EspritF1

Sympa l’hommage à Grosjean de la part de Gasly

C'est pas mal pour Alfa Romeo ça. Par contre Bottas ne s'arrête pas ?

Vois pensez que Maxou va tenter un avé Maria au restart ?

Quoique sa direction assistée semble rendre l'âme, ça va être dur, même de résister à Sainz et Pérez

Et surtout les Mercos ?
Après tout, elles n'ont pas grand chose à perdre vu leur forme actuelle

Sage ce restart, les positions semblent figées jusqu'à la fin

Doublé Ferrari !!!

Verstappen en PLS, Pérez qui va se faire avoir par Hamilton , Red Bull qui perd tout

Ouch, terrible

Même problème pour Perez

Bordel, 3 Honda sur 4 KO
Hamilton sur le podium, ce miracle

KMag 5e !
Le premier point pour Zhou également

L'ERS qui bloque Pérez dans le virage 1

Podium pour Lewis, cette chatte !

Ptain, c'est RBR qui nous fait des trucs dignes de Ferrari.
Bon, je vais pas bouder mon plaisir, avec un doublé

Oh putain l'image c'est tellement ça

Roh la fiabilité anglo-japonaise Ca va piquer ce genre de chose dès le 1er GP

Bien mérité pour Leclerc en tout cas, il a maitrisé de bout en bout. les Merco chanceuses comme jamais avec ce double DNF, elles étaient nulle part

Et Magnussen, sacrée course ! Le Mick va falloir hausser le niveau de jeu car tout le long de la course c'est une moyenne de 1s/t qu'il se prenait. Bien plus que ce que lui même mettait à Mazepin...


edit : et j'ai zappé mais ces arrêts de Ferrari : 2.3-2.4-2.5s ! pendant ce temps RBR qui étaient les champions ont fait 2.6-3.0s et Merco oscillent entre 3 et 4s


edit2 : j'avais pas vu l'image, énorme

Red Bull suspecte un souci des pompes à carburant, c'est pas un des trucs standard cette année niveau moteur ?

EDIT : ah si c'est bien une pièce standard désormais, étrange...

Et bien pour un premier GP de la saison on est gâté!
Des batailles partout, un podium inédit et attendu depuis longtemps pour les uns, inespéré pour les autres, des nouveaux et des revenants qui font leur preuve, les deux Alpines dans les points, les écuries de fin de tableau qui se battent pour les points.
Il y en a presque pour tout le monde, MCLaren qui n'est pas dans le coup et Red Bull qui manque de bol devront attendre leur tour
Mais si on a encore une vingtaine de GP comme ça ça vaudra le coup d'attendre la fin de la saison pour voir le résultat

tin, j'ai beau me pincer plusieurs fois, prendre une douche froide. le résultat ne change pas....Doublé Ferrari !!!!
je vais jamais tenir la saison....



https://twitter.com/Ben_Sulayem

Si tu veux, on peut parler de la perf des Macca qui prennent 1 minute en ... 7 tours ? J'espère que les fans de McLaren ont gardé des baignoires de l'ère Honda...

Ricci a l'air d'y croire encore (un peu) mais Lando ce n'est pas une baignoire qu'il veut c'est carrément une corde à noeud coulant

Après comme dit Norris l'excuse du moteur ne tient pas vu que Mercedes fait un plutôt bon résultat mais bordel je suis curieux d'ici Jeddah de voir ce que Toto va nous dire la dessus car c'est étrange qu'ils se soient loupés comme ça. Face à Ferrari ok, mais même face à ex-Honda et Renault c'est pas normal ce Switch de performance soudain.

Ouais, enfin, Honda, ils ont 3 moteurs sur 4 qui finissent pas la course.
Ferrari, le moteur à l'air très très bien, vu les perfs des équipes clientes. Ils ont clairement trouvé un truc. (le moteur de 2019 au fond d'un garage ?... )

Macca, j'attendrais qu'ils aient réglé leurs gros soucis avec les freins pour me prononcer. Ils étaient quand même bien aux essais de Barcelone.

superbe GP, avec du rebondissement de l'attaque entre les leaders, de l'attaque partout en fait et régulièrement pendant le GP

c'était aussi assez propre dans l'ensemble, pas de brutalité inutile, de beaux dépassements sans polémique
on voit bien que les F1 sont plus lourdes, au freinage il y a eu quelques "ratés" mais aussi de grosses différences entre team/pilotes
là je pense que c'est quand même un point qui va s'équilibrer au fil du temps

c'est un super début de saison pour la Scuderia et son duo de Charles
un résultat inespéré pour la bande à Toto... et on connait leur capacité à débloquer le potentiel de leurs "divas"
une cata pour le clan RedBull... et on connait leur potentiel à remonter au fil de la saison

ceci dit Ferrari a beaucoup changé en interne au niveau des simulateurs, soufflerie, etc... pour éviter les déconvenues des années "Vettel"

Bottas et Magnussen en tête de peloton, ça c'est assez rigolo

et bien sûr Gasly, malchanceux mais dans le bon rythme

on espère quand même que des pilotes comme Alonso, Vettel, Ricciardo,... vont pouvoir se mêler à cette lutte

Autant dans le peloton c'était dingue, mais j'ai pas trouvé ça fou dans les 6 premiers, les positions étaient quand même bien figées. Enfin ça reste bien, hein.

chris_lo a écrit :Après comme dit Norris l'excuse du moteur ne tient pas vu que Mercedes fait un plutôt bon résultat mais bordel je suis curieux d'ici Jeddah de voir ce que Toto va nous dire la dessus car c'est étrange qu'ils se soient loupés comme ça. Face à Ferrari ok, mais même face à ex-Honda et Renault c'est pas normal ce Switch de performance soudain.

