EspritF1

(Mais quelle est donc cette nouvelle monoplace sur le circuit de Silverstone ?)

La F1 pose ses valises à Silverstone, comme habituellement tous les mois de Juillet. Un week-end qui devrait être plus intéressant en coulisses que sur la piste puisqu'il sera le lieu de tournage du prochain film de Brad Pitt dédié à la Formule 1, film produit par le célèbre Jerry Bruckheimer.


(Andretti rêve d'être la 11ème équipe du paddock en 2025, Brad Pitt l'a fait dès 2023)

Exceptionnellement, la F1 a autorisé un 11ème garage dans le paddock avec l'équipe "APX GP", une équipe fictive certes, mais qui a le droit de s'installer à côté des vraies équipes et dont la voiture pourra emprunter la piste ce week-end... mais pas en même temps évidemment


(alors regarde Brad, la F1 c'est comme dans Ocean's Eleven sauf que c'est pas nous mais Red Bull qui ramasse le pactole)

Pour l'occasion, une F2 a été "modifiée" (maquillée) en F1, car mettre en oeuvre une vraie F1 aurait été un peu trop complexe techniquement pour un tournage avec multiples séquences, sans parler que les acteurs ont des plans où ils doivent vraiment conduire la voiture pour que l'on y croit un minimum, malgré les effets spéciaux. Même si c'est plus évident à tourner qu'un Top Gun Maverick (où les acteurs étaient en place arrière dans de vrais avions), ce n'est pas si facile que ça en a l'air. On sait que Brad Pitt fait déjà des tours de piste dans une F2 depuis un petit moment, pour s'entrainer.


(Voici 2 des principaux protagonistes, et équipiers chez APX GP, du prochain film sur la F1)

De ce que l'on devine du film, c'est Brad Pitt qui jouera le rôle d'un "vieux" champion du Monde sur la fin de carrière (coucou Fernando ) et aura un jeune équipier issu des minorités et annoncé comme un futur crack (coucou Lewis). Evidemment, pour Lewis Hamilton qui finance également ce film, c'est aussi l'occasion de promouvoir la diversité en F1 avec un acteur noir. On sait à quel point cette question a de l'importance pour lui ces dernières années.


(En Autriche, Toto aurait préféré que Lewis lui parle de son film à la radio plutôt que des limites de piste : enough is enough !)

Pour l'instant difficile de savoir quel est vraiment le scénario. Est-ce que le personnage de Joshua Pearce sera en confrontation directe avec le champion Sonny Hayes (remake de 2007 ) ? Ou est-ce que Sonny va "aider" Joshua face à un autre rival d'une autre équipe, un gros méchant batave / allemand, façon Driven de Sylverster Stallone, les passionnés de sports auto connaissant forcément ce film cul(te)


(Lando a grandi d'un seul coup face à Oscar le week-end dernier, en espérant qu'il sera toujours de "taille" ce week-end à domicile)

Ce qui n'est pas du cinéma, c'est que Red Bull va encore gagner cette course, sauf événement improbable. On peut même parier que ce sera Max, Chéco n'étant plus une garantie dernièrement. En revanche, ce qui est plus incertain c'est qui sera derrière eux ?


(Guenther s'est proposé pour un rôle de serial killer mais la production lui a signifié que ce ne serait pas ce genre de film)

Mercedes et Aston Martin sont candidats depuis le début de saison mais ont été douchés en Autriche par une Ferrari en regain de forme grâce à ses évolutions. Le match à 3 pour être la 2ème force du plateau prend donc forme et ça c'est plutôt cool.


(Tous les soucis n'ont pas été réglés avec la W14 Spec B, il y a encore des problèmes à soulever)

Pour la 5ème place constructeurs, Alpine semblait un peu à l'abri, sauf que McLaren semble avoir beaucoup progressé en Autriche, ce qui est une mauvaise surprise pour les bleus. Certes, seul Norris a performé mais il était le seul à avoir le châssis évolué, donc si jamais Piastri se débrouille pas trop mal avec, ça va commencer à être dangereux pour Alpine.


(écoute Oscar, si tu es gentil en piste avec moi, Roscoe ne te mordra pas, promis juré !)

Chez Haas, si les qualifs sont bonnes, voir très bonnes, Hulkenberg et Magnussen continuent à souffrir en course. Sans la pluie, jamais Nico finissait dans les points lors de la Sprint à Spielberg. Autant dire que s'il pouvait pleuvoir ce week-end, ça les arrangerait.


