EspritF1

(il parait que Red-Bull donne des ailes)


On pensait en avoir fini avec les doubles GP sur le même circuit mais l'annulation tardive du Canada en a voulu autrement. Et c'est une nouvelle fois le Red-Bull Ring qui accueillera 2 manches successives, à une semaine d'intervalle.



(ça fait faire aussi des calins ?)


Dans la lutte qui oppose cette saison Mercedes et Red-Bull, ce double GP l'an dernier n'est pas forcément un bon souvenir pour l'écurie autichienne sur ses propres terres. Lors du GP de Styrie, Verstappen et Albon n'avaient pas fait mieux que 3 et 4 derrière les 2 Mercedes.



(la pluie avait été l'invitée surprise en qualifications l'an dernier)


Pire lors du GP d'Autriche (manche initiale du championnat) qui a vu un autre doublé Mercedes en tête, pendant que Verstappen abandonnait au bout de 11 tours (soucis électroniques) et Albon se noyait hors des points. Des échecs étonnants quand on se rappelle que Verstappen était le double vainqueur de l'étape en 2018 et 2019 face à des Mercedes en difficulté le Dimanche (soucis de freins et moteurs)



(l'oracle Bottas avait prédit les 2 arrêts en France, Mercedes devra être plus à l'écoute de ses pilotes cette fois)


Mais auréolé de son succès retentissant au Castellet le week-end dernier, Red-Bull arrive en pleine confiance dans les hauteurs de Styrie, alors que Mercedes cherche encore des solutions pour améliorer sa gestion des gommes Pirelli et son léger déficit en vitesse de pointe.



(Max est assis au sommet de la F1 pour le moment, mais pour combien de temps ?)


Le GP de France a été aussi le naufrage de la Scudéria Ferrari, qui n'a fait que reculer au classement durant la course pour finir hors des points avec ses 2 voitures. Le contraste avec la remontée des McLaren et des Aston Martin a fait un peu mal au moral des rouges. On espère sûrement que le tracé du Red-Bull Ring sera plus favorable avec la SF21.



(les pilotes Ferrari eux c'est sur les bons résultats qu'il faut s'assoir pour l'instant)


Chez Alpine, c'est mi-figue mi-raison, Alonso a été cherché quelques points pendant que Ocon disparaissait, le pilote français qui se serait bien passé d'une telle contre-performance "à la maison", surtout après sa prolongation de contrat. Constat un peu meilleur chez AlphaTauri avec Gasly qui conserve sa bonne régularité mais Tsunoda qui se saborde comme souvent dès le Samedi.



(petit à petit l'oiseau Alonso fait son nid chez Alpine et les performances lui sourient)


Situation encore plus morose chez Alfa-Romeo, qui nourrissait pourtant des ambitions après Monaco et Bakou, mais qui s'est totalement planté, se faisant même devancer par une Williams à la régulière en France.



(certaines courses, les Alfa-Romeo pourraient rester aux stands qu'on ne remarquerait pas leur absence)


Justement chez Williams, il ne manque plus que des points pour que Russell mette le doute dans la tête de Toto quant à l'avenir de Bottas chez Mercedes. Le jeune pilote anglais aurait pu réaliser cet exploit en France, s'il y avait eu un peu de casse devant lui...



(la Haas F1 franchira t-elle les collines du Red-Bull Ring ?)


Programme TV (heure Paris / Bruxelles) :
- ESSAIS LIBRES 1 : Vendredi 25 Juin à 11H30
- ESSAIS LIBRES 2 : Vendredi 25 Juin à 15H00
- ESSAIS LIBRES 3 : Samedi 26 Juin à 12H00
- QUALIFICATIONS : Samedi 26 Juin à 15H00
- COURSE : Dimanche 27 Juin à 15H00

(pas de F2 ni de F3 ce week-end de GP de Styrie, place à la W Series. La F3 reviendra le week-end suivant pour le GP d'Autriche)

déjà ce we ?
lol la haas !
les pauvres

Quand on disait que c'était une voiture en bois

chris_lo a écrit :Situation encore plus morose chez Alfa-Romeo, qui nourrissait pourtant des ambitions après Monaco et Bakou, mais qui s'est totalement planté, se faisant même devancer par une Williams à la régulière en France.

Hého un peu de respect : ils encadrent quand même une Ferrari à la régulière


Question subsidiaire : GP de Styrie puis GP d'Autriche ? ou GP d'Autriche puis GP de Styrie ?

Styrie PUIS Autriche, l'inverse de l'an dernier

Il n'avait pas été question d'en faire un des deux a contre sens ???
J'ai lu ça quelque part, ça donné quoi au bout du compte ???

trop dangereux car les dégagements sont étudiés dans un sens... pas dans l'autre

imagine le virage 1 à l'envers, au lieu d'arriver par la droite sur l'image pour partir dans le fond à gauche avec un énorme dégagement devant toi si tu bloques les roues...



