EspritF1

oh putain, Haas et Alfa c'est pas mal du tout, ça joue des coudes avec Red Bull !!!

le PU Ferrari envoie du steak, Leclerc et Sainz en tête pour l'instant

la Mercedes a vraiment un gros marsouinage, Bottas devant Hamilton, ça c'était pas forcément étonnant les années passées mais là si

pour les clients Merco, c'est clair et net, y'a un souci de puissance sinon c'est improbable d'être tous relégués en Q1. Manifestement l'E10 n'est pas le copain du moteur Mercedes...

Daniel paye sa semaine de Covid, Yuki lui s'est raté sur 2 tours sinon ça passait devant Albon

par contre Lance se faire battre par Hulk qui vient de sauter dans la voiture, c'est pas terrible

16- Tsunoda
17- Hulkenberg
18- Ricciardo
19- Stroll
20- Latifi

4 équipes différentes sur les 5 éliminés quand même, assez inhabituel.
Et Stroll battu par Hulk ...

Norris il fait quand même 8e et on sait que la Macca n'est pas là ou elle devrait l'être à cause des écopes de frein temporaires qui les plombent.
Le PU Ferrari par contre ouais ca envoie sévère !

Et la pilule mise à Latifi par Albon...

je doute que Kimi soit devant sa télé, mais si c'est le cas il va l'éteindre direct

Sinon, pour revenir sur le nouvel (encore !) affichage ... clairement je déteste également !
C'est même pas gros, c'est gigantesque ... Les marges entre chaque ligne font quasiment la taille de 2 lignes
Et puis avec ça, la police, en italique est à mon sens totalement illisible ... (pas les noms, mais les chiffres)

Cela dit, les "petits" cadres individuels sont un peu plus agréables. Même s'ils mériteraient un régime

pour l'affichage, déjà en qualité HD sur Canal c'est parfois pas toujours lisible, donc j'imagine pas tous les mecs qui regardent en streamiing (ou alors c'est le but )

Bottas et Magnussen en Q3 et même une Alpine, cette grosse surprise !

11- Ocon
12- Schumacher
13- Norris
14- Albon
15- Zhou

Pou les streams l'an dernier j'arrivais a trouver du HD. En fait j'ai payé F1TV mais le vrai gain c'est juste de pas avoir à chercher le lien qui va bien. En terme de qualité c'est pas mieux (et en terme de stabilité, ca a déjà sauté 3x entre FP3 et Qualif....)

KMag est revenu dans une sacrée forme

ouais mauvaise nouvelle pour Mick, fini la balade de l'an dernier contre Nikita

Ferrari / Red-Bull c'est très serré devant

par contre Mercedes le naufrage, OK ils ont fait le 1er chrono en gommes usées mais jamais ils vont rattraper 1 seconde et demi avec des neufs là

Ericsson l'avait bien dit, la F1, le niveau est nul


Bon, Ferrari, y'a pas que du pamplemousse à priori

POLE pour Ferrari !!!

Mercedes ne bluffait pas, y'a plus d'une demi seconde à rattraper en R&D

01- Leclerc
02- Verstappen
03- Sainz
04- Pérez
05- Hamilton
06- Bottas
07- Magnussen
08- Alonso
09- Russell
10- Gasly

Russell s'est loupé, mais voir Bottas devant lui ça fait un peu mal au cul je pense

par contre les écarts sont énormes je trouve, c'est comme si on avait switché Ferrari à la place de Mercedes et Mercedes à la place de McLaren par rapport aux anciennes F1, y'a des gouffres à combler pour certaines équipes

maintenant Ferrari a toute la nuit pour trouver une stratégie foireuse et donner la victoire à Red-Bull

POPOPO ! Encore mieux pour l'Italie que la pôle de Leclerc, ils viennent tout juste de gagner 21-22 contre le Pays de Galles, avec un exploit pour un essai transformé dans les dernières secondes ! 7 ans qu'ils attendaient ca !

Dans le genre affichage pas au point : Charles est devenu français...
Qu'ils continuent comme ca avec leur informatique et demain ils passent l'hymne russe pour le vainqueur

Pourvu que ça dure
Là ça s'annonce bien il va y avoir de la bagarre en tête
Et dans le peloton c'est aussi bien serré

PS: J'ai cru voir que le ponton de Ocon était encore en train de rendre l'âme et qu'on le réparait avec du scotch à la fin de la Q1...

EDIT:
Oui j'ai vérifie :

ils lui ont déjà passé la Marseillaise sur le podium en F2, Charles a l'habitude

Hamilton : "je serais plus agressif cette année"

gaffe tout de même, il va avoir un client avec Kmag juste derrière lui



finalement Steiner est content de s'être débarrassé de la Mazepin family

Un commissaire en F2

faut une ceinture (de sécurité)

Bon, c'était bien plaisant cette qualif, je regrette vraiment pas mon abonnement à f1tv... Devant à part Macca, c'est la hiérarchie attendue, par contre ça bataille sec derrière. Vraiment une bonne entame de saison.

Demain Ferrari va se trouer et filer la victoire à Max, parce que c'est incroyablement dur d'être Tifosi: Faut que la déception soit à la hauteur des espoirs.

