EspritF1

à Melbourne j'ai tout de même peur pour Macca, y'a beaucoup de gros freinages, même si le circuit a été remanié cet Hiver

sinon Pierrot a eu une sacrée "chiasse" apparemment

Pierre Gasly a écrit :"C'étaient les 15 derniers tours les plus douloureux de toute ma carrière. Je ne sais pas ce qui s'est passé avec mes intestins, mais j'agonisais dans la voiture, je hurlais de douleur. Je suis juste content que la course soit terminée et que nous ayons obtenu la huitième place. Dans les virages à gauche, j'avais la sensation d'être poignardé à l'intestin. Ce n'était pas agréable. Dans les cinq derniers tours, il s'agissait juste de survivre."

Je ne comprends pas trop pourquoi Alpine a attendu si longtemps pour figer les positions entre les 2 voitures.
Et la défense d'Occon sur la ligne droite des stands était de trop. Ca aurait pu mal finir pour les 2.

Je trouve que c'était une jolie bataille, très propre et les deux pilotes déclarent l'avoir apprécié et ça n'a pas hypothéqué le résultat, si la voiture de Fernando avait tenu ils faisaient 6 & 7

Et Lewis aurait pas eu à se demander si la 10ème place rapportait un point.

n'empêche Mercedes a 1 point d'avance sur Red-Bull grâce à lui

Ca va pas durer

Je pense quand même que chez Merco le problème est profond. Je veux dire, relever la hauteur de caisse pour un problème de rebond qui est sensé arriver juste à 300 km/h, et qui du coup compromet le fait que l'effet de sol soit bien scellé aérodynamiquement, et qui fait que la voiture glisse tout le temps et partout ?... mouais... Z'ont qu'à moins la relever et laisser les pilotes se prendre l'effet "éjaculation précoce".

J'ai hâte de voir la Merco sur un circuit lent, ils pourront la baisser et elle va tout tuer alors (ou pas).
(en vrai, je demande à voir si leur forme "sans ponton" est capable de sceller aérodynamiquement les côtés du fond plat ou pas).

une pole a monaco donc

chris_lo a écrit :clair, à part la fin du secteur 3 et le début du secteur 1, on ne sait jamais où on se trouve

mais c'est vraiment impressionnant la vitesse au ras des murs !

t'abuse, y a 2 virages, 4 lignes droites et 2 chicanes.

Faut que je m'entraîne dans F1 2021

fait gaffe, il tourne a gauche

Pier-o a écrit :une pole a monaco donc

Ouais, de Russell. Parce que Lewis, on a vu l'an dernier que Monaco c'est pas trop son truc

Pier-o a écrit :une pole a monaco donc

chris_lo a écrit :clair, à part la fin du secteur 3 et le début du secteur 1, on ne sait jamais où on se trouve

mais c'est vraiment impressionnant la vitesse au ras des murs !

t'abuse, y a 2 virages, 4 lignes droites et 2 chicanes.

Techniquement y a 27 virages

oui, même certains pilotes ont dit que c'était chiant de les apprendre. il reste quand même très simple.

Facile a dire assis dans ton salon...

c'est pour ça que je le dit

Kimi aussi a dit que c'était pas vraiment des virages. Et puis il est allé s'assoir dans son salon.

Ca m'a fait rire

ce qui me fait rire moi...c'est que la plupart des teams ont annoncés jouer la performance et aprés la fiabilité. et de voir que ceux qui ont peu de points aprés 2 gp commencent a râler ou du moins s'inquiéter. "bin oui mon gars, ton boss a été clair en janvier" j'ai envie de dire lol

Luun a écrit :Kimi aussi a dit que c'était pas vraiment des virages. Et puis il est allé s'assoir dans son salon.

Kimi il a surtout constaté qu'au moins chez lui il pouvait boire de l'alcool