cette double infraction lui ôte un podium qu'il aurait pourtant mérité. On espère que le moral du normand n'a pas été trop touché, il en a vu d'autres. En tout cas, son déclassement a profité à un autre français, Isack HADJAR, qui a sauvé les meubles pour RED BULL alors que Max n'a même pas pu faire 1 tour dimanche dernier (encore la batterie). Pourtant Isack n'a pas vécu un dimanche très serein lui non plus, entre des soucis de puissance et un RUSSELL puis NORRIS qui lui ont mis la grosse pression. Mais il a tenu bon et a été récompensé à la fin !
(La Racing Bulls aura une livrée "Coupe du Monde"... et oui, parce qu'il va y avoir du sport ce weekend !)
Et que dire de papy ALONSO qui récolte 1 petit point à Monaco avec sa charrette ASTON MARTIN, pire monoplace du plateau lors des qualifications, même derrière CADILLAC. Il profite d'ailleurs d'une pénalité de PEREZ pour rentrer dans le top 10, comme quoi parfois ça ne se joue à pas grand chose. Toujours est-il qu'à Barcelone, ça risque d'être beaucoup plus compliqué, voire très compliqué, la voiture étant vraiment mauvaise (et pas que le moteur). Il se murmure d'ailleurs que NEWEY prépare déjà un châssis "B" pour la 2ème partie de saison. Finalement, les solutions du "génie" n'ont pas payé et Adrian a soigneusement trainé sur la grille avec son petit carnet pour regarder ce que les petits copains font.
(Même en coulisses, la F1 sait assurer le spectacle et les rebondissements lolesques)
Mais l'actualité du weekend risque surtout d'être centré sur le fameux "ADUO", le dispositif de la F1 pour resserrer les écarts moteur. La grande surprise c'est que le moteur de référence ne serait pas le MERCEDES... mais le RED BULL FORD. Ce qui veut dire que même MERCEDES va être autorisé à upgrader son moteur dès cette saison, alors qu'il domine outrageusement ce début d'année. Pas sûr que les concurrents goûtent vraiment à cette mauvaise blague. On peut même penser que MERCEDES va "réserver" ses améliorations pour l'an prochain. Après tout, y'a pas d'urgence
Ce qui est certain, c'est que cette nouvelle ôte toute chance à RED BULL de recoller d'ici des mois. Et même pour FERRARI ce n'est pas une super nouvelle, offrant la possibilité à MERCEDES de garder la tête devant eux. En revanche, pour AUDI et encore plus HONDA, c'est évidemment une très bonne nouvelle.Les horaires du GP :
qualif le samedi et course le dimanche, pile pendant le départ et l'arrivée des 24 Heures du Mans, alors là MERCI les gars !!!
je n'ai pas la paternité de ce sobriquet 
