EspritF1

Grand Prix du Japon ce WE à Suzuka, le célèbre circuit Honda dessiné par le créateur hollandais John Hugenholtz (Zandvoort, Zolder, Jarama,...)

un tracé en "8" de 5807m, 18 virages dont les terribles "esses", spoon, le 130R,...



la saison démarre comme un manga du shonen jump, avec un GP d'ouverture pluvieux en Australie, la victoire précoce de Lewis en rouge pour la petite course du samedi en Chine, un Piastri qui se rebiffe, la Scuderia humiliée...

dernier épisode, Lawson remplacé par Tsunoda... le japonais étant devenu génial en 2 courses d'après Marko... et puis en fait c'était Newey qui n'en voulait pas hé ho !!

bien sûr



pour le championnat le WE sera intéressant, la RedBull est traditionnellement forte sur ce circuit, même sur le sec un incident se paye cash et peut provoquer une opportunité stratégique qui pourrait profiter à Vertsappen... ou Tsunoda !!

chez McLaren la réaction de Norris est attendue... tout comme on attend de Piastri un nouveau WE de numéro 1



derrière Mercedes démarre plutôt pas trop mal, un peu discrètement et en retrait mais pas trop loin et elle engrange au niveau comptable avec opportunité pour l'instant
à l'inverse de Ferrari qui se fait remarquer mais souffle le chaud et le froid



le midfield est serré et agité, c'est cette partie du peloton qui semble la plus incertaine actuellement, avec Haas nulle part puis dans le coup, Sauber qui marque des gros points à l'inverse de ToroRosso qui ne capitalise pas sur une vitesse de pointe intéressante...

après les livrées spéciales de RedBull et Haas pour ce GP du Japon...



décalage horaire oblige, le GP se déroulera très tôt

Vendredi 4 avril
4h30 – Essais Libres 1 : Canal+ Sport
8h00 – Essais Libres 2 : Canal+ Sport
Samedi 5 avril
4h30 – Essais Libres 3 : Canal+ Sport
8h00 – Qualifications : Canal+ Sport / Live Texte AUTOhebdo
Dimanche 6 avril
7h00 – Course : Canal+ / Live Texte AUTOhebdo


bonus... parce qu'on ne s'en lasse jamais

Nathalie, le wokisme avant l'heure
bravo Duke

Il manque Capitaine Tsubasa dans la liste

mais merci pour le topic

c'est vrai que la Red Bull était forte y'a 1 an sur ce circuit, même Chéco était P2 en qualif et course (alors que l'année d'avant )
mais j'ai peur que ce soit beaucoup plus complexe pour Yuki, parce que la concurrence est plus forte, même son ex Racing Bulls peut être dans le coup. Et lui va découvrir totalement sa monoplace avec une pression (au Japon) MAXimale. J'espère pour lui que son GP à la maison ne tournera pas au cauchemar

pour le reste, difficile de faire des pronos, à part les McLaren devant...

Top pres merci

Biouman, j'avais oublié

chris_lo a écrit :Il manque Capitaine Tsubasa dans la liste

ha oui zut... bon il en manque certainement beaucoup

bonus

les FP2, peu de tours parcourus...



Doohan qui a "oublié que dans le virage 1, on passe à fond, donc faut désactiver le DRS manuellement



Papy Alonso a également expérimenté les graviers



et on a eu un 3ème red flag pour un incendie de pelouse



en tout cas McLaren se balade, comme prévu

moi: purée l'écart
Fredo: tkt on est pas si loin
moi: des racing bull ?

la séance a été tellement hâchée et elle sert plus au long relais en général. Mais comme je le disais plus haut, y'a des chances que McLaren soit vraiment au dessus ce weekend... à moins que la pluie (dimanche ?)

la Red Bull a l'air de beaucoup glisser visuellement et Yuki se rend compte qu'elle n'était pas comme au simulateur. Lawson lui a pas dit ?

pour Doohan, tout le monde en direct lui est tombé dessus parce qu'il n'aurait pas fermé son DRS... mais quand on voit les onboards, notamment son tour juste avant où il a aussi le DRS ouvert à l'entrée du virage, c'est pas aussi clair. Dans les 2 cas, l'infographie montre qu'il a le pied sur le frein (mais c'est du on/off, ça ne jauge pas la pression), reste à savoir via la télémétrie si l'appui est suffisant pour désactiver le DRS, étrange en tout cas et le gars a ruiné son weekend en 4 tours seulement (le matin, Hirakawa conduisait sa voiture)

chris_lo a écrit :la séance a été tellement hâchée et elle sert plus au long relais en général. Mais comme je le disais plus haut, y'a des chances que McLaren soit vraiment au dessus ce weekend... à moins que la pluie (dimanche ?)