(Blague à part, j'ai du decider 50 fois de plus supporter cette équipe, et je suis toujours ravi de les voir devant. Ptain de cerveau...)

R1093 a écrit :PS: J'ai cru voir que le ponton de Ocon était encore en train de rendre l'âme et qu'on le réparait avec du scotch à la fin de la Q1...

EDIT:
Oui j'ai vérifie :

En plus c'est l'ancienne version (ils n'avaient plus de nouvelle), y'a vraiment un souci de fixation avec les pontons Alpine

j'ai maté la rediff' des qualif'

c'était quand même bien sympa cette lutte à coup de centième, comme ça pouf de la lutte serrée pour la pole avec des nouveaux concepts différents, quelques nouvelles têtes et un peu de rouge

c'était palpitant

quelques bonnes surprises et bons moments avec Kevin et Gasly

la palme revient à Bottas, à coté de Lewis sur la grille, ce sketch improbable, c'est génial

c'est un beau top10, le départ va être chaud !!

alors oui très surpris par la contre perf' des clients Merco, surtout McLaren que je voyais devant
et déçu pour Williams que je voyais plus "rapide"
Hulk devant Stroll par contre ça je prends mais je plains Vettel !!

ceci dit les Pirelli semblent être au centre des débats, mais surtout pour expliquer les contre-perf'

en tout cas c'était un bon apéro, qui met en appétit et donne envie de passer à table !

Mercedes va recoller soyons en certain. Cela nous fera une lutte à 3 teams aux avant postes. Et ça c'est cool.

après faut voir si c'est juste qu'ils maîtrisent mal le concept et que ça peut recoller ou si c'est vraiment structurel, auquel cas c'est pas si évident qu'ils recollent (surtout que RB/Féfé ne va pas se tourner les pouces en attendant).

à entendre Hamilton, ils ont tout essayé niveau réglages et c'est le maxi qu'ils ont pu sortir de la monoplace en l'état actuel. Lui trouve que c'est horrible à piloter et le marsouinage est vraiment un gros souci qu'ils n'arrivent pas à solutionner. Evidemment Mercedes est une équipe hyper pro avec une armée d'ingénieurs et on a vu aux essais qu'ils avaient réussi à pondre 2 concepts opposés niveau pontons donc j'ai aucun doute sur le fait qu'ils vont trouver une solution... mais la question est, combien de temps ça va prendre ? On peut espérer que ce règlement tire vers une convergence, même pour la "F1.5" qui semble un peu loin si on se base sur les chronos d'hier.

y'a aussi la question des moteurs, car même si l'aéro de la Mercedes n'est pas au top, on pensait que le PU rattraperait un peu le coup et ça ne semble pas le cas. Ferrari, Red-Bull (Honda dans l'ombre ) et même Renault ont l'air de ne pas être impacté par l'E10 alors que Mercedes si. Je ne sais pas s'ils brident le moteur pour l'instant le temps de jauger les effets du nouveau carburant, mais si c'est pas le cas là aussi le temps de développement va prendre un petit moment. On le disait avant cette année, il fallait sortir un moteur avec beaucoup de Watts d'entrée même si ça casse, Mercedes ça ne casse pas mais il en manque, donc c'est tout l'inverse... Maintenant on se doute bien qu'ils ne sont pas passés de n°1 motoriste à dernier en un seul Hiver, je pense qu'ils ont été trop conservateurs sur l'utilisation et ça devrait se débloquer au fur et à mesure. Dès l'introduction des seconds moteurs (qui va peut-être arriver plus vite que prévu) on va revoir le "mode" Interlagos à mon avis (Mercedes n'aura plus rien à perdre). En tout cas, je pense que McLaren, Aston Martin et Williams l'espèrent de tout cœur !

sinon rien à voir, mais vidéo très intéressante qui compare les poles 2021 et 2022 portion par portion : https://www.youtube.com/watch?v=LMT9NK_H5E4
les F1 2022 sont en fait un peu plus lentes un peu partout mais il n'y a pas d'écart considérable au final, même sur les virages lents où le train avant moins chargé semblait un handicap. Bien sûr sur le tour complet ça fait 1 seconde et demi, mais 1 seconde et demi sur des châssis tout neufs et des PU sûrement un peu moins perf (+ des Pirelli un cran plus dur), c'est que dalle. Dès 2023 on devrait à nouveau battre des records de piste à mon avis et on aura les F1 les re-plus rapides de l'histoire !

Pour la F1.5, ça va être compliqué je pense. Quand je vois la meilleure Alpine à 1,6s en Q3...c'est un autre monde. Je pensais que le gap entre les top teams et le reste serai plus resserré. Maintenant on en est qu'au premier gp, faut voir dans 2, 3 gp ce que ça donne.

Pour le moment, les bonnes surprises sont Haas et Alfa Roméo. Les mauvaises Aston, Williams, et Mclaren.

Mais voyons à la fin du gp, entre les monoplaces non fiables, les prises de risques etc... ce gp peut être animé.

Édit : j'ai oublié Ferrari bien sûr dans les bonnes surprises, qui confirme ce qui a été vu en essais hivernaux

Les bonnes surprises sont les équipes ayant un moteur Ferrari. Et le moteurs son sensés être gelés jusqu'en 2026 (ok, on y croit pas). Voyons voir la course, maintenant