EspritF1

merco a encore 2 moteurs quasi neufs pour 3 courses: celui d"avant et celui là; ils peuvent maintenant tirer à fond
Bon sur la course j'ai encore foiré mon quinté mais je le regrette pas: quel spectacle!
Mercedes a beau être exaspérantes par moment , mais quelle équipe et quel champion
Verstappen toujours, ses défenses crasseuses, mais j'avoue que je n'aurais pas voulu voir le résultat se décider sur une pénalité
Sao Paulo tient ses promesses c'est toujours un très bon GP

le prochain week-end va valoir cher suivant qui des 2 va gagner (ou aucun des 2 )

après faut pas oublier que le PU n'est pas que l'ICE, là ils ont tiré dedans parce qu'il est neuf, mais les autres pièces elles ne le sont pas, donc si ces éléments ont aussi des faiblesses en mode "performance" tout le week-end, ça peut mal se terminer (Sepang 2016 )

mais dans l'absolu je suis content, depuis le temps qu'on attend qu'ils bourrinent la mécanique sans jouer les épiciers, ça fait plaisir

Oui mais c'est généralement la partie thermique qui perd de la puissance avec l'usure et je crois que Mercedes a bien joué avec la gestion de ses moteurs

Le moteur n°5 de Hamilton qui n'est pas tout à fait comme les autres

Hywel Thomas, ingénieur en chef de Brixworth, a préparé le moteur n°5 de Lewis pour avoir une durée de vie de 2 500 km contre les 7 000 km normalement nécessaires pour la résolution d'un groupe motopropulseur "standard".

N'étant pas en mesure de modifier les caractéristiques des composants du moteur approuvés, les ingénieurs de Stella ont travaillé pour pousser les stratégies de gestion de cette unité à l'extrême.

En plus de pousser le turbo, ils sont intervenus sur la pression dans la chambre de combustion : créant un combo mortel pouvant valoir plus de 15 chevaux à la recherche d'une pole position ou d'un dépassement réussi.

à voir à quelle vitesse il va s'émousser durant ces 4 GP (déjà 1 d'effectué)

J'avais pas vu c'est serré entre Alpine et Alpha Tauri, égalité de points.
Heureusement que Alpha Tauri n'a qu'un seul pilote sinon ce serait la déculottée
Bon les pilotes Alpines ont tiré leur épingle du jeu, tous les deux dans les points, pourvu que ça dure...

Hamilton convoqué par les commissaires pour une infraction...

... il aurait détaché ses ceintures de sécurité dans le tour d'honneur

J'pensais que c'était plus tard et du coup j'ai loupé la course....

Ça chauffe sévère entre Toto et Cricri en ce moment même !

Toto est en totale roue libre, même Christian et Helmut n'arrivent pas à suivre son niveau de troll, c'est dire

chris_lo a écrit :Hamilton convoqué par les commissaires pour une infraction...

... il aurait détaché ses ceintures de sécurité dans le tour d'honneur

5000 euros d'amende, c'est tout

ça aurait pu être un super GP, c'est un super tracé il y a eu du suspense et de l'animation

mais je dois dire que ça me saoule un peu cette manie de balancer des replays dans la seconde qui suit, de montrer la réaction du public à peine une action finie, etc... du coup c'est ultra désagréable à regarder, tu rates l'action en direct, tu comprend rien,...

des replays d'accord, mais qu'ils attendent un moment creux pour les envoyer
combien de fois je n'ai pas pesté devant ma TV "mais revenez au direct bordel !!"
et paf ils enchainaient avec le replay d'une action que l'on venait de rater en direct et toi pour comprendre la course tu essaies de déchiffrer la liste des pilotes sur la gauche de l'écran, tu comprends rien et là pas de bol, à mi-course on te propose le classement virtuel du championnat ou l'ordre d'arrivée à la cantine

sinon ce que je retiens c'est que Lewis est finalement parti dernier samedi, 10e ce dimanche et il gagne
ça fait un paquet de dépassement
Bottas en fait il n'a réussi à dépasser personne sur la piste non ? je me rappelle plus
je ne suis même pas sûr qu'il avait besoin de se garer pour laisser passer Lewis, tellement la Vmax du #44 sur chaque dépassement était hallucinante

ceci dit c'est un peu contre l'esprit du règlement, le bloc ne devra pas tenir 1/3 de la saison comme prévu mais seulement 4 courses donc on le modifie en conséquence pour gagner en puissance... une petite prépa moteur perso quand tous les autres PU sont sous scellé

aucune équipe cliente ne pourrait accéder à un tel avantage, moi je croyais que la SPEC3 c'était définitif, la même pour tous les clients et plus d'amélioration mais les histoires de gel technique j'ai arrêté de suivre

Je crois qu'ils peuvent jouer sur les cartographies moteur pour avoir plus ou moins de puissance au détriment de la longévité, pas besoins de modifier la SPEC .
Mercedes a deux moteurs quasi neufs pour 3 courses alors ils peuvent tirer à fond sans craintes.

cherchez pas, Toto l'a dit : "F**k them all !!!"

chris_lo a écrit :

chris_lo a écrit :Hamilton convoqué par les commissaires pour une infraction...