(Nico Hulkenberg a plutôt bien vieilli, comme on peut le voir)

A noter que Pirelli apporte les gammes C1, C2 et C3 à Silverstone, donc les plus dures, mais il s'agit également de pneus "renforcés" au niveau de leur structure et avec des pressions légèrement différentes. Il sera intéressant de voir si cela a un impact sur les performances de certaines équipes. Il se murmure que c'est plutôt une bonne nouvelle pour Ferrari.


(Pendant que Nyck se "gauffre" dans l'AlphaTauri cette saison, Yuki s'offre un rare petit plaisir)

Chez AlphaTauri, Hemut Marko a acté le changement de nom pour 2024 (retour à Toro-Rosso ?) et devrait également influer sur la direction technique de l'équipe, jugée trop "indépendante" de celle de Red-Bull. Il est vrai que les résultats de l'écurie sont très mauvais pour l'instant avec la dernière place aux constructeurs. Dans ces conditions, et avec l'arrivée d'un nouveau directeur en la personne de Laurent Mekies, l'occasion est donc trop belle pour Red Bull de remodeler la petite scudéria un peu plus à son image, n'en déplaise au futur ex patron Franz Tost. On murmure qu'un Liam Lawson (exilé cette année en Super Formula) pourrait remplacer Nyck DeVries dès la mi-saison, ambiance...


(La Williams arbore une livrée un peu remodelée à SIlverstone. Ça ne fait pas aller plus vite mais c'est pas mal)

Programme TV :
- ESSAIS LIBRES 1 : Vendredi 7 Juillet 2023 à 13H30
- ESSAIS LIBRES 2 : Vendredi 7 Juillet 2023 à 17H00
- ESSAIS LIBRES 3 : Samedi 8 Juillet 2023 à 12H30
- QUALIFICATIONS : Samedi 8 Juillet 2023 à 16H00
- COURSE : Dimanche 9 Juillet 2023 à 16H00

Krkrkrk, merci pour la pres'. J'avoue autant le circuit y'a pas de surprise, mais le film, je ne savais pas tout ça. Brad est un peu vieux pour faire le vieux pilote, non ? Ils vont devoir le rajeunir
Ils devraient prendre Kimi dans le rôle du directeur d'équipe, ce serait rigolo. Bwoah.

Super preso!

Merci, pour toute c'est infos, super...

Albon on fire lors des EL1



Verstappen qui met une mine à tout le monde en pneus durs

le nouvel aileron de Alpine semble marcher...

Les EL2, encore et toujours Max



Les Williams continuent à troller le midfield

Sinon Leclerc en panne qui rate la totalité de la séance... forcément le chat noir était dans le paddock, coïncidence ?

On verra si ca tient mais Albon marche vraiment bien !


Pres' au top, comme d'hab

Ça c'est le mode Braking Point dans F1 23

ha ha merci pour la Prez au top comme d'hab'

je savais pas pour l'histoire du film de Brad Pitt... mais il a choisi le numéro 7 !! bwwoooaaahh !!

ne pas oublier ce WE ce sont des nouveaux pneus Pirelli, nouvelle carcasse

Williams en grande forme !

Q1 humide, ça sèche, puis quelques gouttes ... puis Magnussen en panne, drapeau rouge avec 3 minutes restantes, une piste qui continue légèrement de sécher, et pas mal de chronos annulés par les limites de piste.

Maxou qui casse son aileron en tapant le mur avant de sortir des stands ... heureusement qu'il avait pris de l'avance, il a même dû attendre plus d'une minute à l'arrêt à la sortie, le temps que tout le monde créé des écarts.
Du coup ils font la course (avec Hamilton entre autre) avec un traffic fou pour tenter de lancer son tour

Ca s'est joué à très peu, mais heureusement, absolument tout le monde a battu l'ancien meilleur temps de Maxou sur ce dernier essai !
Perez qui n'aura pas assez améliorer, sorti direct en Q1
Alonso aura eu chaud aussi, 15e avec 19 millièmes sur Perez


16. Perez
17. Tsunoda
18. Zhou
19. De Vries
20. Magnussen

Ah oui, ça a vraiment été n'importe quoi pour lancer le tour ... Avec les Ferrari et Ocon qui attendaient, Maxou et Hamilton qui dépassent les 3 dans le dernier virage ... Sainz qui en profite pour dépasser Leclerc, alors qu'ils se sont laisser passer dans les stands, et Sainz qui gueule à la radio

(cela dit, si Hamilton et Maxou restent sagement à la queue, probable qu'ils ne puissent pas faire de tour et finissent 18/19)

Ça a donné quoi la qualif ?

