EspritF1

... n'oublie pas de passer à Sao Paulo !



nouveau weekend de course pour la F1 avec notre tant aimée "Qualif Sprint" qui aura lieu Samedi

attention, la vraie (fausse) qualif c'est dès ce soir !

c'est confirmé pour les 5 places de pénalité de Hamilton



(pour l'échappement de Leclerc, c'est good, ça passe !)

Merci pour le sujet

Du coup j'ai voté pour Max, Vu que Lewis partira P6..

Ca va devenir dur-dur pour Lewis ...

De toute manière, il mérite pas le titre cette année. RBR a fait un meilleur boulot pour redresser Honda et revenir, donc moralement, même si Max est dur à encadrer, c'est mieux qu'il gagne.

Se battre , faire la différence sur sa propre valeur, profiter des circonstances et des erreurs de l'adversaire c'est moralement aussi valable que de gagner grâce à une meilleure voiture fruit d'un meilleur travail
A mon avis celui qui gagnera l'aura amplement mérité.

Lewis a montré les muscles (avec son nouveau PU)



par contre McLaren, je ne comprends pas leur niveau depuis 2 semaines

16- Stroll
17- Latifi
18- Russell
19- Schumacher
20- Mazepin

Quand à 0.6s du 2e temps tu passes pas la Q1... La Q2 va piquer pour certains à mon avis

personne ne tente les médiums ?

oui OK c'est serré mais tout de même Mercedes et Red-Bull

11- Ocon
12- Vettel
13- Tsunoda
14- Raikkonen
15- Giovinazzi

Avec la sprint race, le medium ca ne sert à rien sauf si ils ont besoin d'économiser du tendre pour la course

Le nouveau moulin il marche sacrément bien quand même...

ah oui j'avais déjà oublié cette connerie de qualif sprint

C'est la faute des ponts ca, tu pensais qu'on était samedi

même pas, je bossais aujourd'hui

faudra voir qui aura la "pole" demain

01- Hamilton
02- Verstappen
03- Bottas
04- Pérez
05- Gasly
06- Sainz
07- Leclerc
08- Norris
09- Ricciardo
10- Alonso

Pareil pour moi... d'ailleurs malgré le peu de monde j'ai quand même pas eu la pole position sur les places de parking

certains estiment que les RB ont choisi un set up pour la course au détriment de la qualif ( vu la pénalité de Lewis ) , ce qui expliquerait leur retard sur ce dernier (LH) ce raisonnement serait-il donc applicable aux Mc Laren dans leur bataille pour la 3ème place avec Ferrari je pense dans les 2 cas que les plus rapides sont devant point barre ! et c'est d'autant plus vrai que le britannique bénéficie d'un nouveau ICE

pursang a écrit :certains estiment que les RB ont choisi un set up pour la course au détriment de la qualif ( vu la pénalité de Lewis ) , ce qui expliquerait leur retard sur ce dernier (LH) ce raisonnement serait-il donc applicable aux Mc Laren dans leur bataille pour la 3ème place avec Ferrari je pense dans les 2 cas que les plus rapides sont devant point barre ! et c'est d'autant plus vrai que le britannique bénéficie d'un nouveau ICE

Je crois que le choix des pneus est libre pour la course, l'avantage de la 11° place disparait, chacun part avec les pneus de son choix quelque soit sa position en Qualif sprint.
En qualif 1 tout le monde part en tendres, ils ont simplement 5 trains de pneus pour la qualif 1. Ca explique que Lewis est repartit avec le même train après son chrono annulé et que Max ai fait un run avec des pneus usés (2runs)

Merco est en ce moment devant les commissaires de la FIA, car l'aileron de Lewis s'ouvrait trop avec le DRS pendant la qualif. Je ne vois pas comment ils vont échapper à une sanction, reste à savoir laquelle...

le DRS de Lewis n'est pas réglementaire, il s'ouvre trop "grand"
enquête en cours
logiquement infraction au règlement technique c'est disqualification mais bon Toto va certainement faire passer ça pour un "système de direction" donc tout va bien

ceci dit ce serait dommage que le championnat se joue sur ce genre de broutille
mais c'est bien le clan Mercedes qui craque sous la pression

c'est facile de dire que Max est devant grâce à sa RedBull après avoir dominé la discipline depuis 2014, mais ce n'est ni vrai, ni élégant

la RedBull est réellement plus rapide ?
ou la pression mise par RedBull est telle que Mercedes a du mal à déployer 100% de performance de son package, à chaque WE, sur la saison,...