la Red Bull a l'air de beaucoup glisser visuellement et Yuki se rend compte qu'elle n'était pas comme au simulateur. Lawson lui a pas dit ?

pour Doohan, tout le monde en direct lui est tombé dessus parce qu'il n'aurait pas fermé son DRS... mais quand on voit les onboards, notamment son tour juste avant où il a aussi le DRS ouvert à l'entrée du virage, c'est pas aussi clair. Dans les 2 cas, l'infographie montre qu'il a le pied sur le frein (mais c'est du on/off, ça ne jauge pas la pression), reste à savoir via la télémétrie si l'appui est suffisant pour désactiver le DRS, étrange en tout cas et le gars a ruiné son weekend en 4 tours seulement (le matin, Hirakawa conduisait sa voiture)

D'après ce que j'ai lu, le DRS se ferme automatiquement quand on freine, hors ce virage se prend à fond sans pratiquement freiner, il est donc nécessaire de désactiver le DRS manuellement avant d'entrer dans le virage...

en fait, au simulateur ça passait alors Jack a tenté le coup

Il a aussi touché l'herbe juste avant de tourner. De peu mais touché quand même. Ca a pu suffire à déstabiliser la voiture et avec le DRS il n'y avait plus assez d'appui pour la tenir...

Alonso a fait la même quand il a planté son Aston dans le bac, mais sans DRS et avec un mouvement de caisse bien plus visible


Sinon il manque un 4e drapeau rouge dans le compte A quelques secondes de la fin de séance, encore avec l'herbe qui crame, mais à Spoon. Et ca se propageait à l'oeil nu cette fois... On se serait cru dans le Var ^^
Pour demain ils vont arroser l'herbe histoire qu'elle soit pas aussi sèche et prenne pas feu au moindre bout de titane qui termine dessus

le duke a écrit :

quand tu deviens pilote Ferrari

L'herbe est très sèche en tout cas, je sais qu'il y a une sécheresse et des incendies au nord est du Japon, mais Suzuka je ne savais pas

ça y est même au Japon ça fume de l'herbe, ça se tape du Bob Marley H24,... Joeystarr a déjà fait sa demande de visa

pauvre Doohan, tout semble l'accabler et dans sa situation ce n'est pas très malin

à l'inverse Hadjar c'est très intéressant
il faut relativiser, la ToroRosso a l'air bien ce début de saison et il ne débute pas face à un Hulk, Ocon...

Alonso ça fait 3 sorties en 3 we de courses ? non ? en Chine j'ai un doute

Lurk a écrit :

le duke a écrit :

quand tu deviens pilote Ferrari

C'ETAIT DONC CA !!!!

Le siege de Goldorak fait 2 demi-tours car il a été conçu par Ferrari !

c'est nul..., j'ai eu une 147 de 2015 jusqu'a fevrier dernier, elle n'est jamais tombée en panne.

une Q1 marquée par les soucis de Hadjar dans son cockpit (harnais ? baquet ?) mais qui passe en Q2 de justesse comme Lawson

16- Hulkenberg
17- Bortoleto
18- Ocon
19- Doohan
20- Stroll

encore la pelouse en feu

Yuki n'ira pas plus loin, Liam est juste devant

11- Gasly
12- Sainz
13- Alonso
14- Lawson
15- Tsunoda

Max qui fait encore un miracle et bat Nono pour 17 millièmes

01- Verstappen
02- Norris
03- Piastri
04- Leclerc
05- Russell
06- Antonelli
07- Hadjar
08- Hamilton
09- Albon
10- Bearman

super max qui nique les papayes
Leclerc qui se retrouve
Hadjar qui va en q3 avec une "nuts" coincée dans le 6 points
Bearman confirme.
beau top 10

edit: 3 places de pénalités pour CS55
https://x.com/fia/status/1908441386325516718