... il aurait détaché ses ceintures de sécurité dans le tour d'honneur

5000 euros d'amende, c'est tout

la F1 devient devient d'un ridicule à peine concevable

Je ne suis pas d'accord avec toi Pursang:

5000€ c'est rien (pour eux), par contre ça rappel que pour la sécurité, il ne faut pas le faire. C'est un bon rappel pour les catégories inférieurs.
Lewis qui aime bien se prendre pour un exemple aurait pu y penser!

par contre y'a aussi une amende en + de 20000€ mais j'ai pas trop compris

c'est peut-être mis de côté au cas où il récidive d'ici la fin de saison... donc il pourra les récupérer s'il se tient à carreau

chris_lo a écrit :par contre y'a aussi une amende en + de 20000€ mais j'ai pas trop compris

c'est peut-être mis de côté au cas où il récidive d'ici la fin de saison... donc il pourra les récupérer s'il se tient à carreau

Oui en sursis j'ai cru comprendre.

Pier-o la tete a toto il faut la mettre en smiley la :D

Grincheux a écrit :Je ne suis pas d'accord avec toi Pursang:

5000€ c'est rien (pour eux), par contre ça rappel que pour la sécurité, il ne faut pas le faire. C'est un bon rappel pour les catégories inférieurs.
Lewis qui aime bien se prendre pour un exemple aurait pu y penser!

en effet Grincheux , la sécurité est le maître mot ! mais vu la pression accumulée par Merco et LH ce WE , je crois que la FIA aurait pu fermer les yeux et se contenter d'une réprimande en lieu et place de cette "aseptisation " du sport

J'espère que ce sera pas la même chose aux prochains grand prix... en 12 tours il prend 10 secondes, alors qu'ils ont le même type de pneus et qu'il a passé plusieurs tours juste derrière Verstappen

Une amende pour avoir desserré sa ceinture en roulant au pas pour attraper un drapeau et une réprimande pour Max qui zigzague à 300kmh pour empêcher Lewis de doubler!

En l'occurrence c'est le règlement, c'est tout. Le point avait été soulevé en 2017 lorsque Hamilton avait déjà été épinglé et ça avait mis Whiting un peu dans l'embarras. Si mes souvenirs sont bons, Whiting pensait qu'Hamilton desserrait ses ceintures et Massa lui avait dit que ce n'était pas possible et que donc il devait les enlever. De toute façon, Hamilton n'en a certainement rien à secouer et s'il a envie de le faire, c'est pas une amende qui l'en empêchera.

Et pour les zigzagues, c'est quand même Hamilton qui a initié cette défense grossière en 2011. D'ailleurs, depuis cette année, il donne aussi dans les attaques hasardeuses à 300 km/h.

celà fait quand même peur ce PU Merco à ce rythme , ils (Merco ) peuvent changer d'ICE pour Bottas voire Hamilton pour les 3 dernières courses , histoire d'assurer des doublés RB n'a plus qu'à souhaiter que la fiabilité ne suive pas chez les gris ! de plus MV a un moteur qui commence à accumuler des kilomètres et il se retrouve dans la même situation que ses adversaires ! les GP à venir vont vraiment être "explosifs "

@ Buzz
Les zigzags pour empêcher de doubler se font sur la piste depuis l'origine des courses d'autos...et c'est interdit depuis presque autant de temps.
Ceci dit je soulignais juste une bizarrerie du règlement qui ne laisse pas place à l'interprétation pour une faute relativement vénielle et autorise le laxisme pour un comportement réellement dangereux et anti-sportif
L'identité du pilote n'a aucune importance dans les deux cas, bien que je sois convaincu que si dans ce cas précis ça avait été un autre pilote qui avait zizagué de la sorte il aurait prit plus qu'une réprimande.

chris_lo a écrit :Le moteur n°5 de Hamilton qui n'est pas tout à fait comme les autres

Hywel Thomas, ingénieur en chef de Brixworth, a préparé le moteur n°5 de Lewis pour avoir une durée de vie de 2 500 km contre les 7 000 km normalement nécessaires pour la résolution d'un groupe motopropulseur "standard".