qui fait la pole au Brésil, au Mexique, qui remontait sur Max à la fin des USA, qui domine en Turquie, qui gagne en Russie, qui devait gagner à Monza,... ??
la team RedBull, Max et maintenant Sergio font du meilleur boulot que la Team Merco, Bottas et même Lewis
ça oui

mais la RedBull n'est pas plus rapide que la Mercedes, ça non, pas au point de servir de justificatif dans la défaite
ça c'est une blague à Toto

le duke a écrit :le DRS de Lewis n'est pas réglementaire, il s'ouvre trop "grand"
enquête en cours
logiquement infraction au règlement technique c'est disqualification mais bon Toto va certainement faire passer ça pour un "système de direction" donc tout va bien

Si l'infraction est bien celle annoncée, autre chose qu'une disqualification serait un scandale.

Alors... Accrochez vous : aucune décision avant samedi matin et Max convoqué par les commissaires à 9h30 (fuseau brésilien) parce que...

.... Il a touché l'aileron dans le parc fermé et que ça pourrait être lui qui l'a ouvert trop grand. Sacrée poigne Maxou.

C'est grand Guignol, envoyez le popcorn.

Il me tarde midi! Ca risque de faire péter les internets F1

Sinon, Maxou a juste l'air de passer la main entre les plans de l'aileron sur la sienne et celle de merco pour comparer l'écartement. Il a vraiment pas l'air de mascagner dessus et tout péter.
Et la voiture de Bottas, ils l'ont pas investigué aussi? Parce que c'est une mercedes comme Lewis si je ne m'abuse. Ca peut au moins servir de comparaison pour voir s'il n'y a que celle de Lewis qui n'est pas règlementaire ou si ce sont les 2.

Ca annonce des déclarations grandioses des team Toto/Lewis d'un coté et Horner/Maxou de l'autre. Impatient! j'ai hate!

Si tu peux péter l'aileron de la Merco juste en passant la main, je commencerai à douter aussi de leur flexibilité, voire leur sécurité...

Pas très bonne qualité, mais... on voit qu'il a un gros doute sur l'aileron de Lewis et qu'il vérifie même le sien avant.


Je ne serais pas étonné que la FIA ait vérifié la pièce uniquement parce qu'il a balancé qu'il y avait un truc pas net..


Au passage ca discute de si Max pourrait etre pénalisé pour avoir toucher la voiture de Lewis sous Parc Fermé. Vettel le fait régulièrement et il n'a jamais reçu une seule convocation pour ca

Hamilton a fait un gros écart sur les secteurs touchés par le DRS ?

Edit : après, avec le nouveau moteur qui pète le feu, difficile d'évaluer les proportions. Mais ouais, Max avait déjà un doute.

Buzz a écrit :Hamilton a fait un gros écart sur les secteurs touchés par le DRS ?

Gros écart où pas, ça ne change rien : Schumi avait bien été disqualifié en course pour la planche de bois trop usée sous sa caisse, suite à une toupie sur un vibreur.

C'est la règle, avantage ou pas.

Non, non, bien sûr, je suis complètement d'accord. On se souvient de Ricciardo qui avait été disqualifié avec Renault pour un gain de puissance absolument minime l'espace d'une seconde.

Ce serait absurde qu'Hamilton et Mercedes passent au travers d'une disqualification.

Et la courbure d'aileron des Alfa aussi il me semble...

Dans tous les cas t'oublie un.. 2 détails :
- on parle de Merco
- Verstappen a peut être éventuellement effleuré l'aileron de Lewis.

A moins qu'on trouve des vidéos nettes où on voit que Max ne touche pas du tout l'aileron, ca va finir en changement gratis d'aileron pour Lewis et blâme pour Verstappen.

Ouais j'ai un peu peur de ça mais ça ne semble pas logique. Si Mercedes joue sur le bénéfice du doute avec l'intervention de Verstappen, la FIA peut aussi invoquer le bénéfice du doute dans l'autre sens en disant : "peut-être que Verstappen a effectivement impacté l'amplitude de l'écartement (ce qui est bien sûr impossible) mais rien ne le prouve. La seule chose prouvée est que votre aileron ne respecte pas les règles, vous êtes en faute quoiqu'il arrive."

A t-on déjà vu une équipe éviter une sanction technique parce qu'elle se serait faite saboter par un concurrent ? Comme ça, ça ne me dit rien.