GP d'Espagne 2022 : la Sagrada Carrera
Posté : lun. 16 mai 2022 10:46
Le circuit de Barcelona Catalunya, le classique des classiques...
Après une course inédite sur le parking du Hard Rock Stadium des Miami Dolphins, la F1 reprend ses marques "à domicile" sur probablement le tracé que les pilotes et équipes connaissent le plus par coeur, tellement ils l'arpentent depuis des dizaines d'années, notamment lors des essais d'avant saison. Même s'il a subi quelques modifications dans le temps, il n'y aura rien de nouveau cette année, car le virage 10 modifié était déjà en place l'an dernier.
Les selfies de Gaëtan Vigneron seront nettement moins clinquants ce week-end...
Barcelone reste toujours une étape très importante au calendrier, en tout cas pour les ingénieurs qui en profitent pour faire le point sur les évolutions entre les tests hivernaux et ce Grand-Prix, avec l'espoir que les datas révèlent des améliorations notables au chrono et aussi en terme de comportement général.
Selon Lewis, entre le 1er GP et Miami, la W13 n'a pas progressé... du tout !
A ce sujet, on peut supposer que c'est un week-end très important pour Mercedes qui tatonne encore beaucoup avec son concept aéro zéro ponton, sans parler du marsouinage qui "détruit" le pauvre George Russell au fil des courses. Difficile pour les 2 pilotes de trouver de la motivation pour l'instant, encore plus pour le septuple champion du Monde qui voit sa huitième couronne tant espérée s'éloigner petit à petit...
Le "quaterback" Verstappen a remis son équipe dans le bon chemin après les abandons de Sakhir et Melbourne, il y a désormais match avec Ferrari !
Après Bahreïn, on pensait Ferrari et Leclerc capables de "plier" la saison telle Mercedes et Hamilton jadis, c'était sans compter sur Red Bull qui, malgré des soucis de fiabilité, s'avère être un adversaire beaucoup plus redoutable que prévu. Que ce soit à Jeddah, Imola et Miami, à chaque fois Max a fait mordre la poussière à Charles. Les tifosis vont trembler toute la saison en espérant une issue heureuse à la fin, mais il est clair que ce ne sera pas une balade pour les rouges, tant mieux pour le spectacle on va dire
C'est pas grave Charles, ce n'était pas avec une 312T que t'allais battre Maxou de toute façon
En terre espagnole, c'est un autre "Charles" que l'on va surveiller attentivement. Carlos ne fait pas le début de saison espéré, c'est peu de le dire. Même s'il n'est pas catastrophique, avec 3 podiums en 5 manches, on sent bien qu'il aurait pu être bien meilleur pour lui. Enfin au volant d'une monoplace qui peut gagner des courses à la régulière, on attend évidemment de lui qu'il franchisse le fameux cap entre le bon pilote et le très bon pilote de F1. Pour l'instant on retient surtout ses accidents lors des 3 derniers week-ends de Grand-Prix. Attention à ne pas récidiver trop souvent, car même pour Ferrari ça va devenir handicapant niveau budget (capé).
Il n'y a pas que Carlos qui veut se refaire la cerise à domicile, il y aussi Nando !
Si Mercedes semble déjà promise à la 3ème place au classement constructeurs, derrière ça reste jouable pour plusieurs équipes. McLaren parait la mieux armée pour dominer la "meute", mais après un Dimanche désastreux à Miami, on ne peut pas dire que c'est la fête à Woking et Norris a encore du mal à évaluer si la MCL36 est capable de hausser son niveau de manière suffisante. Pour eux comme pour les autres le week-end barcelonais sera l'occasion de faire le point sur les forces et surtout faiblesses de la monoplace.