Mérité, il a ruiné le tour de Loulou en Q2 (heureusement sans conséquence)

jolie qualif avec un beau suspense, et Max qui surprend tout le monde

Sainz/Hamilton ? mwais, Sainz est en tord, tout était joué pour la Q2à ce moment là, pourquoi la Scuderia gâche un train de pneu ?
Leclerc n'aurait pas joué le top3 vu l'écart
En course les rouges devront regarder Russell et ses longs relais sur les durs

Hadjar et Bearman vraiment bien, vraiment dans le coup par rapport à leurs coéquipiers, sur Suzuka, ça se remarque
dommage pour Tsunoda, ça commençait bien mais il ne pouvait pas y avoir de miracle en découvrant la voiture ce we

Stroll dernier, et pourtant je suis sûr - presque sûr - qu'il terminera dans les points au détriment de Hadjar ou Albon ou...

Alonso va encore se crasher en course ?

Piste très légèrement humide, tout le monde part en slicks mais y'a les 3 specs sur la grille

Bonne course

cl16 et LH44 en strategie décalée

Pas beaucoup d'animation pour l'instant

Ouais, bah heureusement que le circuit est beau quoi ^^

Norris commence doucement à m'énerver à se plaindre alors que c'est de sa propre faute.

Un GP soporifique!
La RB de Max marche bien pour le reste c'était chiant
En gros tout le monde a fini là où il a commencé

oui, GP très peu passionnant... et même les pilotes l'admettent, que ce soit les 3 dans la cool room "c'est tout ce qui s'est passé" ou Albon en interview "c'était ennuyeux"

le top 10, à part Hadjar-Hamilton, y'a eu aucun changement depuis la grille

et comme aucun pilote n'a fait de grosses erreurs, zéro safety car pour rebattre les cartes, ce qui n'a pas payé pour les strats au départ en dur ou les pilotes (enfin le seul pilote ) qui ont tenté 2 stops



Max gagne avec son "tréteau" mais a probablement fait le plus dur hier avec la pole et au départ en conservant l'avantage sur Norris (+ la sortie des stands )

évidemment la voiture n'est pas mauvaise et Tsunoda (qui fait mieux que Lawson) dit avoir appris pas mal de choses durant la course qui vont l'aider pour la suite, mais clairement Max la pousse aux limites du potentiel et c'est en cela qu'il est toujours un concurrent redoutable à sa propre succession

la déception est McLaren. On les croyait plus fort mais ça n'a pas été si évident sur cette course. Dès qu'elle était dans l'air sale, l'avantage semblait réduit à néant. Piastri a tenté de mettre la pression sur Norris mais a fait choux blanc lui aussi. Je ne sais pas si McLaren n'aurait pas dû tenter le swicth (Duval aux commentaires le réclamait) mais Norris n'a jamais été en mesure d'inquiéter Verstappen (quasiment jamais d'écart DRS), donc Lando était au maxi sinon je ne sais pas ce qu'il a attendu...

déception aussi peut-être pour Mercedes qu'on voyait au dessus des Ferrari, Russell regrette sa qualif à priori mais Antonelli a fait un weekend très solide pour sa 1ère à Suzuka. Il devient d'ailleurs le plus jeune pilote à mener 1 GP, voilà un 1er record pour lui

Ferrari (enfin Leclerc) est déçu, Hamilton affiche un sourire de façade et Vasseur promet des jours meilleurs au regard de la saison passée où ils ont réussi à progresser... mais est-ce que 2025 sera pareil avec 2026 qui se profile à vitesse grand V ? Pas sûr

bravo à Isack pour ses 1ers points en F1, ça doit le soulager... enfin surtout ses couilles, il peut dessangler

malgré sa "colère" à la radio, Albon continue sa moisson, on espère juste que Sainz va monter en puissance très bientôt, ce qui confirmerait que Williams a le meilleur duo du midfield

Ollie l'Ourson récolte le dernier point de la course, démontrant que les nouveautés sur la Haas sont intéressantes, même si Ocon n'a pas trouvé le rythme de son côté. Il évoque un déficit de 5 dixièmes, mais n'avait pas l'air trop inquiet en interview, donc ça devrait s'améliorer

Alpine toujours pas de points et derniers du classement constructeurs. Gasly était positif en essais en qualif mais c'est peut-être plus inquiétant qu'à Melbourne ou en Chine pour la course, car là on a vu le vrai rythme des monoplaces. Quant à Doohan, le pari en softs n'a pas fonctionné.

bref, vivement le prochain GP qu'on espère plus animé