... tu arrives du fond à gauche et tu finis en bas dans les tribunes si tu te loupes

et quasi tous les virages avec des gros freinages sont comme ça. A part un ovale, ça doit être compliqué de faire une course à l'envers, surtout avec des F1 qui vont à + de 300 km/h

par contre, on aurait pu faire un 2ème Castellet avec une configuration différente (après tout le brol des lignes dans tous les sens sert à ça ?), alors que le Red-Bull Ring ne permet pas de variantes, à part la "petite" mais aucun intérêt en F1

Le Castellet, on pourrait faire 92 variantes dont une inondée artificiellement, on aurait même plus besoin de visiter les autres pays

merci pour la prez'

sinon "inverser" complètement un circuit, je ne suis pas spécialement favorable non plus
il y a la sécurité d'accord, mais rien que la grille de départ, inverser tous les feux, les capteurs, tous le broll, etc...
ça doit représenter un paquet de pognon alors que la F1 joue à "qui à des oursins dans les poches"

Vu le pognon qu'ils mettent pour tenir à niveau le circuit, c'est pas changer le feu de sens qui coutera grand chose... déjà parce qu'il est visible des 2 cotés Et les capteurs ils chopent juste le signal de la balise sur la F1 à un endroit précis : pour le sens ca change rien.

Les vrais soucis c'est vraiment sur les dégagements et le sens des postes des commissaires (exactement: les ouvertures dans les murets et les grillages)

le feu est visible des deux cotés mais tu n'as qu'une seule rampe de feu hein !
donc tous les pilotes devraient regarder dans leur rétro pour les voir ou alors il faudrait repeindre une nouvelle grille de l'autre coté
ou alors déplacer la rampe à l'autre bout

oui après bien sûr il n'y a pas que la grille, il y a tout le circuit à modifier

La grille c'est 3 coup de peinture c'est rien ca me paraissait tellement évident qu'il fallait la refaire de l'autre coté que j'ai même pas mentionné. D'ailleurs les places ont un sens aussi donc juste mettre le feu à l'autre bout (sans compter que ca sera limite dans le virage) faudrait les repeindre quand même

oui mais non je déconnais, tu ne peux pas "juste peindre" une grille de l'autre coté ni même "déplacer" la rampe

les places de départ sont en face des stands, donc tu dois refaire "toute" une grille inversée, y compris une nouvelle rampe, avec son nouveau câblage, nouvelle ligne de départ, etc...
ce que je veux dire, c'est que rien que pour modifier la grille de départ, je trouve ça aberrant, même si oui, c'est faisable

En face en face... ca dépend ou



Autriche t'as large de quoi la mettre en opposé. Pareil à Silverstone par exemple : https://www.racefans.net/2020/08/02/202 ... gland-629/

OK, Ça vas j'ai compris...

on peut essayer Montréal à l'envers si tu veux, peut-être que là vos dirigeants accepteront de (re)faire un Grand-Prix

Qui commence par en faire un ça serai déjà ça, non ???

ia la la la hihou



c'est gentil à Pierre de faire visiter l'Europe à son correspondant japonais

Mado a écrit :Qui commence par en faire un ça serai déjà ça, non ???

ils attendent que les Canadiens gagnent la Coupe Stanley pour évaluer comment ça va être le bordel dans les rues

Aaargh Verstappen a un casque jaune sur ce grand prix et pérez un blanc, l'exact inverse d'avant... c'est perturbant !

Merci pou la présentation !
J'ai l'impression que ça va être un circuit pour Red Bull ça (mais en même temps je pensais que Merco se baladerait en France...)

bientôt 4 Red-Bull contre les Mercedes

ça valait le coup de montrer les muscles en FP1, Gasly à pied en FP2



Honda doit réviser entièrement son PU

Bottas qui fait un drift + spin depuis son garage

https://twitter.com/F1efsane/status/1408421684252745728

les mécanos McLaren qui le remettent dans le bon sens


EDIT : il est convoqué avec Mercedes après la séance par la Direction de Course

les FP2, Ricciardo et Ocon en forme

depuis ce matin les Alpine semblent bien

c'était le cas aussi au Castellet et puis finalement...

Bottas

3 places de pénalité, il va finir en Clio Cup



il a voulu démarrer en 2ème

décidément , je n'arrive pas à me faire à cette F1 trop aseptisée " 3 places sur la grille pour un tête à queue qui peut arriver à n'importe quel pilote

Ba pour le coup c'est pas cher payé : on parle quand même d'une perte de contrôle dans la voie des stands, avec des gens juste à coté... Il aurait fauché un gars de McLaren on aurait dit quoi ?

Mais Merco devrait se prendre une sanction aussi vu que c'est eux qui ont voulu testé un truc, et à cet endroit là, parce qu'ils sont font dominés par RBR
Et ca juste après que la FIA ait envoyé une nouvelle directive technique concernant les arrêts pour les ralentir et éviter qu'une monoplace se barre d'une manière non sûre...