Pas normal ? Encore heureux que ça puisse se produire si effectivement Mercedes a bien perdu plus que les autres avec l'introduction de l'E10. Sinon on serait condamné ad vitam aeternam à une hiérarchie quasi figée. Ce n'est pas parce que Mercedes a, soi-disant, la meilleure équipe technique du plateau que celle-ci ne peut commettre d'erreur ou cafouiller (temporairement peut-être).

Buzz a écrit :

chris_lo a écrit :Après comme dit Norris l'excuse du moteur ne tient pas vu que Mercedes fait un plutôt bon résultat mais bordel je suis curieux d'ici Jeddah de voir ce que Toto va nous dire la dessus car c'est étrange qu'ils se soient loupés comme ça. Face à Ferrari ok, mais même face à ex-Honda et Renault c'est pas normal ce Switch de performance soudain.

Pas normal ? Encore heureux que ça puisse se produire si effectivement Mercedes a bien perdu plus que les autres avec l'introduction de l'E10. Sinon on serait condamné ad vitam aeternam à une hiérarchie quasi figée. Ce n'est pas parce que Mercedes a, soi-disant, la meilleure équipe technique du plateau que celle-ci ne peut commettre d'erreur ou cafouiller (temporairement peut-être).

C'est déjà arrivé à Ferrari après presque des années à tout dominer ils sont resté longtemps sans rien gagner et pourtant ils ne manquaient ni de moyens ni de bons pilotes

Très étonné par la différence de vitesse entre Max et Charles quand la RB utilisait son DRS

Buzz a écrit :

chris_lo a écrit :Après comme dit Norris l'excuse du moteur ne tient pas vu que Mercedes fait un plutôt bon résultat mais bordel je suis curieux d'ici Jeddah de voir ce que Toto va nous dire la dessus car c'est étrange qu'ils se soient loupés comme ça. Face à Ferrari ok, mais même face à ex-Honda et Renault c'est pas normal ce Switch de performance soudain.

Pas normal ? Encore heureux que ça puisse se produire si effectivement Mercedes a bien perdu plus que les autres avec l'introduction de l'E10. Sinon on serait condamné ad vitam aeternam à une hiérarchie quasi figée. Ce n'est pas parce que Mercedes a, soi-disant, la meilleure équipe technique du plateau que celle-ci ne peut commettre d'erreur ou cafouiller (temporairement peut-être).

pas normal non parce que ce ne sont pas des nouveaux moteurs, ce sont les mêmes depuis 2014, date à partir de laquelle Mercedes marche sur tout le monde grâce au PU, donc moi je trouve ça étrange que l'année où on switche sur du E10 ils retombent à ce niveau là.

ou alors ils ont volontairement baisser la puissance pour obtenir ce package "mini" mais si c'est le cas c'est un mauvais calcul (qui peut arriver certes mais Mercedes j'en doute) et surtout c'est con pour leurs clients

Je n'ai entendu que des morceaux, mais sur Canal, Boullier expliquait que Merco avait été chercher dans l'aérospatial pour leur config (radiateurs / taille mini)
Potentiellement des erreurs à ce niveau du coup, mais ne pas non plus négliger qu'ils puissent être en grosse économie pour débuter, et monter la puissance au fil du temps. On a bien vu l'an dernier, quand ils pouvaient se permettre de monter la puissance en sacrifiant la longévité, la différence que cela pouvait apporter. (et peut-être qu'ils font l'inverse de RBR qui balance tout dès maintenant, avec le résultat qu'on a vu )

Après, il y a clairement du boulot sur le carburant. Mais c'est valable pour tout le monde. Peut-être ont-ils aussi du retard à ce niveau (même si ce ne sont pas vraiment les responsables)
De mémoire, en 2014, il était question de 5 à 8 dixièmes d'amélioration, uniquement sur le carburant sur la première saison. Ensuite, il y en a encore eu au moins en 2015 et 2016, 2 ou 3 dixièmes de plus chaque saison.

Au final, il y a beaucoup de marge de progression encore, à tous les niveaux.
Y compris sur la compensation des rebonds. Merco et Aston sont semble-t-il les plus affectés. Donc entre ça et les problèmes de freins de Macca ... ça n'aide pas à juger le niveau

sauf que les moteurs sont gelés jusqu'en 2026. si merco a fait une boulette, c'est triste pour les clients...et bon pour la scud'

edit: la vue embarquée de Leclerc vs Maxou https://twitter.com/F1/status/150597206 ... UxUVd69qdg

fm71 a écrit :Très étonné par la différence de vitesse entre Max et Charles quand la RB utilisait son DRS

Ca vient pas du fait que les F1 sont globalement bcp moins chargées en aéro que l'an dernier, du coup ce qui produit un max de trainée c'est l'aileron ? et quand il est ouvert...

Pour Macca c'était vraiment pas leur weekend, en indycar les 2 voitures se sont fait harakiri aux stands à la mi course alors qu'ils étaient bien placés avant ça... le chat noir bleu turquoise rode dans les couloirs