N'étant pas en mesure de modifier les caractéristiques des composants du moteur approuvés, les ingénieurs de Stella ont travaillé pour pousser les stratégies de gestion de cette unité à l'extrême.

En plus de pousser le turbo, ils sont intervenus sur la pression dans la chambre de combustion : créant un combo mortel pouvant valoir plus de 15 chevaux à la recherche d'une pole position ou d'un dépassement réussi.

à voir à quelle vitesse il va s'émousser durant ces 4 GP (déjà 1 d'effectué)

Hey tu as trouve ca ou, cet extrait? J'arrive pas a trouve plus d'infos

OncleRoss a écrit :

chris_lo a écrit :Le moteur n°5 de Hamilton qui n'est pas tout à fait comme les autres

Hywel Thomas, ingénieur en chef de Brixworth, a préparé le moteur n°5 de Lewis pour avoir une durée de vie de 2 500 km contre les 7 000 km normalement nécessaires pour la résolution d'un groupe motopropulseur "standard".

N'étant pas en mesure de modifier les caractéristiques des composants du moteur approuvés, les ingénieurs de Stella ont travaillé pour pousser les stratégies de gestion de cette unité à l'extrême.

En plus de pousser le turbo, ils sont intervenus sur la pression dans la chambre de combustion : créant un combo mortel pouvant valoir plus de 15 chevaux à la recherche d'une pole position ou d'un dépassement réussi.

à voir à quelle vitesse il va s'émousser durant ces 4 GP (déjà 1 d'effectué)

Hey tu as trouve ca ou, cet extrait? J'arrive pas a trouve plus d'infos

C'est ce que je faisais remarquer un peu plus haut, et Lewis à deux moteurs pratiquement neuf à dispo pour les 3 GP restants, à priori il ne devrait plus avoir de pénalités

R1093 a écrit :@ Buzz
Les zigzags pour empêcher de doubler se font sur la piste depuis l'origine des courses d'autos...et c'est interdit depuis presque autant de temps.
Ceci dit je soulignais juste une bizarrerie du règlement qui ne laisse pas place à l'interprétation pour une faute relativement vénielle et autorise le laxisme pour un comportement réellement dangereux et anti-sportif
L'identité du pilote n'a aucune importance dans les deux cas, bien que je sois convaincu que si dans ce cas précis ça avait été un autre pilote qui avait zizagué de la sorte il aurait prit plus qu'une réprimande.

Tu parles bien du zigzag du tour 58 ? Antisportif oui, dangereux certainement pas. Hamilton n'est pas tout près ou à côté de lui. Et Verstappen a été averti du drapeau noir et blanc ce qui est quand même un avertissement sérieux et n'a rien de laxiste. Tu voulais qu'il prenne cinq secondes de pénalité pour ça ? Personne, aujourd'hui, n'aurait été pénalisé pour l'avoir fait une fois et sans danger réel (et là quelqu'un va me sortir un contre-exemple tout récent ). Après, je me doute bien que tu l’additionnes à la première tentative contrée par Verstappen quand il emmène Hamilton au large et qui peut déjà être interprétée comme une manœuvre antisportive. J'aurais tendance à dire que Verstappen méritait déjà l'avertissement pour ça mais ça se discute, la FIA a tranché.

Les zigzags en effet, aucun souvenir d'une sanction au premier coup. La réaction fut correcte.

OncleRoss a écrit :Hey tu as trouve ca ou, cet extrait? J'arrive pas a trouve plus d'infos

Trouvé sur un autre forum, je ne saurais dire la source par contre me semble que Motorsport Nextgen a fait un article là dessus et sûrement d'autres sites

Je n'arrive pas à croire que ce PU est identique aux précédents. OK, ils ont retouchés les cartographies etc...
Mais avec une telle performance, cette cartographie, ils auraient pu le changer toutes les 2 courses et gagner quand même. Pour moi il y a un loup.

fm71 a écrit :Je n'arrive pas à croire que ce PU est identique aux précédents. OK, ils ont retouchés les cartographies etc...
Mais avec une telle performance, cette cartographie, ils auraient pu le changer toutes les 2 courses et gagner quand même. Pour moi il y a un loup.

je crois que ce loup , tu le retrouveras en 2022 c'est à mon avis leur modus operandi chez Merco , tester les nouveautés pour la saison prochaine en conditions réelles