EspritF1

faute de temps, on fait la version courte

/!\ ATTENTION AUX HORAIRES /!\
- Essais Libres 1, Vendredi 13 Novembre à 9H00
- Essais Libres 2, Vendredi 13 Novembre à 13H00
- Essais Libres 3, Samedi 14 Novembre à 10H00
- Qualifications, Samedi 14 Novembre à 13H00
- Course, Dimanche 15 Novembre à 11H10


les FP1



j'ai pas suivi, mais y'a certains écarts étranges

Je viens de voir sur Twitter qu'il y avait GP ce week end !!! Visiblement la piste est une vraie patinoire, ce qui explique les écarts.

oui je viens de lire ça

Le soleil perce au-dessus du tracé de l'Istanbul Park mais les 14°C dans l'air et les 18°C sur la piste ainsi que des plaques d'humidité (car la piste a semble-t-il été arrosée avant le début des essais libres)

WTF !?

qu'ils le fassent avant la course ok mais là

J'étais au courant pour le GP ... mais ces horaires bordel
Je me suis fait avoir par le 9h de ce matin déjà, je pensais que c'était 10 ...
11h pour la course, j'étais pas prêt non plus Comment on se lève si on se rendort pendant le petit dej'

C'est pas Bernie qui proposait de mettre un coup de jet d'eau sur la piste de temps en temps pour améliorer le spectacle ? Au point où on en est cette année je veux bien un arrosage aléatoire sur un vitrage ou deux tout les 15 - 20 tours, juste comme ça pour test

oui faut bien que les Pirelli spéciaux servent à quelque chose

résultats des FP2, ça a beaucoup roulé mais difficile de voir encore la (vraie) hiérarchie



désolé j'ai pas les gommes utilisées, mais en tout cas Grosjean a dit "plus jamais du week-end" concernant les durs

je ne sais pas ce que ça va donner mais ce qui est sur c'est que:
- quelques uns vont manquer la messe
- automoto et turbo vont faire la gueule
- Vettel a sorti ses boules et devient le driver of the week avec son casque (la réalisation va le boycotter lol)

Grande classe, Seb. Je kiffe.

Sympa et beau geste

Bon par contre : ballsy mais pas suffisemment pour le sortir en Russie

Serieux 11h

J'aime beaucoup, tant pour le message que pour le design !

C'est marrant Seb c'est un pilote que je pouvais pas supporter pendant la période RB (faut dire qu'en tant que supporter de Webber c'eût été une trahison), autant maintenant c'est un pilote pour lequel j'ai de plus en plus de respect.

Une question pour ceux qui s'y connaissent en technique : dans des conditions comme celle de ce weekend, est ce que des réglages typés piste humide sont cohérents ou je suis à coté de la plaque ?

mettre beaucoup d'appui sur ce circuit, c'est risqué, ça va tout de même très vite dans les lignes droites et l'enchainement triple gauche. Après ce qui s'est passé en FP1 est exceptionnel, le reste du week-end sera beaucoup plus "normal" à mon avis en terme d'adhérence, une fois que la piste va se gommer un peu.

par contre les Pirelli ont l'air vraiment mauvais. Je sais pas si Seb ou Charles qui l'a dit durant les FP2, mais les softs vont partir en lambeau très rapidement... et comme les durs ne montent pas en température, ça va être la fête du slip avec tout le monde en médium. En tout cas c'est la spec à privilégier pour la course.

Adikse a écrit :Quelle blague ces pneus franchement ! Dès que les pilotes attaquent ça surchauffe ou explose et dès que c'est trop lent c'est de la pierre.

J'imaginais pas autant ! Au moins cette fois-ci ce sera plus drôle à regarder

A mon avis je ne pense pas que ce soit vraiment les même réglages.
De toute façon quand tu es sur de la glace avec des pneus slicks tu pourra faire tous les réglages que tu veux, ce sera toujours du patinage artistique

La piste n'à pas l'air de se gommer rapidement. Les softs avaient l'air pas trop mal sur les Ferrari.

Il y avait gu graining à un moment, mais sur là voiture de Charles il a finit par partir.
Enfin je pense que ça va être folklo bien que les pb seront certainement moindre dimanche.

finalement ça va aller, les patrons du circuit ont invité les gens à rouler cette nuit pour gommer la piste

https://www.youtube.com/watch?v=KMo1TgiRwTE

ha oui, il y a un GP ce WE, merci pour le topic et les horaires

moi j'aime pas trop le casque de Vettel par contre, pas pour l'histoire du geste ou autre rien à voir
c'est le design, je trouve qu'on dirait une publicité pour mutuelle

M G E Haine... ma mutuelle

il pleut ce matin, c'était déjà pas assez glissant avec l'asphalte tout neuf



les Inter et les Wet sont de sortie, et les monoplaces en toupie aussi...

C'est une cata. Je me demande comment vont se passer les qualifications dans ces conditions...

