EspritF1

(C'est si lointain, un GP de Monaco avec plein de spectateurs et une Mercedes grise)


Depuis le début de la crise sanitaire, la Formule 1 a été fortement perturbée, en particulier son calendrier. Un calendrier raccourci l'an dernier et de fait dépourvu de nombreux Grand-Prix initialement programmés, celui de Monaco étant justement concerné. Suffisamment rare pour être souligné c'était la 1ère fois depuis 1955 que le GP de Monaco n'avait pas lieu, alors qu'il s'est tenu sans discontinuer... jusqu'en 2019, avant que l'on sache que 2020 n'aurait pas lieu



(La Ferrari 312T de Niki Lauda était pilotée par Jean Alesi lors du GP historique)


Pour ce retour en principauté, la F1 gardera cependant la plupart des mesures "barrières" appliquées depuis plusieurs mois. Quant aux spectateurs, ils seront en nombre assez limité autour du circuit, même si Monaco n'a pas de restrictions aussi fortes qu'en France (du moins concernant les résidents monégasques).

En tout cas, le GP historique puis la Formule E ont ouvert la voie ces dernières semaines dans les rues de Monaco, ne reste plus que la grande messe de la Formule 1 pour définitivement tourner la page du Covid.



(Charles et le Prince Albert II posant fièrement devant la SF90 "cadeau" de Ferrari)


Bon nombre de pilotes vivent à Monaco une grosse partie de l'année, mais pour l'un d'entre eux ce Grand-Prix aura une saveur encore plus particulière. Je veux bien sûr parler de Charles Leclerc, le natif du coin. Et ce sera d'autant plus particulier puisqu'il y a récemment été mis en valeur avec l'entrée de sa SF90 (personnelle) au musée prestigieux de l'Automobile de Monaco. Il est vrai que le choix s'est rapidement imposé de l'exposer en ces lieux, car difficile de garder une F1 dans son "petit" appartement monégasque au milieu du salon



(Max dit qu'il a pris une marge de sécurité cette année, c'est vrai que par le passé il y allait un peu trop fort)


On le sait, à Monaco il y a 2 juges de paix en F1 : les rails et la qualification. Les 1ers sont à éviter, la 2ème est à réussir absolument pour espérer un bon résultat... sauf que réussir la 2ème implique de frôler les 1ers, voilà tout le dilemme !

Dans la lutte qui oppose Verstappen à Hamilton en ce début de saison, il est évident que la pole sera l'objectif n°1 sur ce circuit, tant elle peut offrir un avantage décisif pour toute la course. Ce qui est sûr c'est qu'on ne voit pas qui d'autre pourra leur la ravir, à moins que les équipiers (Bottas et Pérez) soient dans un grand jour ou qu'une Ferrari ou une McLaren nous gratifie d'un tour sorti de nulle part.



(La flexibilité de l'aileron arrière Red-Bull fait beaucoup jaser depuis quelques jours)


Derrière, la lutte risque d'être très serrée, comme vu à Barcelone l'autre jour, d'autant que le circuit atténue encore plus les écarts châssis... tout en accentuant les écarts pilotes Encore une fois, certaines performances seront surveillées plus que d'autres, notamment Sainz, Ricciardo, Alonso, Vettel et Tsunoda, les "nouveaux" dans leurs équipes respectives. Attention à ne pas commettre l'erreur qui coûtera cher tout le week-end.



(Alonso cherche des solutions pour se mettre à niveau, comme avec sa direction assistée)


Les discussions dans le paddock devraient beaucoup tourner autour de la "légalité" de l'aileron arrière de la RB16B. Selon les tests actuels, uniquement faits en "statique", l'aileron est conforme, mais Mercedes suspecte ouvertement Red-Bull de "tricher" à haute vitesse. De fait, la FIA s'est emparée du dossier en prévenant qu'elle mettra bientôt en place des tests plus poussés. Pour l'instant Red-Bull et les éventuels autres contrevenants (Alpine aussi fortement suspecté) ne risquent rien, même si leur aileron est "illégal" au delà des tests actuels. Le sauf-conduit durera lors des 3 prochains Grand-Prix, donc Monaco, Azerbaïdjan et Turquie (si Turquie ?). Après cette échéance, il ne sera plus admis de tolérance... si tant est que certains sont bien au delà




(Vue rapprochée de la Haas de Mazepin, garée dans les stands de Monaco)



Programme TV :
- ESSAIS LIBRES 1 : Jeudi 20 Mai 2021 à 11H30
- ESSAIS LIBRES 2 : Jeudi 20 Mai 2021 à 15H00
- ESSAIS LIBRES 3 : Samedi 22 Mai 2021 à 12H00
- QUALIFICATIONS : Samedi 22 Mai 2021 à 15H00
- COURSE : Dimanche 23 Mai 2021 à 15H00

