(Est-ce que tu viens pour les vacances ? Moi je vais toujours te faire des maladresses)
Alors que l'on se dirigeait vers une victoire "tranquille" de Verstappen en Autriche, tant il survolait le début de course, voilà que Red Bull foire son arrêt et que Max se loupe dans un virage. En embuscade, Norris a voulu en profiter et s'en est suivi une lutte entre les 2 "copains" qui s'est terminée par 2 pneus crevés et un abandon pour la McLaren.
(Pour Stella, on a trop laissé faire Verstappen sur les défenses par le passé et voilà le résultat avec Norris)
D'une certaine façon, Verstappen s'en tire plutôt bien puisque malgré la victoire qu'il laisse échapper, un pneu crevé et 10 secondes de pénalité, il parvient tout de même à terminer 5ème et augmente son avance sur ses poursuivants au championnat, Norris et Leclerc, qui ont marqué zéro points en Autriche.
(La Red Bull arbore des "tâches" rouge ce weekend, tout le monde se demande si ce sont les marques de sang de la McLaren
)Le debrief autour de cet incident majeur semble donner tort à Verstappen même si certains pointent peut-être un empressement de Norris qui aurait assez mal géré ce moment de la course. En tout cas, Max est prévenu, son "pote" Lando a les crocs cette saison et s'il a l'occasion de l'enquiquinner ce weekend à domicile, il ne va pas se priver. On peut d'ailleurs redouter des sifflets contre Verstappen, le public de Silverstone n'étant clairement pas son plus grand fan (depuis le rififi avec Hamilton). Horner en a remis une petite couche en conseillant à Norris "d'apprendre à piloter face à Verstappen", ce que Stella a peu apprécié en attaquant personnellement Horner... comme leurs pilotes, les 2 patrons veulent croiser le fer !
(Russell en position mystique à l'arrivée, il faut dire que toutes les planètes se sont alignées Dimancher dernier)
Le plus heureux dans cette histoire est George Russell qui n'en espérait pas tant avec cette victoire miraculeuse, lui qui attendait ça depuis 1 an et demi et sa 1ère victoire en F1 à Interlagos, la dernière également de Mercedes. De quoi redonner espoir au "jeune" pilote britannique avant lui aussi son GP à domicile, de même qu'à son "vieux" coéquipier Lewis Hamilton qui est ressorti très frustré de Spielberg, sa petite bataille avec Sainz en début de course a coûté cher (comme le prix des billets à Silverstone selon Lewis
).
(George était un peu énervé quand Toto l'a dérangé à la radio en plein freinage, heureusement pas de bobo)
Certes Mercedes a eu beaucoup de chance et on imagine encore mal comment l'équipe pourrait rivaliser à la régulière avec Red Bull et McLaren mais il y a clairement une progression depuis le Canada et surtout Mercedes semble avoir vraiment pris l'avantage sur Ferrari, ce qui est une grosse (et mauvaise) surprise. Ferrari qui d'ailleurs arrive à Silverstone avec un nouveau package (cas aussi de Red Bull), il faut que ça fonctionne pour les rouges sinon gare au décrochage.
(Carlos met un peu de temps à lire les contrats qu'on lui propose, il va falloir se décider !)
Le seul qui avait le smile chez Ferrari en Autriche c'est Sainz qui récolte également un podium cadeau, lui qui est toujours courtisé par plusieurs équipes pour l'an prochain, mais des équipes qui n'ont peut-être pas le standing que Carlos espère. En conséquence il fait trainer les choses et réclame surtout des clauses de sortie pour partir si jamais un baquet rêvé se présente... Une position qui se comprend de son point de vue mais qui pourrait agacer ses potentiels futurs patrons. Si Alpine fait le forcing, Williams a clairement indiqué commencer à prospecter ailleurs, quant à Audi on a l'impression qu'ils ne cherchent même plus à l'attirer.
(Les Alpine se sont encore battues en Autriche, Ocon a fait des défenses limites et Gasly des messages condescendants)
Dans le feuilleton Alpine, l'arrivée de Flavio Briatore a marqué les esprits et l'italien ne se gène même plus pour affirmer qu'il a les pleins pouvoirs de Luca De Meo et qu'il va redresser Alpine d'ici 2 ans... On attend la réaction de Bruno Famin qui bizarrement se fait tout petit depuis le weekend dernier. Côté piste, pas de révolution ni vraiment de déception, la voiture joue les (petits) points désormais, ce qui est positif par rapport au tout début de saison où iles étaient nulle part, mais il en manque encore beaucoup pour revenir sur les 4 teams de devant. Pour ne rien arranger, Haas a réalisé un gros coup à Spielberg et compte désormais 2 fois plus de points que l'écurie française, et je ne parle même pas de VCARB qui est encore plus haut (avec un Ricciardo enfin au niveau).
(Jack Doohan sera dans l'Alpine en FP1, tout comme Franco Colapinto chez Williams)
Si Gasly a dit "Ciao" à Ocon, ce dernier n'a pas encore dit "Buongiorno" à sa nouvelle équipe puisque comme Sainz il n'a toujours pas pris sa décision. Il faut dire que Williams est revenu à la charge et probablement qu'il hésite par rapport à Haas et Audi. Pas sûr que l'on ait une réponse de sa part dès ce weekend mais là aussi il va falloir s'activer d'ici la Hongrie et la Belgique avant la trêve.
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