ça va être épique, on pourrait avoir une 1ère ligne étonnante

En temps normal, je serai content avec des conditions pluvieuses, mais la je ne sais tellement pas à quoi m'attendre. Imaginez 20 monoplaces en qualifications avec des voitures en travers dans tous les virages... difficile,de faire un temps ( et en plus faudra pas améliorer sous drapeaux jaunes ).

nan mais ces fp3, ridicule...y a un turc qui m'échappe avec les organisateurs.

Pier-o a écrit :nan mais ces fp3, ridicule...y a un turc qui m'échappe avec les organisateurs.

chris_lo a écrit : mettre beaucoup d'appui sur ce circuit, c'est risqué, ça va tout de même très vite dans les lignes droites et l'enchainement triple gauche. Après ce qui s'est passé en FP1 est exceptionnel, le reste du week-end sera beaucoup plus "normal" à mon avis en terme d'adhérence, une fois que la piste va se gommer un peu.

C'est vrais qu'il y a quand même de longues pleine charge... par contre pour le triple gauche j'ai pas vu s'il le passent à fond ou pas, par ce que si c'est pas le cas plus d'appuis dans ces conditions ça doit pas être un désavantage si ? J'imaginais à des réglages plus souples du châssis aussi pour passer la motricité.

chris_lo a écrit : par contre les Pirelli ont l'air vraiment mauvais. Je sais pas si Seb ou Charles qui l'a dit durant les FP2, mais les softs vont partir en lambeau très rapidement... et comme les durs ne montent pas en température, ça va être la fête du slip avec tout le monde en médium. En tout cas c'est la spec à privilégier pour la course.

Pirelli se défend en disant qu'ils ont été pris de court quand au re-surfassage de la piste et que s'il l'avaient su plus tôt ils auraient pu corriger le tir avec des specs plus adaptés...
https://fr.motorsport.com/f1/news/pirel ... e/4908934/
Et Isola qui troll les pilotes : "C'est pareil pour tous les pilotes. Ce sera amusant de voir comment ils peuvent s'adapter à la situation. Ce matin, on a vu pas mal de rallye, ce n'est pas mal pour le spectacle. Si des pilotes m'écoutent, ils vont sûrement me tuer après cette interview ! Mais c'est marrant"

Pour les qualifs je suis curieux de voir ce que ça vas donner quand même, j'imagine que le dernier sur la ligne aura raison, mais que comme ils vont tous sortir en même temps à la fin ça vas être un joyeux bordel.
Et pour la course si sa glisse bien encore, Kimi en tête au premier tour ?

bin là ils ont pas trop le choix, ça va rouler chargé.

non mais j'ai eu tout faux de toute façon
déjà hier j'avais pas compris que la piste venait juste d'être refaite entièrement et pour les conditions météo je ne pensais pas qu'on aurait de la pluie Samedi et Dimanche, c'est vraiment un week-end de GP totalement WTF

pour le triple gauche, non ça ne passe pas à fond dans ces conditions d'après le onboard de Verstappen tout à l'heure (le mec le plus rapide), par contre il a réussi dans le virage 11 à pleine charge, mais il doit être l'un des seuls et à ce moment là tu pouvais encore rouler en Intermédiaire, ensuite la piste est devenue Holiday On Ice.

après y'a beaucoup de pilotes "rapides" sous la pluie, mais il ne faudra pas seulement être rapide, faudra aussi ne faire aucune erreur/glissade. Verstappen et Hamilton ne sont pas des manches sous la flotte, ils peuvent malgré tout être devant, mais on peut aussi avoir une voiture du midfield (genre une Ferrari ou une Racing Point) surprendre son monde. Par contre une charrette du fond de grille, même avec un Raikkonen très expérimenté, j'ai des doutes.

en tout cas c'était délirant de voir Giovinazzi en toupie partout sur la fin, le mec ne faisait aucune accélération ni aucun freinage brusque, mais simplement un changement de rapport faisait partir la voiture. Lui il va souffrir terriblement tout à l'heure ! Dans le même genre Kvyat était en glisse partout, mais lui ça le faisait marrer à la radio (du hardbass dans les oreilles ? )

Kimi c'était plus un clin d'oeil à son départ de ouf à Portimao que vraiment sérieux

Si des voitures du midfield ou meme de fond de grille arrivent à bien mettre leur gommes en températures et pas celles de devant.. On peut très bien se retrouver avec un Portimao bis.

Dommage pour R.P. qu'un de leur pilote fasse pas une rechute de Covid : ils auraient pu faire appel encore à Hulk. Il excelle souvent dans ces conditions

90% de chance de pluie pour la qualif selon la direction de course

début de la Q1, tout le monde sort

5 minutes avant le retour de la pluie selon Merco ...
Un beau bordel où clairement le pilote et sa gestion des pneus font la différence.

les pirelli bleus ont l'air un peu mieux