Attention comme souvent le "Vendredi" est le Jeudi à Monaco pour la F1 et sinon il y aura aussi de la F2 et de la Formule Renault ce week-end

t"es pas en retard, on solde ses congés ?

non, pont de l'ascension au boulot, rien d'autre à faire

veinard, moi 2x plus

Il y a quelques pépites dans cette prez

Pour la Turquie, annulation confirmée. A la place, double GP en Autriche (Styrian GP en premier ^^) et GP de France avancé d'une semaine

même si Monaco n'a pas de restrictions aussi fortes qu'en France (du moins concernant les résidents monégasques).

ou si tu vas te poser sur un bateau dans le port ^^

'tin, j'avais pas lu le sondage tout a l'heure... lol
c'est sur que pour les gestes barrières on risque de pas être dèçu

J'ai mis qu'il va se crasher tous les jours ... mais j'aurai bien tenté le grand chelem avec le "dans toutes les séances" !
Cela dit, je le vois quand même en terminer une "proprement"


Merci pour la présentation en tout cas. Au top comme toujours

TheTekator a écrit :Cela dit, je le vois quand même en terminer une "proprement"

Q2 et Q3 ca devrait passer crème


J'ai misé sur tous les jours et point bonus

j'ai mis 2 sur 3. il va manquer de pièces a force.

Lurk a écrit :

TheTekator a écrit :Cela dit, je le vois quand même en terminer une "proprement"

Q2 et Q3 ca devrait passer crème

Techniquement ... il ne peut pas les terminer sans y débuter

j'aime assez ! https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 59696.html

Je suis très fan aussi

pô trop belle leur livrée spéciale

ha moi le racing stripes, c'est simple et vintage mais je trouve que ça a toujours son petit effet

après le partenariat Gulf/McLaren/F1 historiquement ce n'est pas le plus connu ni le plus marquant

et merci pour la prez'

on aurait presque envie qu'elle reste toute la saison comme ça

oh non, Gunther veut casser notre logo bingo

https://twitter.com/f1_fr/status/1394209917402238977

il a vu le sondage

Fébreau annonce que Grosjean sera aux commentaires ce week-end sur Canal+ en remplacement de Villeneuve

j'ai hâte de l'entendre sur la Haas et Mazepin

ou comment se faire payer le pass we
malin le lascar

ha si Grosjean lâche quelques perles je suis preneur, balancez sur le forum svp

après, un russe à Monaco il est forcément là pour jouer à la roulette

EL1 , pas grand chose à se mettre sous la dent si ce n'est que RB ( VER notamment ) est forte et ça on le savait déjà , Ferrari dans le coup , Merco un peu en retrait ( en attendant de tout donner samedi )!
quant à ce point du règlement , je trouve que Seidl a raison , pourquoi retarder les nouveaux tests ? pour pimenter un peu plus longtemps cette saison ? https://www.standf1.com/article.php?id= ... %27aileron

Je pense qu'il faut laisser le temps à la FIA de mettre au point les nouveaux test et donner le temps aux team de se mettre en conformité

Latifi, Mazepin et Sainz se sont frottés aux rails (quoique pour Sainz c'était un peu plus que frotter) mais sans dégâts. Alonso a cogné le rail extérieur du dernier virage et plié l'aileron avant.

Leclerc a dû faire remplacer sa boîte de vitesse après cinq tours

À part ça la McLaren est jolie

EL2 , on s'achemine vers "le bon vieux temps " avec 3 top teams Ferrari qui revient dans la course

and the winner is Micky !

On aurai pas parié sur lui chez Haas. mais le weekend n'est pas fini

Tsunoda aussi a tapé non ?

En tout cas Nikita déjoue les pronos

Sinon finalement la McLaren en pleine lumière ça rend moins bien que la livrée normale en fait

en plein soleil elle perd son effet, je suis d'accord. bizarre cette teinte. mais la déco je préfère faut juste revoir les reflets.

chris_lo a écrit :Tsunoda aussi a tapé non ?

En tout cas Nikita déjoue les pronos

Oui, Yuki s'est frotté aux rails mais je n'ai pas vu le replay, ça ne devait pas être trop grave.

Et pour Mazepin, c'est pas mal du tout même ! Il a devancé Mick à chaque fois jusqu'ici.

il est vrai que Ferrari a fait grosse impression à Monaco , mais des "spécialistes" nous bassinent tellement avec ça qu'à la fin j'ai bien peur que celà fasse pchiiiiiiiiiiiiiiii