Zak Brown espérait sûrement mieux sur ses terres qu'un abandon de Norris et Ricciardo hors des points
Équipe surprise du début de saison, Haas a comme McLaren mangé son pain noir à Miami, avec un Magnussen moins en veine que les courses précédentes et un Schumacher qui a (encore) cassé du carbone. Il semble désormais peu probable que Haas puisse rivaliser très longtemps avec les Alfa/Alpha et les Alpine, même si contrairement à la piteuse VF-21 de l'an dernier, la VF-22 peut elle s'améliorer au fil de la saison, donc qui sait... Mais même si Aston-Martin et Williams sont encore un peu loin d'eux, ils restent une menace bien réelle au classement constructeurs pour Haas.
fini l'euphorie des 1ères courses, la gueule de bois qu'il connait bien Tonton Guenther n'est pas si loin
Si pour Alfa-Romeo et Alpine les choses semblent plutôt au beau fixe, même si on attend que Zhou lance enfin sa saison et que Alonso se libère de son chat noir, pour AlphaTauri ce n'est pas aussi évident. En perfs pures, l'AT03 a du potentiel mais elle semble quelque peu s'écrouler en rythme de course. Le concept aéro n'est clairement pas aussi bien maîtrisé que chez la grande soeur Red-Bull et en plus la petite scudéria est la plus impactée par les soucis de fiabilité, avec certainement des pénalités moteur à prévoir dès les prochains week-ends
On ne va pas se mentir, c'est un peu difficile pour Pierre et son petit-frère. Heureusement ils se marrent bien ensemble
Une rapide analyse démontre que beaucoup de pilotes s'interrogent sur cette saison, que ce soit Sainz, Hamilton, Norris, Ricciardo, Gasly, etc... mais s'il y en a un qui est au sommet du spleen, c'est bien Seb
Entre le covid, une AMR22 qui peine à convaincre et des abandons malheureux, Vettel n'a pas de quoi se réjouir en ce moment. Et à ces difficultés sportives s'ajoute désormais un questionnement moral pour lui : l'écologie. Conscient des enjeux majeurs en terme de climat et de la tension actuelle (Guerre en Ukraine) autour des énergies fossiles, le quadruple champion du Monde semble de plus en plus obnibulé par cette question, critiquant ouvertement la F1 qui ne se "verdit" pas assez vite selon lui... à tel point qu'on peut vraiment se demander s'il sera encore là l'an prochain, voir même d'ici la fin de saison ?
Contrairement aux apparences, on attend que ça "décolle" enfin pour Aston Martin et Vettel
Des équipes qui espéraient beaucoup du changement de règlementation 2022, Williams est sûrement celle qui doit le plus déchanter. Malgré un concept aéro qui semblait prometteur cet hiver, la sauce n'a semble t-il pas pris, ajouté à un moteur Mercedes qui ne survole plus les débats et un duo de pilotes qui ne peut pas faire de miracle objectivement (enfin pas Nicholas ça c'est sûr^^). Dans cette situation compliquée, on peut s'étonner du choix de Jost Capito de déjà prolonger Latifi, alors même que la saison n'en est même pas à la moitié... money is money et il parait difficile pour Williams d'enlever ses petites roues canadiennes.
il y a 10 ans un miracle a eu lieu pour Williams à Barcelone, 10 ans après c'est la tête que ferait Latifi s'il finissait au mieux... P12
PROGRAMME TV : (attention week-end chargé !)
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VENDREDI 20 MAI 2022
F3 - 09H30 : Essais Libres
W-Series - 10H40 : Essais Libres
F2 - 11H35 : Essais Libres
F1 - 14H00 : Essais Libres 1
F3 - 15H30 : Qualifications
F1 - 17H00 : Essais Libres 2
F2 - 18H30 : Qualifications
W-Series - 19H25 : Qualifications
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SAMEDI 21 MAI 2022
F3 - 11H00 : Course Sprint
F1 - 13H00 : Essais Libres 3
W-Series - 14H40 : Course
F1 - 16H00 : Qualifications
F2 - 17H40 : Course Sprint
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DIMANCHE 22 MAI 2022
F3 - 10H05 : Course Longue
F2 - 11H35 : Course Longue
F1 - 15H00 : Course
Merci, tu assures 
) et on n'a pas l'air de croire que c'est juste une coïncidence que la voiture ressemble autant aujourd'hui, même si l'enquête menée rapidement par la FIA n'a rien révélé côté "espionnage"