Je suis occupé (en fiesta )

Début de Q2 bien sèche (retardée avec Bottas qui était en panne en fin de Q1)
La pluie fait son retour dès la fin du premier tour mais juste de quoi humidifier les caméras, pas la piste.

5 minutes restantes, les chronos continuent de tomber. Avec toujours Maxou, Alonso et Albon bien placés

Ah oui donc Williams c'est du sérieux

Pour Albon du moins, ça marche bien oui !
Les Macca aussi très en forme, 2e et 3e (en sandwich entre Maxou et Albon. Les Ferrari un peu plus loin)
Stroll et Ocon qui se sont mutuellement éliminé en ratant et se bloquant au dernier virage ... Une pénalité (probablement plus pour Ocon) ne serait pas étonnante.

11. Hulkenberg
12. Stroll
13. Ocon
14. Sargeant
15. Bottas


Petit détail à noter, le DRS était désactivé sur les Q1 et Q2. Mais il a été de nouveau autorisé pour la Q3.

De très petits écarts sur cette première tentative, moins de 3 dixièmes du 2e au 8e. Et bien panaché entre les équipes
Bon par contre Maxou ... c'est 7 dixièmes sur le 2e

La piste qui aura bien continué de s'améliorer
Seul Norris aura réussi à battre le premier chrono de Verstappen, mais ça ne sera pas assez pour autant. Superbe perf' pour McLaren tout de même !
Finalement, tout le monde se sera rangé par duo (quand il y a le 2e encore présent )

1. Verstappen
2. Norris
3. Piastri
4. Leclerc
5. Sainz
6. Russel
7. Hamilton
8. Albon
9. Alonso
10. Gasly

Waouh McLaren !!!

Sacré perf de McLaren ! Zak en pouvait plus
L'interview de Norris était bien sympa aussi, ca change de "wow, what an amazing crowd"

Albon presque déçu du résultat finalement... il était tellement bien, même le 1er run de Q3 avec les pneus usés (comme pour tout le monde sauf Max) le mettait à moins de 0.2s de la deuxième place, mais finalement les neufs ne lui ont apporté que très peu. Ca reste une très belle perf avec une Williams, c'est juste qu'il a réussi à nous faire rêver à plus
Pour la 3e place ca a quand même joué très, très serré avec à peine plus de 0.1s entre Piastri 3e et Hamilton 7e (et avec ca de marge ils ont quand même réussi à se ranger en duo )

Aston Martin c'est la gueule de bois là on est d'accord (je parle même pas d'alpine)

AM c'est pas la première fois qu'ils copient avec succès un concept et ne savent pas le'faire évoluer.

vu les essais je croisais aussi les doigts pour une bonne session des Williams, du moins, mieux qu'une Q3
mais c'est déjà bien, et Albon est rapide dans les portions droites

McLaren c'est une grosse surprise, surtout le bon en avant qui est conséquent, ils étaient juste derrière Alpine il y a peu
à voir en course, avec les deux pilotes, et sur les deux prochains GP

Ferrari semble plus en forme en ce moment même si tout n'est pas encore au point
la Scuderia bénéficie aussi du coup de mou d'Aston Martin et d'une Merco décidément bien capricieuse, avec ou sans ponton

Alpine quand même, il y a de quoi se poser les bonnes questions
boucher l'écart avec les top teams en début de saison ? c'est Aston Martin qui l'a fait
s'extirper du ventre mou pour rejoindre les belles places avec des évos ? c'est McLaren qui l'a fait

c'est con à dire mais depuis le départ d'Abiteboul, Alpine/Renault régresse

Jos Verstappen a offert un animal de compagnie à Sergio Perez

C'est du Red Bull dans la marmite ?

Maxou et un anglais en 1ere ligne comme en 2021 ^^

Le départ de Norris avec la foule ça mettait les poils !!!

La fiabilité Alpine

Beh, heureusement qu'on suit un peu macca, parce que j'ai les yeux qui se ferment là...

Les softs de Russell tiennent bon

Leclerc a peut être trop anticipé son arrêt. En tout cas je pige pas la stratégie Ferrari là. (oui, je sais, y'a pas forcément de sens, c'est Ferrari).